Harlow Curtice

Harlow Herbert Curtice

Harlow Herbert Curtice ( 15 august 1893 - 3 noiembrie 1962 ^[1] ) a fost un executiv american care a condus General Motors (GM) din 1953 până în 1958. În calitate de șef al GM, Curtice a fost ales ca om al anului pentru 1955 din TIME revistă. Curtice s-a născut în Petrieville , Michigan . S-a alăturat General Motors la vârsta de 20 de ani și a trecut la divizia bujii AC pentru a o conduce la vârsta de 36 de ani. Selectat pentru a conduce divizia Buick a GM, el a extins linia și a făcut-o profitabilă în anii 1930 .

În 1948 , Curtice a devenit vicepreședinte executiv al GM și l -a succedat lui Charles Wilson ca președinte în 1953 . Cu Curtice ca președinte, GM a devenit extrem de profitabilă și a fost prima companie care a avut profituri de 1 miliard de dolari într-un an.

În 1958 , Curtice s-a retras la scurt timp după împlinirea a 65 de ani. În anul următor, a împușcat accidental un prieten în timp ce vâna rață, ^[2] ucigându-l. A murit în 1962 la vârsta de 69 de ani.

Tinerețe

Curtice a fost fiul lui Marion Curtice și Mary Ellen Eckhart, a crescut în Eaton Rapids , tot în Michigan. A urmat liceul Eaton Rapids. În vacanță a lucrat într-o moară de lână. A absolvit Ferris Business College în 1914 . După ce s-a mutat în Flint în 1914, Curtice și-a început rapid ascensiunea la GM. A început ca contabil pentru divizia de lumânări AC a GM. Harlow Herbert Curtice, în interviul de muncă de la controlorul companiei, i-a spus că ambiția sa era să devină el însuși controlorul AC Spark Pluga, de fapt el a devenit unul la doar 21 de ani. ^[3]

După o scurtă perioadă în armată, Curtice și-a reluat cariera la bujia AC, devenind asistent director general în 1923 și președinte în 1929 .

Administrator

Divizia Buick de la GM a avut dificultăți în timpul depresiei . Curtice a fost comandat și a creat rapid o nouă organizație pentru Buick și a comercializat o mașină nouă. ^[3] De asemenea, el a creat o mică rețea de dealeri care ar fi exclusiv dealeri Buick. Curtice a condus Buick-ul în timpul războiului și, până când a fost ridicat la funcția de vicepreședinte GM, îl făcuse pe Buick a patra linie de mașini cu cele mai bune vânzări. ^[4] Buick a produs motoare de aeronave cu o astfel de eficiență în cel de-al doilea război mondial, încât armata a considerat că a făcut din Curtice un general, dar a refuzat. ^[3] În 1946 , președintele GM, Charles Wilson, ia oferit funcția de vicepreședinte executiv, dar Curtice a refuzat. În 1948 , Wilson i-a oferit din nou postul lui Curtice; de data aceasta a acceptat. ^[3]

Curtice avea mai multă putere ca vicepreședinte executiv decât orice alt titular anterior al acelei funcții. El era responsabil pentru toate problemele legate de personal. În 1953 , Wilson a plecat după ce președintele Dwight Eisenhower l-a numit secretar al apărării. Consiliul de administrație al GM l-a numit pe Curtice să preia conducerea lui Wilson. ^[3]

Președinte

Curtice a păstrat tradiția GM de a lăsa șefii de divizie să fie efectiv autonomi. Cu toate acestea, cu divizia Allison (motoare de avioane) GM în urmă în 1953, el a intervenit personal pentru a ajuta la conducerea diviziei și pentru a găsi banii pentru o investiție masivă într-o nouă linie de motoare. ^[4]

Primele câteva luni ale „guvernului” lui Curtice la GM au văzut temerile unei recesiuni. În februarie 1954 , cu economia încă în urmă, Curtice a anunțat că GM va cheltui 1 miliard de dolari (aproximativ 12 miliarde de dolari astăzi) pentru a-și extinde fabricile și instalațiile în așteptarea creșterii viitoare. Acest lucru a declanșat cheltuieli nebunești de capital de la alte companii, ceea ce a contribuit la asigurarea recuperării economiei. ^[3] Ford a câștigat un miliard, în timp ce Chrysler a anunțat planurile de a cheltui 500 de milioane de dolari. ^[4] Între timp, Curtice a crescut ante-ul prin anunțarea planurilor de a cheltui un al doilea miliard ^{[4], de} fapt, văzuse economia redresându-se. În 1955 , GM a vândut cinci milioane de vehicule și a devenit prima companie care a câștigat un miliard de dolari pe an. ^[3] Curtice a primit premiul „ Omul anului ” al revistei Time în 1955, deoarece „într-un loc de muncă care o cerea, și-a asumat responsabilitatea de conducere pentru afacerile americane”. ^[4]

În 1956, el și- a anunțat intenția de a aloca încă un miliard în investiții de capital, cea mai mare sumă de acest fel investită vreodată de o singură firmă într-un singur an. La vârful puterii sale de câștig, a buzunat 800.000 de dolari pe an (peste 9 milioane de dolari astăzi). ^[3]

A fost introdus în muzeul Automobile Hall of Fame în 1971 . ^[5]

Viața ulterioară

După ce a împlinit vârsta de 65 de ani, Curtice s-a retras la 31 august 1958 în viața privată, rămânând totuși director al GM. ^[3] În 1959 a împușcat și a ucis accidental vicepreședintele GM, Harry W. Anderson, în retragere, în timp ce vâna în Canada . ^[3] A murit la domiciliul său din Flint în 1962 , la 69 de ani, din cauza unui infarct aparent. A fost înmormântat în cimitirul Glenwood . ^[6]

Notă

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii