Hidro-direcție
Acest articol sau secțiune despre subiectul mecanicii este considerat a fi verificat . |
Hidro- direcție sau servodirecție este o servodirecție hidraulică (sensul de putere de direcție oricărui tip de componentă de direcție suplimentară care facilitează direcția vehiculului), în general , utilizate la vehiculele grele, atât pentru uz personal (mașini mari) și comerciale (camionete , etc.). Strict vorbind, servodirecția se referă la cutia de direcție hidraulică, care este o componentă a sistemului. Particularitățile servodirecției în sens larg sunt prezentate mai jos.
Operațiune
Sistemul de servodirecție hidraulic include
- un rezervor de petrol
- o pompă de transmisie care funcționează la aproximativ 70 de bari, acționată de motor
- un distribuitor cu patru lumini (adică găuri) în mod normal întotdeauna închis
- un dispozitiv de control al distribuitorului, poziționat în coloană, în care există un șurub globoidal
- un cilindru de acționare în interiorul căruia un piston alunecă pe o tijă care împarte cilindrul în două camere și la un capăt este conectat la pârghiile de direcție, în timp ce la celălalt capăt este conectat la cadru.
- o supapă de limitare a presiunii la opritorul de direcție.
Operarea este simplă:
În poziție neutră, adică cu volanul staționar, dincolo de poziția roților, uleiul trimis de la pompă la distribuitor, nu poate accesa cilindrul de funcționare deoarece luminile distribuitorului sunt toate închise și revine în rezervor printr-o conductă de recuperare. ,.
Când faceți o direcție, de exemplu spre dreapta, rotația volanului controlează dispozitivul care activează distribuitorul conectat la acesta, făcându-l să deschidă două dintre cele patru „lumini”, care printr-un tub conduc uleiul într-unul din cele două camere ale operatorului cilindrului. Această creștere a presiunii în cameră mișcă pistonul în direcția opusă, care acționează astfel asupra pârghiilor roților și facilitează considerabil direcția impusă de direcția volanului.
Evident, atunci când o cameră este umplută, cealaltă este golită fiind în legătură cu circuitul de recuperare (rezervor de ulei).
Când se direcționează spre stânga, mișcarea volanului activează din nou distribuitorul, care de această dată deschide cele două orificii care permit uleiului să pătrundă în camera opusă cilindrului de funcționare, deplasând astfel roțile în cealaltă direcție.
Supapa de limitare a presiunii este activată numai dacă și când ajungem la sfârșitul cursei de direcție și returnează automat uleiul în circuitul de recuperare fără a-l returna în cilindru,
Avantajele servodirecției (în sens larg)
Servodirecția, în toate versiunile sale, oferă întotdeauna:
- putere mai mare transmisă de brațe, reducând oboseala în mișcările de direcție;
- un control mai bun al vehiculului în caz de perforare a anvelopei;
- confort mai mare , reducând reacția la volan în cazul unui teren neuniform.
Dezavantaje ale servodirecției (în sens larg)
În funcție de producători și vehiculele pe care este instalat standard, servodirecția poate avea următoarele defecte:
- Viteza de direcție, sistemul de direcție are o viteză de direcție care, în unele cazuri, nu îndeplinește sensibilitatea și precizia ghidului.
- Întârziere de direcție datorită mecanismului de comandă a roții, care sunt acționate cu o ușoară întârziere.
- Creșterea ușoară a consumului , o pompă hidraulică sau un motor electric încă absoarbe energia.
