Saint-Paul Island
| Saint Paul Island | |
|---|---|
 | |
| Geografie fizica | |
| Locație | Oceanul Indian |
| Coordonatele | 38 ° 43'48 "S 77 ° 31'20" E / 38.73 ° S 77.522222 ° E |
| Suprafaţă | 8 km² |
| Altitudine maximă | 268 m slm |
| Geografia politică | |
| Stat |  Franţa |
| Teritoriul de peste mări |  Țările sudice și antarctice franceze |
| District | Insulele Saint Paul și Amsterdam |
| Demografie | |
| Locuitorii | nimeni |
| Cartografie | |
 | |
  Saint Paul Island | |
| intrări ale insulelor Franței prezente pe Wikipedia | |
Île Saint-Paul este o foarte mică insulă (8 km²) , care face parte din franceză teritorii din Oceanul Indian . Acesta este situat la aproximativ 85 de kilometri sud de insula de la Amsterdam , cu care formează districtul Îles Saint-Paul et Nouvelle-Amsterdam , unul dintre cele cinci cartiere ale Franceze de Sud și Antarctice . Uneori, a vizitat pentru campaniile științifice sau ecologice scurte, dar fără nici o populație stabilă, este o insula stancoasa, măsurând nu mai mult de 5 km la punctul său cel mai larg și complet lipsit de copaci.
Geografie
Insula Saint-Paul are o suprafață de 8 km² și o lungime maximă de 5 km. Rocky și deșert, ea constituie partea apărut a unui străvechi vulcan , compus dintr - un crater central mare a cărui buză sa prăbușit parțial, permițând mării să penetreze printr - un pasaj de 100 de metri lățime și adâncime mică ( de la 2 până la 3 m). Bazinul interior, la 1 km lățime și 50 m adâncime, este mărginită de pereți de stâncă abrupte. Cel mai înalt punct al insulei, Crête de Novara, ajunge la 268 m ASL. Insula Saint-Paul, împreună cu insula Amsterdam, constituie doar pămînturile a apărut un platou continental îngust , înconjurat de o adâncime de 3000 de metri.
Istorie
Cele două insule din Saint Paul și Amsterdam sunt, de asemenea, legate de istorie. Ambele sunt situate la sud de Capul Bunei ruta Hope / Insulele Sunda care lega Europa la Indiile de Est înainte de deschiderea Canalului Suez.
Saint Paul Island a fost descoperit în 1559 de către nava portughez São Paulo. Insula a fost cartografiat, descris în detaliu și reprezentată într - un tablou de membrii echipajului, inclusiv părintele Manuel Alvares și chimistul Henrique Dias , care a calculat latitudinea corectă de 38 ° sud. Căpitanul a fost Rui Melo da Câmara și nava a făcut parte din flota portugheză a Indiei comandat Jorge de Sousa.
În același an geografului Evert Gysaerths indicat pe o carte pilot prezența unei insule la latitudinea 38 ° S cu notatia „TQ descrobio o nao S. Paulo“.
Reperarea documentat următor a avut loc în data de 19 aprilie 1618, mai târziu, un navigator olandez, Harwick Claesz de Hillegom, întrevăzut insula prin estimarea poziției sale, la 38 ° 50'S de latitudine. Apoi, el ia dat numele Zeewolf în onoarea navei sale. Primul care teren de pe insula pare să fi fost un alt navigator olandez: Willen de Vlaming în decembrie 1696, în căutarea unei nave olandeze lipsă.
În iulie 1788 , insula a fost reperate în timpul călătoriei spre exterior a Bounty care apoi a devenit faimos pentru ulterioare revolta [1] .
În 1792, expediția Entrecasteaux a trecut pe lângă insula a cărei vulcan a fost apoi erupe. Anchete cartografic insulei au fost efectuate , dar a fost confundat cu insula Amsterdam, o greșeală , de asemenea , făcute anterior de către alți navigatori, chiar dacă în momentul de navigatie, insulele au fost folosite ocazional pentru a verifica corectitudinea traseului.
În următorii ani, insula și împrejurimile sale au fost frecventate de pescarii din insula Bourbon (acum Insula Reunion), de vanatorii de balene americani, inclusiv nava americană General Gates , care a aterizat pe insulă , în aprilie 1819 pentru a vâna foci.. George William Robinson, un vânător sigiliu american a fost lăsat pe insulă și a rămas acolo timp de 23 de luni înainte de a fi recuperate martie 1821. Robinson a revenit la Saint Paul în 1826 din nou la foci Hunt, în timp ce navighează de la Hobart la comanda velier lui, Hunter.
Insulele Saint Paul și Amsterdam au fost apoi redescoperit în 1842 de Adam Mieroslawski, capitanul polonez al Cygne de Granville, care a trecut examenul pe termen lung căpitan cu numele fratelui său Pierre Louis Adam Mieroslawski folosind pașaportul acesteia din urmă..
În 1843 Adam Mieroslawski a prezentat descoperirea sa de viceamiral Bazoche, guvernator al insulei Bourbon, propunând să intre în posesia celor două insule. În absența navelor de război în rada, Bazoche se întoarse către căpitanul Martin Dupeyart, la comanda de trei catarge L'Olympe, care a transportat Mieroslawski la insule, după ce a primit de la acesta din urmă guvernatorul insulei Bourbon, prin ordonanța din 8 iunie 1843, sarcina de preluarea controlului și luarea în stăpânire, în numele Franței.
La 1 iulie, francezii au aterizat în Amsterdam și la 3 iulie, în Saint Paul și a ridicat tricolorul să intre în posesia formală. În amintirea acestui eveniment rămâne o inscripție pe o piatră de pe marginea cathere Sfântului Pavel care poartă inscripția: „Pellefournier Emile Mazarin de Noyarez, Grenoble, Canton de Sassenage, Département de l'Isère, 1844“.
Regatul Unit a contestat această intrarea în posesia și pentru a evita dezacorduri diplomatice având în vedere interesul limitat al insulelor, viceamiralul Bazoche a primit ordinul de la Franca să-și amintească expediția. Cu toate acestea, în ciuda ordinelor, Mieroslawski persistat în dorința sa de a ocupa insulele, amenințând chiar să arboreze steagul polonez. În cele din urmă el a negociat cu Bazoche prin prietenul său Adophe Camin și alți interlocutori din Insula Bourbon cu privire la modul de utilizare a insulelor, înființarea unei societăți pe acțiuni în 1845 pentru exploatarea celor două insule, prin crearea unei unități la fața locului, dar aventura antreprenorială sa încheiat în 1853 cu moartea fondatorului și renunțarea oficială de către Franța a suveranității asupra celor două insule.
În perioada noiembrie-decembrie 1857, o expediție științifică austriacă sa angajat pe fregata SMS Novara a explorat insula, studiind flora, fauna și geologia și realizarea primului sondaj cartografic exacte. Numele cel mai mare relief pe insulă reamintește această vizită.
În 1871 un vas britanic, HMS Megaera, care transportă trupe din Africa de Sud în Australia au eșuat pe insulă. Cele mai multe dintre 400 de supraviețuitori au rămas pe insulă timp de trei luni înainte de a fi recuperate.
La 23 septembrie 1874, unii astronomi francezi a aterizat pe insulă pentru a observa tranzitul lui Venus pe discul solar. O placă comemorativă prezentă încă a fost lăsat pe insula în memoria acestei misiuni. Misiunea sa încheiat pe 04 ianuarie 1875 și la întoarcerea geolog și geograf Charles Velain a efectuat un studiu geologic exactă a celor două insule. Se pare că a fost Charles Velain care a atribuit definitiv numele său pe insulă, după ce a găsit Gysaerths harta din 1559 care conține menționarea numelui Saint-Paul.
Ceva timp mai târziu, insula a fost, de asemenea, vizitat de expediția germană a SMS-Gazelle, de asemenea, în regiune pentru a studia tranzitul lui Venus.
În 1889 Charles Lightoller, care mai târziu a devenit faimos ca al doilea ofițer al RMS Titanic, a fost naufragiat în Saint Paul și a fost recuperat opt zile mai târziu de la Holt Hill. Lightroller a descris naufragiu și insula în autobiografia sa că și speculează insula ar fi putut fi folosite de către pirați pentru a ascunde comorile în peșterile sale.
În 1892 francez Corveta La Bourdonnais recâștigat posesia insulei în numele Franței, o posesiune a reconfirmat anul următor , printr - o vizită suplimentară la Eure, o navă de război franceză se întoarce din insulele Kerguelen . Prin decret al guvernului francez din 21 noiembrie 1924, insulele Saint Paul și Amsterdam sunt supuse suveranității franceze și anexat la provincia Tamatave în Madagascar, în momentul în care o colonie franceză.
În 1928 compania de pescuit La Langouste Française detinut de fratii Bossière, proprietarii de la Le Havre a deschis un homar atelier de conserve din Saint Paul, ale cărui ape sunt bogate în crustaceul prețioase. Această nouă încercare de a exploata resursele insulei sa încheiat într - un dezastru dublu în 1931. Cele șapte Păstrătorii (șase bărbați și o femeie gravidă) au fost uitate pe insulă și lăsată nesupravegheată timp de 9 luni. Trei dintre ei (Emmanuel Puloc'h, Victor Brunou și François Ramamonzi) a murit de scorbut, o alta a murit pe mare (Pierre Quillivic) și Paule Brunou, născut pe insulă, a murit la două luni. Numai Julien Le Huludut, Louise Brunou și Louis Herlédan supraviețuit. Această tragedie este cunoscut sub numele de „les Oubliés de Saint-Paul“ (a uitat cele din Saint-Paul Island ).
O aterizare ulterioară de o sută treizeci de oameni a fost lovit de un Beri-Beri epidemie (care a ucis treizeci de oameni de pe insulă și paisprezece pe nava de salvare) , care sa încheiat încercările de exploatare a insulei.
Câțiva ani mai târziu, în 1938, echipajul unui vas de pescuit francez naufragiat pe insulă. Apelurile slabe de primejdie trimise de radio pe unde scurte au fost primite în mod fortuit de un radio amator din Statele Unite, la distanță de 18.000 de kilometri. Mesajul a fost transmis Marinei americane și consulatul francez din San Francisco, în timp ce radioamatorul californian a reușit să păstreze contactul radio cu naufragiați pentru a le asigura că acestea vor fi unite printr-o expediție de salvare.
O bază permanentă știință a fost instalat pe insula de la Amsterdam din 1949. Din această bază, expediții în concediu pe insula Saint Paul folosind Marion Dufresne, o navă franceză în serviciul TAAF.
Climat
Clima este un climat oceanic temperat, marcată de absența zăpezii și îngheț, dar cu un vânt constant de vest.
prezenţa umană
Nu a existat niciodată o prezență umană permanentă pe insulă. Acesta este vizitat doar pentru expediții științifice scurte. Cea mai recentă încercare de decontare permanentă umană în această țară, ale căror protagoniști sunt acum cunoscute în Franța ca „ uitat al Sfântului Pavel “, sa încheiat în tragedie, cu moartea majoritatea coloniștilor. [2] Pe lângă misiunile științifice, care sunt planificate și autorizate, accesul la insula este complet interzis din motive de mediu.
Notă
- ^ William Bligh , Revolta recompensei, National Geographic, Hobby & Work - clasicii Adventure, pp. 78-79.
- ^ Istoria recentă Amsterdam și Insulele Saint Paul, Sud Oceanul Indian , pe btinternet.com (arhivate din original la 30 iunie 2012).
Elemente conexe
- Teritoriile Franceze de Sud
- Insulele Crozet
- Insulele Kerguelen
- Insula Amsterdam
- Terra Adelia
- Insulele SubAntarctice
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Saint Paul Island
linkuri externe
- (RO) Ile Saint-Paul vizita - Fotografii d'une visite Touristique RECENTE din Ile Saint-Paul
- (FR) l'île Saint Paul sur le site - ul de l'Amapof , pe amapof.com.
