Insula Saint-Paul
| Insula Saint Paul | |
|---|---|
 | |
| Geografie fizica | |
| Locație | Oceanul Indian |
| Coordonatele | 38 ° 43'48 "S 77 ° 31'20" E / 38.73 ° S 77.522222 ° E |
| Suprafaţă | 8 km² |
| Altitudine maximă | 268 m slm |
| Geografia politică | |
| Stat |  Franţa |
| Teritoriul de peste mări |  Țările sudice și antarctice franceze |
| District | Insulele Saint Paul și Amsterdam |
| Demografie | |
| Locuitorii | nimeni |
| Cartografie | |
 | |
  Insula Saint Paul | |
| intrări ale insulelor Franței prezente pe Wikipedia | |
Île Saint-Paul este o foarte mică insulă (8 km²) , care face parte din franceză teritorii din Oceanul Indian . Acesta este situat la aproximativ 85 de kilometri sud de insula de la Amsterdam , cu care formează districtul Îles Saint-Paul et Nouvelle-Amsterdam , unul dintre cele cinci cartiere ale Franceze de Sud și Antarctice . Uneori vizitată pentru scurte campanii științifice sau ecologice, dar fără populație stabilă, este o insulă stâncoasă, care măsoară cel mult 5 km în cel mai larg punct și complet lipsită de copaci.
Geografie
Insula Saint-Paul are o suprafață de 8 km² și o lungime maximă de 5 km. Rocky și deșert, ea constituie partea apărut a unui străvechi vulcan , compus dintr - un crater central mare a cărui buză sa prăbușit parțial, permițând mării să penetreze printr - un pasaj de 100 de metri lățime și adâncime mică ( de la 2 până la 3 m). Bazinul interior, 1 km lățime și 50 m adâncime, este mărginit de ziduri abrupte de stâncă. Cel mai înalt punct al insulei, Crête de Novara, ajunge la 268 m ASL. Insula Saint-Paul, împreună cu insula Amsterdam, constituie doar pămînturile a apărut un platou continental îngust , înconjurat de o adâncime de 3000 de metri.
Istorie
Cele două insule Saint Paul și Amsterdam sunt, de asemenea, legate de istorie. Ambele sunt situate la sud de ruta Capului Bunei Speranțe / Insulelor Sunda care lega Europa de Indiile de Est înainte de deschiderea Canalului Suez.
Insula Saint Paul a fost descoperită în 1559 de nava portugheză São Paulo. Insula a fost cartografiată, descrisă în detaliu și reprezentată într-o pictură de membrii echipajului, inclusiv de părintele Manuel Álvares și chimistul Henrique Dias care au calculat latitudinea corectă de 38 ° sud. Căpitanul era Rui Melo da Câmara, iar nava făcea parte din flota portugheză din India comandată de Jorge de Sousa.
În același an, geograful Evert Gysaerths a indicat pe o carte pilot prezența unei insule la latitudine 38 ° S cu notația "TQ descrobio o nao S. Paulo".
Următoarea observare documentată a avut loc la 19 aprilie 1618, mai târziu un navigator olandez, Harwick Claesz de Hillegom, a zărit insula estimându-i poziția la 38 ° 50'S de latitudine. Apoi i-a dat numele de Zeewolf în cinstea navei sale. Primul care a aterizat pe insulă pare să fi fost un alt navigator olandez: Willen de Vlaming în decembrie 1696 în căutarea unei nave olandeze dispărute.
În iulie 1788 , insula a fost reperate în timpul călătoriei spre exterior a Bounty care apoi a devenit faimos pentru ulterioare revolta [1] .
În 1792, expediția Entrecasteaux a trecut pe lângă insulă al cărei vulcan era în erupție. S-au efectuat cercetări cartografice ale insulei, dar aceasta a fost confundată cu insula Amsterdam, o greșeală făcută anterior și de alți navigatori, chiar dacă în momentul navigării, insulele erau folosite ocazional pentru a verifica corectitudinea traseului.
În anii următori, insula și împrejurimile sale au fost frecventate de pescarii din Insula Bourbon (acum Insula Reunion), de balenierii americani, inclusiv de nava americană General Gates care a aterizat pe insulă în aprilie 1819 pentru a vâna foci. George William Robinson, un vânător de foci american a fost lăsat pe insulă și a rămas acolo timp de 23 de luni înainte de a fi recuperat în martie 1821. Robinson s-a întors din nou în Saint Paul în 1826 pentru a vâna foci, în timp ce naviga de la Hobart la comanda goletei sale, Hunter.
Insulele Saint Paul și Amsterdam au fost redescoperite în 1842 de Adam Mieroslawski, căpitan polonez al Cygne de Granville, care trecuse examenul de căpitan pe termen lung cu numele fratelui său Pierre Louis Adam Mieroslawski folosind pașaportul acestuia din urmă.
În 1843, Adam Mieroslawski i-a prezentat descoperirea contraamiralului Bazoche, guvernatorul insulei Bourbon, propunând să intre în posesia celor două insule. În absența navelor de război în drum, Bazoche s-a îndreptat către căpitanul Martin Dupeyart, la comanda triplului L'Olympe care a transportat Mieroslawski către insule, după ce a primit-o pe aceasta din urmă de la guvernatorul Insulei Bourbon, prin ordin din 8 iunie. 1843, sarcina asumării controlului și preluării acestuia în numele Franței.
La 1 iulie, francezii au aterizat la Amsterdam și la 3 iulie la Saint Paul și au ridicat tricolorul pentru a intra în posesia oficială. În memoria acestui eveniment rămâne o inscripție pe o stâncă de pe marginea caterei Sfântului Pavel care poartă inscripția: „Pellefournier Emile Mazarin de Noyarez, Grenoble, Canton de Sassenage, Département de l’Isère, 1844”.
Regatul Unit a contestat această luare a posesiei și pentru a evita dezacordurile diplomatice în lumina interesului limitat al insulelor, contraamiralul Bazoche a primit ordinul de la Franca de a reaminti expediția. Cu toate acestea, în ciuda ordinelor, Mieroslawski a persistat în dorința sa de a ocupa insulele, amenințând chiar cu arborarea steagului polonez. În cele din urmă a negociat cu Bazoche prin prietenul său Adophe Camin și alți interlocutori ai insulei Bourbon cu privire la modul de utilizare a insulelor, înființând o societate pe acțiuni în 1845 pentru exploatarea celor două insule prin crearea unui sediu pe loc, dar aventura antreprenorială s-a încheiat în 1853 odată cu moartea fondatorului său și renunțarea oficială de către Franța la suveranitatea asupra celor două insule.
Între noiembrie și decembrie 1857, o expediție științifică austriacă s-a angajat în fregata SMS Novara a explorat insula, studiind flora, fauna și geologia acesteia și efectuând primul sondaj cartografic precis. Numele celui mai înalt relief de pe insulă amintește această vizită.
În 1871, o navă britanică, HMS Megaera, care transporta trupe din Africa de Sud în Australia, a încetat pe insulă. Majoritatea celor 400 de supraviețuitori au rămas pe insulă trei luni înainte de a fi recuperați.
La 23 septembrie 1874, unii astronomi francezi a aterizat pe insulă pentru a observa tranzitul lui Venus pe discul solar. O placă comemorativă încă prezentă a fost lăsată pe insulă în memoria acestei misiuni. Misiunea s-a încheiat la 4 ianuarie 1875 și la întoarcere, geologul și geograful Charles Velain a efectuat un studiu geologic precis al celor două insule. Se pare că Charles Velain și-a atribuit definitiv numele insulei, după ce a găsit harta Gysaerths din 1559 care conținea mențiunea numelui Saint-Paul.
Ceva mai târziu, insula a fost vizitată și de expediția germană a SMS Gazelle, tot în regiune, pentru a studia tranzitul Venusului.
În 1889, Charles Lightoller, care mai târziu a devenit faimos ca al doilea ofițer al RMS Titanic, a naufragiat în Saint Paul și a fost recuperat opt zile mai târziu de pe Holt Hill. Lightroller a descris naufragiul și insula în autobiografia sa și speculează că insula ar fi putut fi folosită de pirați pentru a ascunde comori în peșterile sale.
În 1892 francez Corveta La Bourdonnais recâștigat posesia insulei în numele Franței, o posesiune a reconfirmat anul următor , printr - o vizită suplimentară la Eure, o navă de război franceză se întoarce din insulele Kerguelen . Prin decretul guvernului francez din 21 noiembrie 1924, insulele Saint Paul și Amsterdam sunt supuse suveranității franceze și sunt anexate provinciei Tamatave din Madagascar, pe atunci colonie franceză.
În 1928, compania de pescuit La Langouste française deținută de frații Bossière, proprietari ai Le Havre, a deschis un atelier de conservare a homarului în Saint Paul, ale cărui ape sunt bogate în prețiosul crustaceu. Această nouă încercare de a exploata resursele insulei sa încheiat într - un dezastru dublu în 1931. Cele șapte Păstrătorii (șase bărbați și o femeie gravidă) au fost uitate pe insulă și lăsată nesupravegheată timp de 9 luni. Trei dintre ei (Emmanuel Puloc'h, Victor Brunou și François Ramamonzi) au murit de scorbut, un altul a murit pe mare (Pierre Quillivic) și Paule Brunou, născut pe insulă, a murit la vârsta de două luni. Doar Julien Le Huludut, Louise Brunou și Louis Herlédan au supraviețuit. Această tragedie este cunoscut sub numele de „les Oubliés de Saint-Paul“ (a uitat cele din Saint-Paul Island ).
O aterizare ulterioară de o sută treizeci de oameni a fost lovit de un Beri-Beri epidemie (care a ucis treizeci de oameni de pe insulă și paisprezece pe nava de salvare) , care sa încheiat încercările de exploatare a insulei.
Câțiva ani mai târziu, în 1938, echipajul unei bărci de pescuit franceze a naufragiat pe insulă. Apelurile de primejdie slabe trimise de radioul cu unde scurte au fost primite în mod fortuit de un radio amator din Statele Unite aflat la 18.000 de kilometri distanță. Mesajul a fost înaintat marinei americane și consulatului francez din San Francisco, în timp ce radioamatorul californian a reușit să păstreze contactul radio cu naufragii pentru a-i asigura că li se va alătura o expediție de salvare.
O bază științifică permanentă a fost instalată pe insula Amsterdam din 1949. De la această bază, expedițiile pleacă spre insula Saint Paul folosind Marion Dufresne, o navă franceză în serviciul TAAF.
Climat
Clima este un climat oceanic temperat, marcat de absența zăpezii și a înghețului, dar cu un vânt constant dinspre vest.
Prezența umană
Nu a existat niciodată o prezență umană permanentă pe insulă. Este vizitat doar pentru expediții științifice scurte. Cea mai recentă încercare de decontare permanentă umană în această țară, ale căror protagoniști sunt acum cunoscute în Franța ca „ uitat al Sfântului Pavel “, sa încheiat în tragedie, cu moartea majoritatea coloniștilor. [2] Pe lângă misiunile științifice, care sunt planificate și autorizate, accesul la insula este complet interzis din motive de mediu.
Notă
- ^ William Bligh , Revolta recompensei, National Geographic, Hobby & Work - clasicii Adventure, pp. 78-79.
- ^ Istoria recentă Amsterdam și Insulele Saint Paul, Sud Oceanul Indian , pe btinternet.com (arhivate din original la 30 iunie 2012).
Elemente conexe
- Teritoriile franceze din sud
- Insulele Crozet
- Insulele Kerguelen
- Insula Amsterdam
- Terra Adelia
- Insulele SubAntarctice
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Saint Paul Island
linkuri externe
- (RO) Ile Saint-Paul vizita - Fotografii d'une visite Touristique RECENTE din Ile Saint-Paul
- (FR) l'île Saint Paul sur le site - ul de l'Amapof , pe amapof.com.
