John Newton Cooper
John Newton Cooper , cunoscut sub numele de John Cooper , ( Surbiton , 17 iulie 1923 - Worthing , 24 decembrie 2000 ) a fost un inginer britanic , șofer de curse și antreprenor care a cofondat, împreună cu tatăl său Charles Cooper, Cooper Car Company. Născut în Surrey, a devenit cunoscut pentru proiectarea unui singur loc cu motor spate, tehnică care a fost folosită ulterior de Formula 1 la Indianapolis 500.
Biografie
Charles Cooper a condus un mic atelier în Surbiton, specializat în întreținerea mașinilor de curse. Fiul său John a părăsit școala la 15 ani pentru a deveni ucenic constructor de instrumente și a servit în Royal Air Force ca constructor de instrumente în timpul celui de-al doilea război mondial. După război, el și tatăl său au început să construiască mici monoprezi pentru echipe private, adesea din resturi de echipament militar. Mașinile au obținut un mare succes și au fost foarte solicitate, iar în 1946 au fondat Cooper Car Company pentru a produce monoprezi pentru a fi utilizate în Formula 3 și Formula 2.
Cooper a fost printre primii care au plasat motorul în spatele mașinilor lor, în spatele șoferului. Designul original pentru primul monopost de curse cu motor spate Cooper a fost elaborat de Owen Maddock, un designer angajat de Cooper Car Company. [1] Întrucât mașina era propulsată de un motor de motocicletă, au pus motorul în spate din motive practice. [2]
La începutul anilor '50, diferiți tineri șoferi britanici aspiranți și-au început cariera la volanul unui Cooper, inclusiv Jack Brabham , Stirling Moss , Maurice Trintignant și Bruce McLaren . În nouă ani, echipa Cooper a obținut 16 victorii în Marele Premiu de Formula 1 cu Brabham și echipa a câștigat două campionate mondiale de F1 în 1959 și 1960.
Concomitent și ulterior Formulei 1, s-a dedicat dezvoltării și elaborării unor modele de drum ale British Motor Corporation Mini, printre care a creat Mini Cooper, folosit și angajat în curse cu motor, cum ar fi în campionatul de raliuri și în cel britanic. campionatul de turism. Înainte de moartea lui John Cooper, numele Cooper a fost licențiat către BMW pentru versiuni mai rapide ale Minis, inspirate de Mini-ul original. John, împreună cu fiul său Mike Cooper, au deținut roluri de consultanță în echipa de design Rover-BMW.
Cooper a contribuit la dezvoltarea ingineriei britanice în motorsport și a primit Ordinul Imperiului Britanic (CBE) pentru serviciile sale prestate în motorsportul britanic. A rămas la conducerea atelierului familiei sale din West Sussex (care avea puncte de vânzare pentru Mini Cooper în East Preston și Honda în Ferring). A murit pe 24 decembrie 2000, la vârsta de 77 de ani, la domiciliul său din Worthing de cancer. [3] [4]
Onoruri
 | Comandant al Ordinului Imperiului Britanic |
| „Pentru servicii către motorsportul britanic [5] ” |
Notă
- ^ (EN) Owen Maddock , 2 august 2000. Accesat la 30 iunie 2019.
- ^ grandprix.com , https://web.archive.org/web/20111106181911/http://www.grandprix.com/ft/ftdt019.html . Adus la 30 iunie 2019 (arhivat din original la 6 noiembrie 2011) .
- ^ (EN) Warren Hoge, John Cooper, 77 de ani, Creatorul Iconic Mini Cooper în anii 60 , în The New York Times, 27 decembrie 2000. Adus la 1 iulie 2019.
- ^ (EN) John Cooper , 27 decembrie 2000. Adus la 1 iulie 2019.
- ^ https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-2000/6/john-cooper-cbe
linkuri externe
- Biografia lui John Cooper , pe formulaapassion.it .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 3225153532461348820004 · LCCN (EN) nb2018016258 · WorldCat Identities (EN) lccn-nb2018016258 |
|---|
