Lebaudy
Salt la navigare Salt la căutare
Sub numele de Lebaudy , sau Lebaudy-Julliot , sunt cunoscute o serie de dirijabile semi-rigide construite în Franța între 1902 și 1911 . Acestea sunt numite după Pierre și Paule Lebaudy , proprietari ai celei mai mari firme de rafinare a zahărului din Franța, și de designerul Henry Julliot. În general, construcția primului dirigibil este urmărită de o idee a fraților Lebaudy, uneori inițiativa este considerată rezultatul unei idei a lui Julliot însuși, pe atunci director tehnic al rafinăriei Lebaudy [1] .
Dirijabilele
Nume | Primul zbor | Lungime | Diametru | Volum | Motoare | Viteză | |
Lebaudy Le Jaune | |||||||
La Patrie | 16 noiembrie 1906 | 61 m | 10,3 m | 3.250 [2] m 3 | 1 Panhard-Levassor de 60 CP | 41 km / h | |
| |||||||
La République | 24 iunie 1908 | 61 m | 10,8 m | 3.700 m 3 | 1 Panhard-Levassor de 70 CP | 42 km / h | |
| |||||||
Lebed [3] La Russie | 29 mai 1909 | 61 m | 11 m | 3.700 m 3 4.500 [4] m 3 | 1 Panhard-Levassor | 36 km / h | |
| |||||||
La Liberté | 27 august 1909 | 65 m | 12,5 m | 4.200 m 3 | 1 Panhard-Levassor 120 CP | 45 km / h | |
M.II [3] Lebaudy Autrichien | 30 mai 1910 | 69 m | 11 m | 4.800 m 3 | 1 Austro-Daimler 100 CP | 45 km / h | |
| |||||||
Morning-Post | 14 septembrie 1910 | 103 m | 12 m | 10.000 m 3 | 2 Panhard-Levassor de la 135 CP fiecare [5] | 54,7 km / h [5] | |
| |||||||
Capitaine Marchal | 24 martie 1911 | 85 m | 12,8 m | 7.200 m 3 | 2 Panhard-Levassor de 70 CP fiecare | 45 km / h | |
| |||||||
Lt Selle de Beauchamp | 29 octombrie 1911 | 89 m | 14,6 m | 10.000 m 3 | 2 Panhard-Levassor de 80 CP fiecare | 45 km / h | |
|
Notă
- ^ cf. Dante Pariset, Dirigibilii tragici , p. 54.
- ^ Volumul lobului, exclus, a fost de 670 mm 3
- ^ a b Atât Lebaudy-ul destinat Rusiei, cât și cel destinat Asutria-Ungaria sunt mai bine cunoscuți prin numele lor „francezi”, mai degrabă decât prin denumirile lor oficiale respective: Ljebed și respectiv M.II.
- ^ Despre diferitele valori pentru spațiul aerian, atribuite probabil numărării lobilor aerieni sau nu, vezi Dirigibles of Imperial Russia (până în anul 1917) , pe info.dolgopa.org . Adus 27.12.2007 . și Les dirigeables Lebaudy , pe blimp-n2a.com . Adus 27-12-2007 (arhivat din original la 5 ianuarie 2009) .
- ^ a b cfr. Battlebags - Dirijabile britanice din Primul Război Mondial pagina 14.
- ^ Nu au existat răni grave în accident; cf. Ces Mowthorpe, Battlebags - Dirijabile britanice din primul război mondial , Editura Alan Sutton, Ltd., 1997, p. 14.
Bibliografie
- Dante Pariset, Dirigibilii tragici , Vito Bianco Editore, 1961, Roma
- Ces Mowthorpe, Battlebags - Dirijabile britanice din primul război mondial , Editura Wrens Park, 1998, ISBN 0905778138
linkuri externe
- ( FR ) http://www.blimp-n2a.com/lebaudy.htm , pe blimp-n2a.com . Adus la 26 decembrie 2007 (arhivat din original la 5 ianuarie 2009) .
- (EN) Lebaudy Airships Records la Wright State University , pe libraries.wright.edu. Adus la 26 decembrie 2007 (depus de 'url original 16 mai 2008).
- ( RO ) Progresul cu dirijabilele de către maiorul B. Baden-Powell, gărzi scoțiene , pe pinetreeweb.com . Adus la 26 decembrie 2007 (arhivat din original la 15 mai 2008) .
- ( RO ) http://www.earlyaviator.com/ Colecții de fotografii pe Lebaudy în secțiunile „Dirijabile și dirijabile timpurii în Europa” și „Colecția Early Airships datorită lui Jean-Pierre Lauwers”
- ( RU , EN ) Dirigibile ale Rusiei Imperiale (până în anul 1917) , pe info.dolgopa.org .