Linia Gonō

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Linia Gonō
JR Gono Line linemap.svg
Numele original五 能 線
start Higashi-Noshiro
Sfârșit Fujisaki
Statele traversate Japonia
Lungime 147,2 km
Deschidere 1908
Administrator JR Est
Ecartament 1067 mm
Electrificare absent
Căile ferate
Călătorind de-a lungul întinderii de-a lungul Mării Japoniei, Gono Line este considerată una dintre cele mai frumoase din Japonia în ceea ce privește peisajul

Linia Gonō (五 能 線Gonō-sen ? ) Este o linie de cale ferată din nordul Honshū și își parcurge cea mai mare parte a rutei de-a lungul Mării Japoniei, alăturându-se prefecturilor Aomori și Akita. Calea ferată, în întregime cu o singură cale și nu electrificată, este administrată de JR East și vede în principal trafic local cu unele trenuri turistice pe distanțe lungi.

Istorie

Linia Gonō a fost inaugurată la 1 iulie 1908 sub controlul Căilor Ferate Naționale din Japonia și a conectat actualul Higashi-Noshiro cu Noshiro. Mai târziu, linia ferată scurtă a primit numele de linie Noshiro (能 代 線Noshiro-sen ? ) . Între timp, construcția și extinderea au continuat și au ajuns la Mutsu.Iwasaki în 1932 .

Calea ferată privată Mutsu (陸 奥 鉄 道Mutsu-tetsudō ? ) Începuse între timp să unească Goshogawara cu Kawabe din 1918 și apoi a fost extinsă în 1924 la Mutsu-Morita, devenind Goshogawara (五 所 川 原 線Goshogawara-sen ? ) . O altă prelungire către Ajigasawa a dus la absorbția liniei Goshogawara de calea ferată Mutsu, care între timp a ajuns la Mutsu-Akaishi pe 26 noiembrie 1929 . În 1936 , linia Gonō a fost în cele din urmă atinsă, unind cele două infrastructuri.

Stații

Gară japonez Distanţă Conexiuni Poziţie
Interst. Total
Higashi-Noshiro東 能 代- 0,0 Linia principală Ōu v Noshiro Akita
Noshiro能 代3.9 3.9
Mukai-Noshiro向 能 代2.2 6.1
Kita-Noshiro北 能 代3.2 9.3
Torigata鳥 形1.9 11.2
Sawame沢 目2.9 14.1 Happō , Yamamoto
Higashi-Hachimori東 八 森3.9 18.0
Hachimori八 森4.7 22.7
Takinoma滝 ノ 間1.8 24.5
Akita-Shirakamiあ き た 白 神1.6 26.1
Iwadate岩 館3.0 29.1
Ōmagoshi大 間 越10.8 39.9 Fukaura , Nishitsugaru Aomori
Shirakamidaketozanguchi白 神 岳登 山口2.4 42.3
Matsukami松 神2.4 44,7
Jūniko十二 湖1.9 46.6
Mutsu-Iwasaki陸 奥 岩崎4.3 50,9
Mutsu-Sawabe陸 奥 沢 辺2.7 53.6
WeSPa-Tsubakiyamaウ ェ ス パ 椿 山2.4 56.0
Henashi艫 作1.9 57,9
Yokoiso横 磯3.5 61.4
Fukaura深 浦5.5 66,9
Hiroto広 戸3.9 70,8
Oirase追 良 瀬2.1 72,9
Todorogi驫 木3.1 76.0
Kasose風 合 瀬3.0 79.0
Ōdoză大 戸 瀬4.9 83,9
Senjōjiki千 畳 敷2.1 86,0
Kita-Kanegasawa北 金 ヶ 沢4.6 90,6
Mutsu-Yanagita陸 奥 柳 田2.7 93.3
Mutsu-Akaishi陸 奥 赤石4.1 97,4 Ajigasawa , Nishitsugaru
Ajigasawa鰺 ヶ 沢6.4 103,8
Narusawa鳴 沢4.5 108.3
Koshimizu越 水2.7 111,0 Tsugaru
Mutsu-Morita陸 奥森 田3.4 114,5
Nakata中 田2.4 116,9
Kizukuri木造2.6 119,5
Goshogawara五 所 川 原5.2 125,7 Calea ferată Tsugaru ( Tsugara-Goshogawara ) Goshogawara
Mutsu-Tsuruda陸 奥 鶴 田6.0 131,7 Tsuruta , Kitatsugaru
Tsurudomari鶴 泊2.4 134.1
Itayanagi板 柳4.8 138,9 Itayanagi , Kitatsugaru
Hayashizaki林 崎3.0 141,9 Fujisaki , Minamitsugaru
Fujisaki藤 崎2.8 144,7
Kawabe川 部2.5 147.2 Linia principală Ōu ^ Inakadate , Minamitsugaru
Majoritatea trenurilor continuă spre gara Hirosaki pe linia principală Ōu
Legendă
◇ - Trenurile se pot depăși reciproc la această stație
| - Trenurile nu circulă

Stoc rulant

Linia, nefiind electrificată, folosește trenuri de tracțiune termică:

  • KiHa 40 pentru servicii regionale
  • KiHa 48 pentru serviciile Shirakami Resort
  • HB-E300 pentru serviciile Shirakami Resort

Bibliografie

  • Harris, Ken și Clarke, Jackie. Căile ferate mondiale ale lui Jane 2008-2009 . Jane's Information Group (2008). ISBN 0-7106-2861-7

Alte proiecte

Controlul autorității VIAF (EN) 4137147907530079210007 · WorldCat Identities (EN) VIAF-4137147907530079210007
Japonia Portalul Japoniei : Accesați intrările Wikipedia despre Japonia