Linia principală Ōu
| Linia principală Ōu | |
|---|---|
 | |
| Numele original | 奥 羽 本 線 |
| start | Fukushima |
| Sfârșit | Aomori |
| Statele traversate | Japonia |
| Lungime | 486,3 km |
| Deschidere | 1883 |
| Administrator | JR Est |
| Ecartament | 1067 mm 1435 mm |
| Electrificare | 20 kV c.a. |
| Căile ferate | |
Linia principală Ōu (奥 羽 本 線Ōu-honsen ? ) Este o cale ferată cu cale ferată îngustă, cu unele secțiuni de cale ferată și altele cu ecartament mixt de 486,3 km, situată în Japonia și operată complet de JR East . Calea ferată leagă Fukushima de Aomori trecând în principal prin interiorul regiunii Tōhoku și pe o distanță scurtă de-a lungul Mării Japoniei . Numele liniei provine de la numele provinciilor antice, Mutsu (陸奥) și Dewa (出羽).
Caracteristicile rețelei
- Compania de Căi Ferate din Japonia de Est
- Lungime totală: 486,3 km (Fukushima - Aomori, Tsuchizaki - Akitakō)
- Compania de Căi Ferate din Japonia de Est
- 484,5 km (Fukushima - Aomori)
- Compania feroviară de transport de mărfuri din Japonia
- 1,8 km (Tsuchizaki - Akitakō)
- 256,2 km (Yokote - Aomori)
- 4,8 km (Aomori - Stația de semnalizare Aomori)
- Compania de Căi Ferate din Japonia de Est
- gabarit :
- 1.067 mm
- Shinjō - Ōmagari
- Akita - Aomori
- 1.435 mm
- Fukushima - Yamagata
- Uzen-Chitose - Shinjō
- Ambele (1067, 1435 mm)
- Yamagata - Uzen-Chitose
- Ōmagari - Akita
- 1.067 mm
- Stații: 102 (inclusiv stații de marfă)
- Piste:
- Dublare
- Fukushima - Sekine
- Akayu - Stația semaforului Akayu
- Uzen-Nakayama - Uzen-Chitose
- Ashisawa - Funagata
- Nozoki - Innai
- Ōmagari - Oiwake
- Ugo-Iizuka - Hachirōgata
- Kado - Moritake
- Tsurugata - Maeyama
- Takanosu - Hayaguchi
- Ōdata - Nagamine
- Ishikawa - Kawabe
- O singura pista
- Sekine - Akayu
- Stația de semnalizare Akayu - Uzen-Nakayama
- Uzen-Chitose - Ashisawa
- Funagata - Nozoki
- Innai– Ōmagari
- Oiwake - Ugo-Iizuka
- Hachirōgata - Kado
- Moritake - Tsurugata
- Maeyama - Takanosu
- Hayaguchi - data Ō
- Nagamine - Ishikawa
- Kawabe - Aomori
- Dublare
- Electrificare: Total (la curent alternativ 20 000 V 50 Hz)
- Sistem de blocare: Sistem de blocare automată (cu excepția Tsuchizaki - Akitakō (blocare de viteze))
- Stație de transport: Yamagata, Akita
- (Secțiunea dintre Jingūji și Mineyoshikawa este formată din două șine de 1435 mm și un ecartament dublu)
Cronologie
Linia nordică Ōu a plecat de la Aomori, sudica de la Fukushima, iar întreaga linie a fost finalizată în 1905 .
Linia Northernu nordică
- 1 decembrie 1894: Aomori - Hirosaki
- 21 octombrie 1895: Hirosaki - Ikarigaseki
- 21 iunie 1899: Ikarigaseki - Shirasawa
- 15 noiembrie 1899: Shirasawa - data Ō
- 7 octombrie 1900: data Ō - Takanosu
- 1 noiembrie 1901: Takanosu - Noshiro (acum Higashi-Noshiro)
- 1 august 1902: Noshiro - Gojōme (acum Hachirōgata)
- 21 octombrie 1902: Gojōme - Akita
- 1 octombrie 1903: Akita - Wada
- 21 august 1904: Wada - Jingūji
- 21 decembrie 1904: Jingūji - Ōmagari
- 15 iunie 1905: Ōmagari - Yokote
Linia sudică Ōu
- 15 mai 1899: Fukushima - Yonezawa
- 11 aprilie 1901: Yonezawa - Yamagata
- 23 august 1901: Yamagata - Tateoka (acum Murayama)
- 21 octombrie 1901: Tateoka - Ōishida
- 21 iulie 1902: Ōishida - Funagata
- 11 iunie 1903: Funagata - Shinjō
- 21 octombrie 1904: Shinjō - Innai
- 5 iulie 1905: Innai - Yuzawa
- 14 septembrie 1905: Yuzawa - Yokote, finalizarea legăturii Fukushima - Aomori
Linia principală Ōu
- 29 aprilie 1949: secțiunea Fukushima - Yonezawa trece la electrificarea curentului continuu
- 1 noiembrie 1960: secțiunea Yamagata - Uzen-Chitose trece la electrificarea curentului continuu
- 8 septembrie 1968: secțiunea Yamagata - Uzen-Chitose trece la electrificarea curentului alternativ
- 22 septembrie 1968: secțiunea Fukushima - Yonezawa trece la electrificarea curentului alternativ
- 23 septembrie 1968: secțiunea Yonezawa - Yamagata trece la electrificarea curentului alternativ
- 25 august 1971: secțiunea Akita - Aomori trece la electrificarea curentului alternativ
- 13 octombrie 1975: secțiunea Uzen-Chitose - Akita trece la electrificarea curentului alternativ, întreaga linie devine electrică
- 1 aprilie 1987: Linia devine parte a Companiei de Căi Ferate din Japonia de Est după dizolvarea Căilor Ferate Naționale din Japonia
- 1 septembrie 1991: secțiunea Fukushima - Yamagata se închide temporar din cauza lucrărilor de construcție la Yamagata Shinkansen
- 1 iulie 1992: Se inaugurează Yamagata Shinkansen, secțiunea Fukushima - Yamagata este poreclită „Linia Yamagata”
- 22 martie 1997: Akita Shinkansen începe serviciul, iar secțiunea Jingūji - Mineyoshikawa este acum triplă
- 12 martie 1999: secțiunea Tendō - Shinjō este suspendată temporar din cauza extinderii Yamagata Shinkansen
- 22 octombrie 1999: secțiunea Uzen-Chitose-Shinjō este suspendată temporar din cauza extinderii Yamagata Shinkansen
- 5 decembrie 1999: se termină construcția Yamagata Shinkansen, iar secțiunea Yamagata - Shinjō se mai numește „Linia Yamagata”, Kanisawa este redenumită Sakurambo-Higashine și Tateoka este redenumită Murayama
Servicii
Linia principală Ōu este împărțită în următoarele patru secțiuni. Datorită naturii diferite a unora dintre ele, nu există trenuri care circulă mai mult de o secțiune ca unitate (cu excepția secțiunii Akita - Shinjō).
Fukushima - Shinjō (148,6 km)
În această secțiune, linia Ōu împarte piesele cu Yamagata Shinkansen . Ecartamentul este de 1435 mm pentru a permite trecerea către Shinkansen. Prin urmare, această secțiune este numită și linia Yamagata .
Shinjō - Ōmagari (98,4 km)
Această secțiune trece prin prefecturile Yamagata - Akita și există o cerere redusă de transport în zonă. Din acest motiv, toate trenurile, cu excepția unuia rapid, sunt locale și se opresc în toate stațiile.
Ōmagari - Akita (51,7 km)
Această secțiune împărtășește pistele cu Akita Shinkansen . Deoarece există ocazional trenuri locale între Akita și Shinjō, această secțiune conține o cale ecartament standard și două linii ecartament înguste. Cele câteva trenuri Komachi care trec în această secțiune au prioritate.
Akita - Aomori (185,8 km)
Împreună cu linia Kosei , linia principală Hokuriku , linia principală Shinetsu , linia Hakushin și linia principală Uetsu , linia principală Ōu este una dintre liniile expres și de marfă care alcătuiesc Nihonkai Jūkan-sen ( Marea de Japonia Trans-Japan Line).
Stații
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe linia principală Ōu
| Controlul autorității | VIAF (EN) 9964156133203158430002 · WorldCat Identities (EN) VIAF-9964156133203158430002 |
|---|
