Buclă
Buclarea ( de asemenea , numit bucla a buclei) este, împreună cu tonneau , cel mai cunoscut manevra aeronautică acrobatice .
Se numește „buclă a morții” deoarece pentru o lungă perioadă de timp a fost calculată doar teoretic pe hârtie și practic nu se realizase niciodată, până când la 27 august 1913 pilotul rus Pëtr Nesterov a realizat această cascadorie, dând începutul pilotajului ridicat . El a început să folosească ridicarea aripii pentru manevre atât pe orizontală, cât și pe verticală.
Petr Nesterov a avut atât de multă încredere în calculele sale, încât nu și-a pus centura înainte de „bucla morții”. Potrivit calculelor sale, în cel mai înalt punct staționar , nu ar fi trebuit să cadă, grație forței centrifuge care l-a împins pe pilot în scaunul „ Niupor-4 ” al său cu motorul „ Gnom ” cu o putere egală cu 70 de cai putere.
Acrobatia se efectuează prin tragerea în sus a planului, astfel încât acesta să realizeze o buclă completă în formă de inel. O buclă perfectă ar trebui să deseneze o traiectorie circulară perfectă care se închide exact în același punct, pentru altitudine, poziția și direcția aeronavei, de unde a început.
În prima fază a ciclului, aeronava câștigă altitudine până când ajunge la zbor inversat și, uneori, este esențial să „dea motorul” pentru a compensa pierderea de viteză. În a doua fază a ciclului, planul coboară revenind la altitudinea inițială și energia potențială este transformată în energie cinetică, astfel încât puterea motorului trebuie redusă. Achiziționând suficientă energie cinetică la începutul manevrei (cu o scufundare), este încă posibil, cu multe tipuri de aeronave, să se efectueze o buclă fără a interveni asupra motorului. De fapt, manevra este posibilă chiar și cu un planor .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre looping
linkuri externe
- ( EN ) Looping , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
