Războinicul Malaguti

Această intrare pe tema motociclismului este orfană , ceea ce înseamnă cănu există legături de intrare din alte intrări . Vă rugăm să introduceți cel puțin un relevant și nu generice și elimina avertismentul.

Malaguti F18 Warrior
Constructor	Malaguti
Tip	Scuter
Producție	din 2000 până în 2003
Inlocuit de	Phantom Max
Modele similare	Benelli Velvet Kymco B&W Yamaha Maxster MBK Thunder
Manual

Warrior F18 a fost un scuter sport produs de producătorul italian de motociclete Malaguti din 2000 până în 2003 ^[1] .

Descriere

Warrior F18 a fost destinat unui public sportiv, dar cu nevoia unui vehicul solid și de încredere.

Linia era similară stilistic cu scuterele contemporane produse de Malaguti . Prezenta numeroase prize de aer pe scutul frontal, două prize de aer pe părțile din spate, săgeți direcționale integrate în scutul frontal și ansamblul luminii spate. Farul avea o parabolă dublă, separată între grinzi joase și grele.

Trotineta a fost echipată cu un compartiment sub șa, dimensionat pentru a găzdui o cască integrală. Pe de altă parte, compartimentul din scutul din spate, ocupat de rezervorul de lichid de răcire, era absent.

Instrumentația analogică a fost echipată cu un vitezometru, un indicator al nivelului de combustibil, un indicator al temperaturii lichidului de răcire, un contor total.

Era disponibil în 3 culori: Artic Silver Metallic, Lord Blue Metallic, Night Blue Metallic. ^[2]

Caracteristici

Warrior F18 a fost disponibil în 125 și 150 de cilindri. Motorul era un cilindru orizontal cu 4 valve, răcit cu lichid, cu 2 supape, orizontal, fabricat de Kymco ^[3] . A dezvoltat o putere de 10,3 CP la 125 cilindri și 11,8 CP la 150 cilindri.

Roțile aveau 13 ", în timp ce frânele, ambele frâne cu disc, aveau 220 mm în față și 200 mm în spate.

Fișa cu date

Notă