Mercur (brigada)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Mercur
Cygne-IMG 8828.jpg
Modelul Cygne , brigada soră a Mercure
( Muzeul Național al Marinei , Paris)
Descriere generala
Ensign Civil and Naval of France.svg
Steagul Regatului Napoleonic al Italiei.svg
Tip brig
În serviciu cu Ensign Civil and Naval of France.svg Marine nationale
Steagul Regatului Napoleonic al Italiei.svg Marina Regatului Italic
Constructori Compania Muzio și Migone
Loc de munca Genova , Imperiul Francez
Setare Aprilie 1805
Lansa 17 iulie 1806
Intrarea în serviciu Noiembrie 1806
Numele anterioare Mercure
Soarta finală scufundat la 22 februarie 1812 în timpul bătăliei de la Grado
Caracteristici generale
Lungime 32 m
Lungime 9 m
Propulsie navigație
Viteză 9 noduri (16,67 km / h )
Echipaj nouăzeci și doi
Armament
Artilerie 16 tunuri de 18 lb. Calibru 24 (140 mm)
Notă
* este, până în prezent, cea mai veche epavă a navei care arborează steagul tricolor
* singurul naufragiu cunoscut al Regatului italian

Surse: [1]

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

Mercur [2] (în franceză și engleză: Mercure ) a fost un bergant al marinei franceze donat noului Regat Italic (1805-1814). A fost oficial prima navă care arborează pavilionul tricolor italian [2] [3] .

Istorie

Explozia lui Mercur în tabloul lui Thomas Luny (1759–1837) „ HMS Victorious at the storming of the Rivoli ” (ulei pe pânză, National Maritime Museum , Greenwich , Londra )

Construcția Mercure a început în aprilie 1805 la șantierele navale din Genova [4] [5] . După lansarea din 17 iulie 1806 [4] , nava a intrat în serviciu în Toulon (Franța) sub Lacombe. În 1808 prezența sa a fost înregistrată la Corfu și în 1810 la Veneția. La 14 iunie 1810 a fost vândută marinei Regatului italian , împreună cu Ciclop și Écureuil , în schimbul fregatei favorite .

La 22 februarie 1812, în timp ce însoțea noua navă Rivoli cu 74 de tunuri, împreună cu brigandinii Mamelouk și Eridano (fosta Iéna ), escadrila a întâlnit forța britanică. În urma bătăliei pentru Grado , Mercury a luptat împotriva HMS Weazel timp de 45 de minute, până când magazia sa de muniție a explodat, provocând scufundarea instantaneu și ucigând rapid toți membrii echipajului, cu excepția a 3 bărbați care au fost salvați de Weazel însăși. [6]

Pe baza unui studiu din 2010 privind documentele istorice ale marinei franceze și britanice, s-a emis ipoteza că explozia Mercury Santabarbara ar fi putut fi declanșată chiar de comandantul Giovanni Palicuccia ca răspuns la încercarea de revoltă a echipajului care dorea să se predea. britanicii [7] . Această reconstrucție se bazează pe surse franceze (care raportează scufundarea navei ca un „accident“), spre deosebire de livrete Victoriu și nevăstuică (păstrate la Londra , la Arhivele Naționale din Kew ) care înregistrează explozia lui Mercur următoarele unei canonadă britanice [ 7] .

Constatarea epavei

Epava Mercurului a fost găsită întâmplător în 2001 [8] la aproximativ 7 mile de Punta Tagliamento (între Caorle și Lignano Sabbiadoro ) la o adâncime de 16 metri de o barcă de pescuit [9] ale cărei plase de pescuit au prins o caronadă care a adus înapoi un marcat în 1806 de turnătoria Du Creusot din Paris [10] . Din 2002, s-au desfășurat mai multe campanii arheologice subacvatice, care au permis găsirea corpului în 2005, în stare excelentă.

Rămășițele epavei se află pe fundul mării în două puncte la aproximativ 55 de metri distanță: în „zona A” există partea cea mai semnificativă a arcului, în timp ce în „zona B” există pupa. Această dislocare este compatibilă cu apariția reală a unei explozii la bord care a spart nava în două părți. Descoperirea scheletelor a aproximativ 10 marinari confirmă faptul că scufundarea a fost foarte rapidă.

Coca de cupru (40 x 10 metri), scândurile și cele peste 900 de descoperiri în stare excelentă de conservare constituie un exemplu excepțional de arheologie a epavelor marine [7] [11] care ne permite să înțelegem viața la bordul marinarilor a Regatului italian de la începutul secolului al XIX-lea [8] .

Notă

  1. ^ Schelete, uniforme și o carenă nou proiectată: ultimele secrete ale Mercure , pe unive.it , Universitatea Cà Foscari din Veneția, 24 august 2011. Accesat la 8 iunie 2016 (arhivat din original la 16 august 2016) .
  2. ^ a b Secretele lui Mercur la Ca 'Foscari , ANSA, 16 mai 2016.
  3. ^ Grado - Săptămâna napoleoniană - Recreație istorică a „Bătăliei de la Grado” - În perioada 19-24 iunie 2012 , pe beniculturali.it , MIBAC, 19 iunie 2012. Accesat la 8 iunie 2016 (arhivat din original la 22 august 2016) .
  4. ^ a b Virgilio Ilari și Piero Crociani, Marina Ligură a lui Napoleon (1797-1814) , în seria Napoleon . Adus pe 10 iunie 2016 .
  5. ^ Luciano Balzarini, Severino Fossati, Șantierul naval al estuarului , pe anticafoce.blogspot.it , 15 aprilie 2015.
  6. ^ Onésime-Joachim Troude, Batailles navales de la France , vol. 4, Challamel ainé, 1867, p. 146.
  7. ^ a b c Pietro Spirito, Un vârf după o revoltă: din adâncuri noile adevăruri despre „Mercur” , în Il Piccolo , 3 august 2010.
  8. ^ a b Carlo Beltrame, Elemente pentru o arheologie a epavelor navale din epoca modernă. sondajul de săpătură submarină pe cărămida Mercurio ( PDF ), în misiuni arheologice și proiecte de cercetare și excavare ale Universității Cà Foscari - Veneția , Veneția, ziua de studiu VI, pp. 219-227.
  9. ^ Viviana Monastero, Redescoperirea lui Mercur: o epavă veche de 200 de ani , în National Geographic , 12 ianuarie 2015. Adus la 8 iunie 2016 (arhivat din original la 11 octombrie 2016) .
  10. ^ Marco Morin, Caronadele „Mercure”. Caramida napoleoniană „Mercure” s-a scufundat de Marina Regală. , în Buletin , n. 181, XXX, pp. 9-13.
  11. ^ "Epava lui Mercur și bătălia de la Grado": Ca'Foscari inaugurează o nouă expoziție , Venezia Today, 13 mai 2016.

Bibliografie

Filmografie

Elemente conexe

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercurio_(brigantino)&oldid=121889609 ”