Numar de inmatriculare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
VIN pe un moped fabricat în China

Numărul de identificare a vehiculului , mai cunoscut sub numele de șasiu (în engleză : Vehicle Identification Number - VIN), este un cod alfanumeric unic care include un număr de serie, utilizat de industria auto pentru identificarea vehiculelor individuale, remorcilor, motocicletelor , scuterelor și motorete [1] .

VIN a fost introdus în 1954 [2] , deși până în 1981 nu a existat o standardizare a formatului său, care să varieze în funcție de producător.

În ceea ce privește Statele Unite ale Americii , în 1981 Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a standardizat formatul [2] , stabilind codul la 17 caractere fără a include literele I (i), O (o) sau Q (q) pentru a evita confuzie cu numerele 1 și 0. Standardizări similare s-au făcut în Europa și în restul lumii.

Standard de codificare VIN

Există cel puțin patru standarde de codare VIN la nivel mondial.

  • FMVSS 115, Partea 565: Folosit în Statele Unite și Canada [3]
  • Standardul ISO 3779: utilizat în Europa și în cea mai mare parte a lumii
  • SAE J853: Foarte similar cu standardul ISO
  • ADR 61/2 utilizat în Australia și inspirat din standardele ISO 3779 și 3780 [4]

Codificare europeană

În legislația europeană, numărul șasiului (VIN) este alcătuit din trei secțiuni: [5] [6]

  • WMI, World Manufacturer Identifier : 3 caractere de identificare alfanumerice atribuite producătorului și sediului său central
  • VDS, secțiunea descriptorului vehiculului : 6 caractere alfanumerice care descriu caracteristicile generale ale vehiculului
  • VIS, secțiunea indicatorului vehiculului : 8 caractere, dintre care primele 4 sunt alfanumerice și al doilea 4 sunt numerice, identificând specimenul individual

Stantare de birou sau repetare

În unele țări este posibil să se pună sau să se repete semnul oficial [7] al numărului de șasiu sau efectuat de motorizarea civilă în general în cazurile în care numărul este:

  • gravat incorect de producător
  • a devenit ilizibil
  • a fost falsificat
  • rama sau o parte a acesteia care conține gravura de identificare a fost înlocuită legal

În aceste cazuri, codarea poate fi diferită de cea standard pentru VIN.

Notă

  1. ^ Controlul vehiculului prin codul VIN , la carfinder.ua .
  2. ^ a b Numerele de identificare a vehiculelor (VIN) , la nhtsa.gov , Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA). Adus la 24 iulie 2011 (arhivat din original la 24 august 2011) .
  3. ^ eCFR - Codul reglementărilor federale - Titlul 49: Transport - PARTEA 565 - CERINȚELE NUMĂRULUI DE IDENTIFICARE A VEHICULULUI (VIN) , pe ecfr.gov , www.ecfr.gov. Adus pe 9 aprilie 2013 .
  4. ^ ComLaw Legislative Instruments - Vehicle Standard (Australian Design Rule 61/02 - Vehicle Marking) 2005 (ADR 61/02) , la comlaw.gov.au . Adus pe 27 septembrie 2010 .
  5. ^ VIN (Vehicle Identification Number) - Numărul șasiului vehiculului , pe Carpedia . Adus pe 14 mai 2020 .
  6. ^ ( EN ) Directiva 76/114 / CEE din 18 decembrie 1975 , pe eur-lex.europa.eu . Adus pe 14 mai 2020 .
  7. ^ ANEXA VII - Art. 233 (Ștampilarea oficială a numărului de șasiu) , pe www.gazzettaufficiale.it , 28 decembrie 1992. Accesat la 14 mai 2020 .

Elemente conexe

Alte proiecte

Transport Portalul de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu transportul
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Vehicle_identification_Number&oldid=121612266 ”