OPES Ninfea
Această intrare sau secțiune despre subiectul Mașini nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Opes Ninfea 800 | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Precizie și ștanțare Opes-Officine |
| Tipul principal | Sedan |
| Producție | din 1946 până în 1950 |
Opes Ninfea a fost o mașină economică care a fost produsă în foarte puține exemple de firma italiană Opes-Officine Precisione e Stampaggio din Torino în perioada imediat următoare celui de- al doilea război mondial . [1]
Istorie
Opes Ninfea a fost proiectat de inginerul Giuseppe Milanaccio ca o mașină cu cilindree mică, cu caracteristici foarte avansate pentru acea vreme. Avea corpul portant cu două uși fără aripile clasice exterioare și treptele laterale tipice timpului și tracțiunea față. Mașina de 4/5 locuri ar putea atinge o viteză maximă de 95/100 km / h cu motorul de 0,8 litri. [2] A fost precedat de un model identic, dar cu o deplasare ușor mai mică (704 cmc), Opes Ninfea 700, care putea atinge o viteză maximă de 85 km / h, în timp ce un model mai mare cu un corp modificat mai aerodinamic (Opes 1200 1949) a rămas la etapa de prototip. Opes a fost închis în 1950.
Caracteristici tehnice
Motorul său stelar răcit cu aer de 0,8 litri (784cc) era o supapă aeriană, cu 3 cilindri cu aspirație naturală, oferind 24,5 CP (24,8 CP / 18,3 kW) la 3800 rpm și un cuplu maxim de 44,6 Nm (32,9 lb.ft / 4,5 kgm) ) la 2200 rpm. Motorul și-a transferat puterea pe roțile din față printr-o cutie de viteze manuală cu 4 trepte.
