Pavaj rutier

Această intrare sau secțiune de pe drumuri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Pavajul rutier , sau suprastructura drumului, este o structură care se sprijină pe un terasament , așezat într-o tranșeu sau așezat pe sol la fața locului, constând din straturi fiecare din materiale și grosimi diferite și implementate cu tehnologii diferite.

Funcții

Funcțiile pe care le îndeplinește sunt:

1. să reziste încărcăturilor de trafic fără ruperea sau alte modificări periculoase ale suprafeței drumului ;
2. asigura fluxul vehiculelor o suprafață cu caracteristici adecvate de regularitate și aderență pentru confortul și siguranța traficului, respectând în același timp mediul;
3. protejați straturile pavajului în sine și ale solului subiacent (substrat) de acțiunile atmosferice (în special de îngheț ).

Compoziția unui pavaj

Compoziția în diferite straturi asigură transmiterea încărcăturilor dinamice care tranzitează de la suprafața drumului către solul natural cu deformabilitatea și uzura minimă a drumului.

Straturile tipice sunt ^[1] :

• fundația care are sarcina de a răspândi sarcinile care acționează pe terenul natural subiacent cu o minimă deformabilitate. Se realizează atunci când stratul de substrat nu garantează capacitatea portantă adecvată. Poate fi realizat în diferite moduri: amestec granular cu sau fără prezența cimentului (amestec de ciment);
• stratul de bază este realizat folosind aceleași materiale utilizate pentru stratul de fundație și, într-adevăr, îl poate înlocui atunci când stratul de substrat al solului are o capacitate portantă bună. În trotuarele bituminoase poate fi alcătuit dintr-un conglomerat bituminos cu structură deschisă și în cele rigide într-un amestec cimentat. Este stratul de sprijin al trotuarului și are sarcina de a absorbi majoritatea acțiunilor de îndoire induse de traficul rutier;
• mantaua care are sarcina de a proteja corpul drumului de uzură și de a se proteja de infiltrarea apei de ploaie .

Structura generică a unui drum „flexibil”

Un alt exemplu structural de drum „flexibil”:

• Strat de Uzura = Wear layer
• Strat de Ligatura = Binder
• Strat de Baza = Stratul de bază
• Strat de Fundatie = Foundation (eventual in doua parti: legate si nelegate)
• Patul drmului = Underlying soil

Stratificarea materialelor utilizate în construcția unei autostrăzi moderne

Tipuri

Etajele pot fi:

• Flexibil
• Semi rigid
• Rigid
• Elemente

Exemple de trotuare rigide sunt cele din beton, în timp ce exemplele de trotuare flexibile sunt cele din conglomerat bituminos sau cele din macadam , în uz din secolul trecut.

Podelele flexibile nu au rigiditate la încovoiere și sub sarcină au deformări chiar și de câțiva milimetri, în timp ce cele rigide au deformări aproape neglijabile.

Notă

Întreținerea și repararea suprafețelor

Bibliografie

• Paolo Ferrari, Giannini Franco, Inginerie rutieră. Vol. 2: Caroserie și pavaj rutier , Roma, ISEDI, 2007, ISBN 88-8008-046-6 .

Elemente conexe

• Stradă
• Drum solid
• Pavaj rutier
• Inginerie civilă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe pavajul drumului

linkuri externe

• ( EN ) Pavarea drumurilor , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.

Portal de inginerie : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de inginerie