Barca Păcii

Această intrare sau secțiune despre asociații nu este încă formatată conform standardelor . Comentariu : voce cu deficiențe evidente și probleme preluate din traducere Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Peace Boat în Yokohama, Japonia

Peace Boat (ピ ー ス ボ ー ト, Pīsu Bōto) este o organizație neguvernamentală globală cu sediul în Japonia, înființată în scopul sensibilizării și construirii de legături la nivel internațional între grupurile care lucrează pentru pace , drepturile omului , protecția mediului și dezvoltarea durabilă . „Boat Boat” se poate referi și la una dintre navele care se îmbarcă într-o croazieră în cadrul organizației Peace Boat. De la fondarea sa în 1983, organizația din Tokyo, Shinjuku, a lansat peste 100 de călătorii ^[1] . Aceste croaziere, principalul instrument al organizației Peace Boat, rulează în medie de cel puțin trei ori pe an. Peace Boat, descris de San Francisco Chronicle ca „un fel de universitate plutitoare”, oferă oportunități educaționale la bord, cu conferințe legate de evenimente globale. De asemenea, furnizează ajutor umanitar la diferite stații și vizitează organizații locale.

În plus față de călătoriile internaționale, Peace Boat desfășoară o serie de alte proiecte care caută dreptate în diferite sfere internaționale, cum ar fi o campanie de abolire a minelor terestre , Conferința globală cu articolul 9 pentru abolirea războiului sau Forurile globale Hibakusha la bord și în porturi. Peace Boat servește, de asemenea, ca secretariat regional regional din Asia de Nord-Est al Parteneriatului Global pentru Prevenirea Conflictelor Armate ^[2] și este membru al ICAN ( Campania Internațională pentru Abolirea Armelor Nucleare ), având un rol semnificativ în negocierile pentru consolidarea sistemului nuclear. Tratatul de interzicere a armelor, care a primit Premiul Nobel pentru Pace la 10 decembrie 2017. ^[3] Peace Boat este un ONG care are un statut consultativ special la Consiliul Economic și Social al Organizației Națiunilor Unite și se angajează să facă campanie pentru obiectivele de dezvoltare durabilă (ODD).

Istorie

În 1983, Yoshioka Tatsuya și Kiyomi Tsujimoto, pe atunci studenți la Universitatea din Waseda , au început barca Pacii ca răspuns la disputele legate de manualele de istorie japoneze. ^[4] Cu sprijinul studenților similar cu temele, au organizat prima călătorie. De atunci Peace Boat a vizitat peste 270 de porturi cu peste 70.000 de participanți. ^[5]

Croaziere cu barca cu pace

Croaziere scurte în Asia

În primii șase ani de la înființare, Peace Boat a efectuat croaziere de o săptămână și de două săptămâni în diferite țări asiatice din toată Japonia, cu o rată de 1 pe an. Timpul pe barcă a fost folosit pentru a organiza conferințe și evenimente cu invitați invitați din țări pentru a vizita. Odată ajuns în port, au avut loc evenimente de schimb internațional cu ONG-uri locale și grupuri de studenți. Acesta a devenit stilul fundamental pe care s-ar baza restul croazierelor.

Începerea croazierelor offshore

În 1990, a 10-a croazieră Peace Boat a marcat începutul seriei de croaziere offshore. În timpul croazierei, a izbucnit războiul din Golf și nava a întâlnit un portavion american în Marea Roșie . După succesul primei croaziere din întreaga lume, Peace Boat le-a desfășurat cu regularitate pe altele.

Călătorie de „cetățenie diplomatică” în Insulele Kuril

În 1991, după căderea Uniunii Sovietice , a plecat în Insulele Kuril cu ideea unei misiuni „Diplomația Cetățenească”, oprindu-se la insulele Iturup , Kunashir și Shikotan . Au participat familii și tururi. Aceasta a fost prima călătorie pe aceste insule a unui ONG din Japonia de către un ONG japonez fără viză .

Alte croaziere

În ultimii 30 de ani, Peace Boat a organizat peste 100 de călătorii, inclusiv peste 60 de călătorii în întreaga lume, aducând peste 70.000 de participanți în peste 270 de porturi. Participanții variază de la cei mai tineri la cei de 90 de ani, din diferite țări și profesii. Organizația a fost nominalizată la Premiul Nobel în 2008. ^[6]

Campanii și proiecte

Campanie pentru abolirea minelor antipersonal

Din 1998, Peace Boat a derulat continuu un proiect numit P-MAC, sau Campania de abolire a minelor Peace Boat, pentru a sprijini organizațiile care efectuează îndepărtarea minelor terestre în țări precum Cambodgia și Afganistan . Există aproximativ 110 milioane de mine antipersonal în întreaga lume ^[7] și chiar și acum multe continuă să fie rănite sau își pierd viața fără urmă. Majoritatea acestor victime nu sunt combatanți, ci civili normali. Din 2009, printr-o serie de campanii, Peace Boat a strâns fonduri pentru a curăța 886.472 de metri pătrați de zone inundate de mine și a deschide cinci școli elementare . Campaniile de strângere de fonduri sunt în desfășurare.

Proiectul Peace Ball

Din 1999, Peace Boat a donat peste 12.000 de mingi de fotbal în 43 de țări. Proiectul Peace Ball oferă mingi de fotbal și alte echipamente sportive copiilor defavorizați și folosește puterea celui mai popular sport din lume pentru a construi punți de comunicare și solidaritate.

Program de limbaj GET

Lansat în 1999, programul GET onboard language permite participanților să comunice mai eficient cu oamenii pe care îi întâlnesc la bord și în port. Programul se concentrează pe comunicarea orală, văzând limbile ca instrumente globale pentru schimburi internaționale și interculturale și combină studiul la bord cu programe de schimb și rămâne în porturile de escală selectate.

Program universitar global

În 2000, Peace Boat și-a stabilit Programul Global de Educație pentru Pace la Universitatea Globală. Seminariile pe mare și tururile de studiu / expoziție în porturile de escală alcătuiesc programa universitară globală, un program intensiv de educație pentru pace și sustenabilitate axat pe învățarea experiențială.

Parteneriat global pentru prevenirea conflictelor armate (GPPAC)

În 2004, Peace Boat a devenit secretariatul regional din Asia de Nord-Est pentru „Parteneriatul global pentru prevenirea conflictelor armate” ( GPPAC ). Aceasta este o rețea internațională de ONG-uri angajate în consolidarea păcii și prevenirea conflictelor. Este alcătuit din 15 regiuni, fiecare dintre ele funcționând cu propriul său plan de acțiune pentru a aborda probleme specifice din fiecare regiune.

Campanie globală pentru articolul 9

Având în vedere presiunea exercitată de guvernul japonez pentru a-l schimba, Peace Boat, împreună cu Asociația Internațională de Solidaritate a Avocaților Japonezi (JALISA), au lansat în 2005 Campania globală pentru articolul 9 pentru abolirea războiului. Campania se angajează nu numai să protejeze articolul 9 la nivel local, ci și să construiască o mișcare internațională în sprijinul articolului 9 ca proprietate comună a lumii, solicitând o pace globală care nu se bazează pe forță.

Campanie de sprijin pentru victimele vietnameze ale defoliantului

Din 2005 până în 2008 Peace Boat a strâns aproximativ 13.000 de dolari în fonduri care au fost donate „Asociației Vietnamului Victimelor Agentului Orange” și ulterior folosite pentru a acoperi o parte din costurile construirii unei facilități de sprijinire a victimelor. În timpul croazierei din 2009, Peace Boat a vizitat instalația cu un grup de victime japoneze ale bombelor atomice și a organizat primul program de schimb acolo.

Campania internațională pentru abolirea armelor nucleare (ICAN)

Campania internațională pentru abolirea armelor nucleare (International Campaign to Abolish Nuclear Weapons - ICAN) este o coaliție de ONG-uri din 100 de țări din întreaga lume. Peace Boat face parte din grupul de conducere internațional al campaniei, condus de membrul comitetului executiv Kawasaki Akira. ICAN a jucat un rol important în susținerea liderilor care au condus la adoptarea unui tratat care interzice armele nucleare la Organizația Națiunilor Unite din New York în iulie 2017. În octombrie 2017, Comitetul Nobel norvegian a decis să acorde Premiul Nobel pentru Pace 2017 la ICAN. Organizația a primit premiul pentru munca sa de a atrage atenția asupra consecințelor umanitare catastrofale ale oricărei utilizări a armelor nucleare și pentru eforturile sale inovatoare de a realiza o interdicție bazată pe tratate asupra acestor arme. ^[8]

Proiectul Hibakusha

Proiectul Hibakusha a fost inițiat de Peace Boat pentru a evidenția inumanitatea armelor nucleare și pentru a crea o cale spre abolirea nucleară. Ca parte a proiectului, Hibakusha (supraviețuitorii bombelor atomice din Hiroshima și Nagasaki) se alătură excursiilor Peace Boat pentru a-și da mărturia lumii despre experiențele lor directe cu armele nucleare și cer abolirea lor. În 2016, proiectul a avut loc cu nouă călătorii separate pentru Peace Boat și peste 170 de Hibakusha au călătorit în jurul lumii împărtășind mărturiile lor.

Campania Obiectivelor de Dezvoltare ale Mileniului Boat Boat

Din 2009, Peace Boat desfășoară campania Obiectivelor de Dezvoltare ale Mileniului în parteneriat cu diferite organizații internaționale și ONG-uri pentru a sensibiliza ODM și rolul societății civile în atingerea acestor obiective. Nava Peace Boat a afișat sigla Campaniei Națiunilor Unite pentru Mileniu „Încetează sărăcia 2015”.

Centrul de voluntari pentru ajutorarea dezastrelor

Centrul de voluntari pentru ajutorarea în caz de catastrofe a bărcii de pace a fost înființat în urma devastării masive cauzate de cutremurul și tsunami-ul din Japonia de Est din 2011 . Centrul și-a bazat activitățile într-una dintre cele mai afectate zone, orașul Ishinomaki din prefectura Miyagi și a trimis mii de voluntari acolo pentru a sprijini locuitorii locali în efectuarea operațiunilor de urgență. PBV desfășoară operațiuni de urgență la nivel național și internațional în locuri afectate de dezastre naturale, cum ar fi taifunuri, inundații și zăpadă abundentă. În același timp, funcționează pentru prevenirea și reducerea dezastrelor viitoare, prin construirea proactivă de parteneriate cu afaceri și autoritățile guvernamentale locale și cultivarea unei rețele de lideri voluntari gata să acționeze.

The Boat Boat, Ocean Dream , către Insula Paștelui în iunie 2019

Ecoship

Peace Boat's Ecoship este un program de transformare pentru a construi cea mai durabilă navă de croazieră de pe planetă. Peace Boat a organizat o charretă multidisciplinară, reunind experți mondiali din diferite sectoare, cum ar fi arhitectura navală, energia regenerabilă și proiectarea biofilă și biomimetică, cu scopul de a defini specificațiile pentru o navă „restaurativă” - unde eficiența energetică radicală și ciclul închis de materiale combină pentru un impact distinct pozitiv asupra mediului. Va fi un flagship pentru acțiunea de apărare climatică. Prin proiectarea întregului sistem și maximizarea utilizării energiei regenerabile, emisiile de CO2 vor fi reduse cu 40%. Ecoshipul a fost introdus la o conferință de presă oficială la COP21 . ^[9]

Programul Ambasadorilor Tinerilor Ocean și Climă

Un grup de tineri lideri din state aflate pe frontul schimbărilor climatice și al degradării marine s-au alăturat celei de-a 95-a călătorii globale a Peace Boat din Barcelona în septembrie și octombrie 2017, ca parte a unui nou program pentru a evidenția aceste probleme cruciale și a crea un impuls pentru acțiunea climatică și 2017 Conferința Națiunilor Unite privind schimbările climatice (COP23) la Bonn. Aceste tinere femei și bărbați cu vârste cuprinse între 19 și 26 de ani provin din Pacific, India și Caraibe. Programul Ambasadorilor Tineretului Ocean și Climă a fost un eveniment aprobat de COP23, în conformitate cu viziunea Fiji pentru COP23, recunoscută de Secretariatul președinției COP23. ^[10] În iunie și iulie 2018, a doua ediție a programului a avut loc de la Stockholm la New York. A treia ediție a avut loc în mai și iunie 2019 de la Valletta la New York.

Navele

Peace Dream „Ocean Dream” pleacă din Port Adelaide, Australia de Sud (2018)

De-a lungul istoriei sale, Peace Boat a închiriat întotdeauna diferite nave. Acestea sunt cele mai recente:

• Topazul (31.500 GT) - A fost un transatlantic construit în 1955 ca „Împărăteasa Marii Britanii”. Folosit ca barca de pace între 2003 și 2008.
• Clipper Pacific (18.416 GT) - Construit în 1970 pentru Royal Caribbean. Folosit pe scurt ca barca de pace în 2008. Cu toate acestea, din cauza numeroaselor și repetate probleme cu nava, charterul a fost încheiat, terminându-se în Pireu, Grecia, în loc să se termine în Japonia, așa cum era planificat.
• Mona Lisa (28.891 GRT) - Construită în 1966 de un șantier naval din Scoția. Închiriat pentru a înlocui Clipper Pacific și a finaliza restul călătoriei. A funcționat ca o barcă pentru pace între 2008 și 2009.
• Oceanic (38.772 GT) - Construit în 1965 de către un șantier naval italian. A funcționat ca o barcă pentru pace între 2009 - 2012.
• Ocean Dream (32.265 GT) - Construit în 1981 de un șantier naval danez. A funcționat ca o barcă pentru pace între 2012-2020.
• Zenith (47.413 GT) - În iulie 2019 s-a anunțat că nava va părăsi flota Pullmantur la începutul anului 2020 în favoarea Peace Boat. Nava a fost livrată în februarie 2020 și redenumită Zenith. ^[11]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Peace Boat

linkuri externe

• ( JA ) Site oficial , la peaceboat.org .