Panta de apă
O pantă de apă (în franceză : " pente d'eau ") este o lucrare de inginerie hidraulică care permite unei bărci să depășească diferența de înălțime de-a lungul unui canal navigabil . Sistemele alternative cu aceeași funcție sunt încuietori , ascensoare pentru bărci sau căi ferate înclinate.
Sistemul a fost inventat de inginerul german Julius Greve în 1885 și dezvoltat în continuare de inginerul francez Jean Aubert , inspector general pentru poduri și încuietori în Franța , care a publicat o descriere a funcționării sale în 1961 .
Operațiune
Funcționarea sistemului de pantă de apă se bazează pe o încuietoare mobilă capabilă să se deplaseze de-a lungul unui canal înclinat datorită unui motor special de cale ferată sau a unui vehicul similar. Când barca angajează canalul din partea inferioară, încuietoarea se deschide pentru a-i permite să treacă; după care poarta se închide prin prinderea unei pene de apă pe care barca pluteste în continuare. Motorul împinge încuietoarea mobilă și, prin urmare, pânza de apă cu barca, până la poarta superioară, care este deschisă, permițând bărcii să continue călătoria. Sistemul funcționează în ambele direcții și permite, de asemenea, coborârea.
Bibliografie
- ( EN ) Lance Day, Ian McNeil, Dicționar biografic de istorie a tehnologiei , Taylor & Francis, 1998.
- ( EN ) Ian McNeil, O enciclopedie a istoriei tehnologiei , Routledge, 1990, ISBN 0-415-01306-2 .