Platforma de lucru aerian
Această intrare sau secțiune despre subiectul construcției nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
O platformă de lucru aeriană este o mașină care permite ca unul sau mai mulți operatori să fie ridicați și staționați la o înălțime, evitând asamblarea schelelor sau schelelor. Aceste echipamente sunt utilizate în general în sectorul construcțiilor și ingineriei uzinelor și în ultimii ani au avut o difuzie enormă odată cu crearea a numeroase companii de închiriere pe întreg teritoriul italian.
Istoria platformei aeriene
Prima platformă aeriană a fost inventată în Statele Unite ale Americii de John L. Grove în 1969 . Ideea sa s-a născut imaginându-și că a lucrat la înălțime cu material, economisind timp, bani fără a fi nevoie de schele: la un vagon motorizat a adăugat un braț de ridicare și la capătul brațului a montat un coș pentru oameni, o idee simplă care a schimbat conceptul de lucru. Astăzi, această mașină este păstrată în muzeul celei mai mari și mai renumite companii din lume, producător de platforme aeriene: JLG (al cărui fondator este John L. Grove).
În 1973 , din nou de către JLG, a fost introdusă pentru prima dată platforma de lucru „verticală” sau „cu foarfecă”, adică o platformă cu un pantograf cu deschidere hidraulică plasat sub coș.
Tipuri de platforme aeriene
Platforme verticale de ridicare pentru oameni ("Catarg vertical")
Sunt cele mai mici platforme, sunt exclusiv electrice, echipate cu un cărucior autopropulsat și un coș pentru o singură persoană care se ridică fără ajutorul unui pantograf. Mașină utilizată în interior cu spații restrânse; fiind foarte ușor poate funcționa și pe suprafețe cu o limită de suprasarcină, inaccesibilă oricărei alte platforme foarfece.
Platforme verticale electrice ("foarfece electrice")
Platforma verticală electrică este compusă dintr-un cărucior, partea verticală de elevație cu pantograf hidraulic și coșul individual cu comenzile mașinii. Alimentarea principală a platformei este constituită din bateriile de tracțiune în serie (4-8-12 în funcție de modele) care alimentează motorul electric și care împreună cu pompa formează grupul motor-pompă care creează fiecare mișcare a mașinii ; „creierul” care gestionează și controlează întregul este alcătuit din unitatea de control.
Platforme verticale diesel ("foarfece cu combustie")
Platforma verticală diesel funcționează identic cu cea a platformelor verticale electrice, doar sursa de alimentare este alimentată cu motor diesel. Motorul diesel declanșează o pompă principală care permite orice mișcare hidraulică a mașinii. Aceste modele diesel ating înălțimi mult mai mari decât cele electrice variind de la minimum 10 metri până la 20 de metri înălțime. Platforma diesel este proiectată pentru a funcționa în aer liber chiar și pe terenuri dure și neuniforme. Majoritatea acestor modele sunt echipate cu cricuri (stabilizatori pentru sol) ca opțiune de către producător: stabilizatorul este un piston hidraulic care se deschide spre sol având o placă de susținere plană în capul tijei care stabilizează presiunea pistonului. solul, putând astfel ridica mașina; în total există 4 stabilizatoare pe motorina verticală, plasate în cele patru colțuri ale mașinii.
Ascensor cu braț electric
Platforme articulate / telescopice diesel ("Ridicarea brațului cu motor")
Sunt cele mai mari platforme de lucru aeriene capabile să atingă înălțimi extraordinare de lucru datorită brațelor lor articulate și telescopice. Există diverse modele de la cel mai mic care atinge o înălțime de 15 metri până la cele mai impresionante care depășesc 40 de metri înălțime. Unele dintre cele mai sofisticate modele sunt capabile să aibă 5 unități de control, siguranțe speciale suplimentare și axe extensibile care măresc capacitatea și stabilitatea mașinii.
Lifturi pentru păianjen („Spider lift”)
Platformele Spider sunt formate dintr-un cadru de bază la care sunt atașate patru stabilizatoare articulate, acționate hidraulic, și o turelă rotativă pe a cincea roată. Aceasta susține, în partea superioară, un grup de brațe telescopice sau articulate cu coșul la capăt; toate mișcările sunt antrenate de cricuri și motoare hidraulice. Echipamentul este susținut de șenile sau roțile din cauciuc integrate în cadrul de bază. Poate avea surse de energie diferite: în general motor diesel și motor electric sau baterii pentru mișcarea brațelor și translație. Aceste platforme sunt concepute pentru a rezolva accesele dificile.
Cărucioare telescopice ("Manipulatoare telescopice")
Cărucioarele telescopice sau numite în mod eronat „stivuitoare diesel” sunt vehicule de construcție utilizate adesea pentru manipularea și ridicarea sarcinilor prin intermediul furcilor reglabile; Spre deosebire de un stivuitor obișnuit ale cărui furci se mișcă doar vertical, căruciorul constă dintr-un braț telescopic care se deplasează unghiular, poate fi manevrat din cabină, extensibil hidraulic la lungimi care variază în funcție de model. Utilizarea stabilizatorilor crește stabilitatea și capacitatea maximă de încărcare a mașinii în timpul operațiilor de ridicare; pentru a controla sarcina, un computer de bord recunoaște automat dacă lucrați la anvelope sau stabilizatoare.
Car-auto
Autoutilitare diesel cu plăcuțe de înmatriculare care pot circula pe străzile urbane și care montează unul sau mai multe brațe hidraulice în trenul din spate și extensibil ca orice altă platformă; este mai convenabil pentru un operator să aleagă acest tip de vehicul, deoarece se poate deplasa fără ajutorul unui camion pentru transport; carul auto este conceput pentru a funcționa exclusiv pe stabilizatoare plasate și unele modele de dimensiuni enorme pot atinge înălțimi de lucru de peste 50 de metri.
Principiul de funcționare al unei platforme
Toate mișcările mașinii sunt asigurate de energia hidraulică furnizată de o pompă de transmisie acționată de un motor electric sau diesel, în funcție de modelele enumerate mai sus. Pistoanele hidraulice (cricuri) care permit ridicarea mașinii și restul mișcărilor sunt controlate de un distribuitor, controlat la rândul său de o unitate de control care asigură progresivitatea mișcării (unitatea de control din ultimii 10 ani a a înlocuit utilizarea vechilor unități de releu). Semnalul electric produs de acțiunea unui buton acționat este citit de unitatea de comandă care la rândul său trimite un semnal direct la o electrovalvă care propune mișcarea dorită. Este important să subliniem că toate platformele aeriene sunt frânate în mod normal și frânele sunt eliberate odată ce activăm controlul mișcării (frână negativă). Fiecare mașină, de la cea mai simplă la cea mai complexă, are 2 stații de control; folosind un comutator cu cheie instalat în panoul de comandă de la sol, este posibil să selectați ce stație să activați pentru a utiliza mașina:
- comenzi la sol: toate mișcările sunt posibile, cu excepția translației; constând dintr-un anumit număr de comutatoare pentru fiecare mișcare posibilă pentru mașină; un afișaj (MDI) care semnalează orele de lucru ale mașinii (poate fi comparat cu un contor de kilometri dintr-o mașină) și, de asemenea, semnalează posibile alarme;
- comenzi în coș (în coș): toate mișcările sunt posibile; constând dintr-un anumit număr de comutatoare pentru fiecare mișcare; un manipulator (joypad) folosit pentru traducere, un fel de potențiometru electric care, în funcție de intensitatea semnalului pe care îl trimitem, mărește sau scade viteza de mișcare și direcția mașinii; buton de corn; contact de pedală deschis în mod normal situat pe podeaua coșului, siguranță importantă a mașinii, definită ca om prezent (om mort) care permite orice mișcare numai dacă contactul este apăsat constant.
O platformă aeriană este compusă în principal din 4 părți sau componente esențiale:
Baterii de tracțiune (numai pentru platforme electrice)
Bateriile de tracțiune sunt pachete de baterii reîncărcabile în serie instalate pe scară largă de la cele mai mici la cele mai mari stivuitoare și toate vehiculele electrice de construcție, inclusiv platformele aeriene electrice. Bateriile oferă o performanță și o durată excelente în timpul de lucru, dar cu siguranță cu cât încărcătorul de baterii este mai bun, cu atât bateriile vor fi mai eficiente și mai durabile. O dată pe săptămână se recomandă procedura de întreținere a bateriei verificând cantitatea de apă demineralizată din interiorul elementelor și densitatea lichidului acid care exercită reacția chimică. În timpul fazei de reîncărcare, se obține o producție de hidrogen și oxigen la cei doi poli ai celulelor individuale și, dacă producția celor două gaze este mai mare decât viteza lor de evacuare, bateria poate exploda; prin urmare, fiecare capac al bateriei are mai multe găuri de aerisire.
Unitate motor-pompă (electrică / Diesel)
Unitatea de comandă
Distribuitor hidraulic
Siguranțe prezente pe platforme
Fiind mașini de construcții care funcționează în condiții dificile, cum ar fi șantierele mari și aducând bărbații să lucreze la înălțimi surprinzătoare, aceste mașini sunt echipate cu sisteme de siguranță
Controlul înclinării
Inclinometrul este un instrument de siguranță, aplicat unei mașini, care permite controlul înclinației .
Poate fi electronic sau un dispozitiv simplu cu bule de aer cu funcție de pornire-oprire pentru a bloca toate mișcările dacă mașina se află pe un plan înclinat dincolo de limitele permise. În poziția de lucru peste o anumită înălțime care variază de la model la model, modulul de comandă al inclinometrului emite un sunet de alarmă dacă se depășește înclinația maximă admisibilă.
Comenzile de ridicare și traducere sunt dezactivate și pentru a restabili funcționarea corectă a mașinii este necesar să coborâți din nou.
Inclinometrul surprinde atât panta planurilor longitudinale cât și transversale.
Unii producători oferă posibilitatea de a personaliza efectul acestei siguranțe direct de la unitatea de control, putând alege în plus față de blocarea fiecărei mișcări, doar pentru a le încetini pe toate sau chiar pentru a nu bloca nimic având ca singur semnal de alarmă indicatorul luminos pe comenzile din coș și semnalul acustic. Aceasta este o siguranță concepută în fața locurilor de muncă în care vor funcționa mașinile, cum ar fi curți de nisip, teren înclinat cu găuri și cu orice inconvenient de la sol care pune în pericol siguranța personalului.
Coborâre de urgență
Coborârea de urgență este o operațiune care vă permite să coborâți cu mașina în situații de avarie , oferind operatorului posibilitatea de a ajunge la pământ în siguranță. Oricare ar fi originea și tipul defecțiunii mașinii, coborârea de urgență ar trebui să ocolească orice defecțiune:
- Model de coborâre de urgență 1
Model de coborâre de urgență utilizat pe verticale electrice / diesel (în special marca Haulotte ) care este compus dintr-un fir metalic conectat la supapa principală a pistonului. Principiul de funcționare este foarte simplu, similar cu cel al frânelor unei biciclete; prin activarea acestui fir metalic de la sol, tensiunea cauzată ajunge la supapa care se va deschide forțat și va provoca o pierdere de presiune în piston care va permite coborârea completă a mașinii.
- Model de coborâre de urgență 2
Model de coborâre de urgență utilizat pe platformele diesel, constând dintr-o pompă electrică hidraulică manuală; În cazul unei defecțiuni atât la comanda coșului, cât și la sol, este posibilă acționarea pompei cu ajutorul unui buton; prin preluarea completă a energiei bateriei de pornire, pompa electrică permite deplasarea mașinii.
- Model de coborâre de urgență 3
Unii producători preferă să instaleze acest model de urgență constând dintr-o manetă metalică acționată manual pentru a fi introdusă pe o pompă auxiliară plasată la sol lângă întregul bloc de supape.
Reducerea / reducerea traducerii
Reducerea traducerii este o siguranță care constă în reducerea drastică a vitezei de mișcare a mașinii care a atins o anumită înălțime: riscul de răsturnare și accidente este mai mare cu cât o mașină este explicată în înălțime și o viteză de mișcare prea mare ar compromite siguranța operatorului. Această siguranță este prezentă pe toate modelele de platformă și intervine de fiecare dată când te ridici cu brațele sau pantograful pentru a urca la înălțime; această siguranță este declanșată de un limitator electric (micro) care acționează ca un contact normal închis, care este activat atunci când platforma este ridicată.
Tăierea de translație este o siguranță suplimentară care anulează definitiv mișcarea mașinii după o anumită înălțime și aceasta se face întotdeauna cu ajutorul unui întrerupător de limită electric.
Alarme sonore
Alarmele sonore sunt avertismente sonore care atrag atenția operatorului platformei; fiecare mașină poate fi echipată cu un semnal sonor repetitiv care este entuziasmat atunci când ne mișcăm; toate mașinile sunt echipate cu un claxon acționat manual și o alarmă sonoră diferită, care semnalizează când mașina se află pe o înclinație periculoasă pentru a funcționa.
Anti-strivire
Dispozitivul anti-zdrobire este instalat pe platformele pantografului vertical, pentru a preveni zdrobirea între brațele încrucișate când mașina este închisă: datorită instalării unui întrerupător electric suplimentar , toate mașinile verticale, cu 2 metri înainte de închiderea completă, sunt blocate în aerul timp de 3 secunde evitând astfel deteriorarea lucrurilor sau a oamenilor și permițând operatorului să verifice dacă nimeni nu este lângă brațele mașinii.
Anti-basculare
Dispozitivul anti-basculare este instalat doar pe platformele verticale electrice și constă din două fuste acționate hidraulic plasate pe cele două laturi ale mașinii care se sprijină pe sol pentru a crește stabilitatea mașinii; ambele sunt echipate cu întrerupătoare de cursă electrice pentru a asigura deschiderea totală a ambelor fuste laterale; în cazul în care unul dintre cele două nu se deschide, intervine un dispozitiv de siguranță care blochează ridicarea mașinii la o anumită înălțime.
Suprasolicitare coș
Supraîncărcarea este unul dintre cele mai importante dispozitive de siguranță instalate pe platformele aeriene, deoarece cuantifică greutatea reală care rămâne în coș în timpul operațiunilor de lucru; mașina este calibrată de producător în așa fel încât să inhibe orice mișcare în cazul în care există un exces de greutate care depășește capacitatea maximă stabilită. Obligatoriu prin lege în Italia din 2001, cele mai utilizate și instalate sisteme de detectare a sarcinii sunt:
- Întrerupătoare de cursă mecanice (micro-întrerupătoare)
- Presostate
- Încărcați celulele
Norme de siguranță pentru lucrătorii desemnați
Norma privind siguranța la locul de muncă (Decretul legislativ 81/2008 Anexa VI punctul 4 „Dispoziții privind utilizarea echipamentelor de lucru utilizate pentru ridicarea oamenilor”) obligă lucrătorii să folosească centura de siguranță. Hamul de siguranță cu șnur atașat la coș ține lucrătorul în caz de salturi neașteptate la manipularea platformei, din cauza denivelărilor din podea, impacturilor accidentale, defectării structurale a brațului telescopic. Nu este permisă debarcarea din coș pentru a accesa locuri înalte (de ex., Pe acoperișurile clădirilor), cu excepția cazului în care sunt furnizate indicații specifice în broșura platformei.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe platforma de lucru aerian
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh99002951 |
|---|
