Piazza Italia (Napoli)

Element principal: Pătratele din Napoli .

Piața Italiei
Privire de ansamblu asupra pătratului
Locație
Stat	Italia
Oraș	Napoli
District	Municipiul X
Sfert	Fuorigrotta
Conexiuni
Transport	Linia de metrou 6
Editați datele pe Wikidata · Manual

Piazza Italia este o piață din Napoli situată în cartierul Fuorigrotta . Este situat între via Giulio Cesare și viale di Augusto . Satelitul Piazza este Largo Alessandro Lala , ale cărui limite în prezent sunt confundate cu cel mai mare pătrat, obținând o singură lărgire mare.

Piața și-a păstrat aspectul inițial până la Cupa Mondială din 1990, care a șocat întreg cartierul, aducând, printre multe lucruri, pasajul subteran al Via Claudio, închiderea Viale Marconi pentru transformarea întregului spațiu din fața stadionului San. , revoluția din piazzale Tecchio și începutul sfârșitului prezenței istorice a tramvaiului în Fuorigrotta .

Istorie

Fascism

Construcția pieței datează din fascism , ca parte a marelui proiect pentru construirea unui cartier modern, în care ar fi construită grandioasa Mostra d'Oltremare .

Pentru a aplatiza piața, s-a efectuat demolarea bisericii San Vitale Martire (astăzi în piața omonimă cu vedere la viale Augusto). Mai mult, demolarea structurii religioase a presupus crearea adiacentei Largo Lala și reamenajarea și reamenajarea Viale Augusto.

Noua piață a fost numită Piazza del Littorio , conform retoricii tipice a regimului, până când i s-a dat numele Națiunii cu rezoluția municipală din 8 februarie 1951 . ^[1]

Anii nouăzeci și linia 6

Construcția liniei de tramvai rapid, care urma să aibă o oprire în adiacentul Largo Lala, nu a supărat definitiv piața, ceea ce s-a întâmplat la reluarea construcției liniei în 2005 , transformată în metrou ușor cu numele de linie 6 : dacă primul pătrat era bine delimitat cu paturi de flori pătrate și o fântână de dimensiuni considerabile, precum și o pompă de benzină, acum pătratul este proiectat într-un mod radial cu noile paturi de flori aranjate ca și cum ar fi razele emanate de cercul desenat în centru între cele două pătrate. La granița cu via Giulio Cesare, au fost instalate două adăposturi în timp ce fântâna a fost demolată și înlocuită cu una considerabil mai mică.

Cea mai rea soartă a fost Largo Lala: construcția gării (închisă la scurt timp după inaugurare împreună cu întreaga linie) a permis continuarea vialei Augusto către via Caio Duilio în linie dreaptă, păstrând cele două pătrate delimitate. În 2005, s-au reluat lucrările pentru redeschiderea stației care fusese îngropată și dreapta a fost anulată. La sfârșitul lucrărilor, în 2006 , pătratul a fost supărat în comparație cu trecutul: partea de suprafață a gării, de formă semicentrică, ocupă partea dreaptă a cercului central, pietonal.