Linia Pinetree
Acest articol sau secțiune despre război nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Linia Pinetree a fost o linie imaginară creată de o serie de stații radar distribuite la granița dintre Statele Unite și Canada care mergeau de la Atlantic până la coasta Pacificului. Administrată în principal de NORAD, Linia Pinetree a fost prima linie radar construită pentru a localiza un posibil atac sovietic. Cu toate acestea, întreaga linie Pinetree a fost utilizată doar pentru o perioadă foarte scurtă. Tehnologia echipamentelor radar de la începutul anilor 1950 a suferit numeroase inovații radicale, ceea ce a făcut ca echipamentul radar utilizat să fie învechit în câțiva ani.
Istorie
Concepută în perioada postbelică începând din 1946, Linia Pinetree urma să devină o instalație defensivă permanentă capabilă să localizeze bombardiere sovietice la sute de kilometri distanță. Datorită costurilor foarte mari de întreținere ale acestei structuri, doar zonele în care se aflau marile zone metropolitane din Canada și Statele Unite au fost protejate în mod adecvat, cu acoperire suficientă a instalațiilor radar. În consecință, cel mai mare număr de stații radar au fost localizate în Ontario și Québec .
Odată cu eliberarea primei bombe nucleare de către Uniunea Sovietică în 1949, Congresul Statelor Unite a decis să aloce 161 de milioane de dolari suplimentari pentru extinderea liniei radar existente chiar și în acele zone în care în prezent era insuficientă. Programul de construcție a fost gestionat în cooperare cu RCAF . În plus față de construcția de noi stații radar, s-a decis și achiziționarea a șase stații radar mobile capabile să detecteze bombardiere de joasă altitudine. Per total, 33 de stații radar fixe și șase stații radare mobile au fost planificate pentru a fi utilizate ca umpluturi de spații situate în principal între 53 și 50 paralele .
O a doua linie radar situată mai la sud de prima și compusă din 22 de stații a completat sistemul de detectare. Administrat inițial în principal de către USAF, a fost ulterior dat conducerii personalului RCAF care, de-a lungul anilor, a adăugat alte zece stații radar fixe.
Deși Linia Pinetree a fost echipată cu un sistem radar de ultimă generație la momentul construcției sale, sistemul radar utilizat nu a fost lipsit de probleme. În primul rând, radarele folosite au funcționat în impulsuri care au provocat alarme false din cauza semnalelor aglomerate cauzate de reverberarea undelor radarului la suprafață. Mai mult, din moment ce majoritatea stațiilor radar au fost construite la câteva zeci de mile de centre de populație, Linia Pinetree ar putea da prea puțin timp în caz de atac. Prin urmare, începând cu 1951 , au fost începute studii pentru construcția Liniei Mid-Canada echipată cu radar doppler de dimensiuni mai mici și cu o rază mult mai mare, înlocuită ulterior cu cea mai faimoasă Linie DEW .
Multe dintre stațiile de radar ale liniei Pinetree au rămas operaționale până după jumătatea anilor optzeci, după ce au suferit numeroase modificări de actualizare, în ciuda fondurilor alocate pentru întreținerea acestui sistem, au fost reduse progresiv începând cu anii cincizeci și până acum linia Pinetree fusese înlocuită. de către cea mai modernă linie DEW.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pinetree Line
