Poliția de frontieră aeriană
| Poliția de frontieră aeriană | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Țară |  Italia |
| Serviciu | Poliția de Stat |
| Tip | Specialitate |
| Sarcini | Controlul traficului și mărfurilor aeroportuare Antiterorism Poliția judiciară poliția de frontieră |
| Număr de urgență | 113 sau 112 |
| Culori | Albastru |
| O parte din | |
| Comandanți | |
| Vocile forțelor de poliție prezente pe Wikipedia | |
Această intrare sau secțiune despre subiectul poliției nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Poliția de frontieră aeriană (cunoscută și sub numele de Polaria ) este sectorul poliției de frontieră italiene, care operează în aeroporturi , folosit pentru a desfășura activități de control și prevenire pentru a preveni orice atac terorist .
Face parte din Departamentul Securității Publice al Ministerului de Interne - Direcția Centrală pentru Imigrație și Poliție de Frontieră - Serviciul de Poliție de Frontieră și Străini.
Disciplina de reglementare
Directorul aeroportului este terminalul periferic al Ministerului Infrastructurii și Transporturilor în ceea ce privește administrația aviației civile , el este șeful jurisdicției în care îndeplinește și funcții de poliție aeroportuară, aeronautică și judiciară (acesta din urmă doar pentru infracțiunile comune comise în interiorul aeroportului ). În funcția sa administrativă, directorul primește documente, reclamații și reclamații dacă nu există un birou de securitate publică, încasează taxele aeroportuare, ține conturi de fonduri și trimite periodic rapoarte cu privire la activitățile desfășurate la Ministerul de Interne . Poliția aeroportului supraveghează securitatea aeroportului și are puterea de a preveni orice încălcare a legii în interiorul aeroportului sau al aeroportului. În funcția de poliție aeronautică, are sarcina de a proteja interesele publice legate de navigația aeriană , prin urmare asigură că toate activitățile aeronautice se desfășoară în conformitate cu standardele tehnice și de siguranță, de exemplu, poate interzice aterizarea aeronavelor din motive de siguranță și trebuie să ofere asistență aeronavelor care au nevoie de ea.
În activitatea sa este asistat de câteva comitete tehnice: CASO pentru siguranța operațională, CSA pentru siguranța aeroporturilor, CAF pentru a accelera operațiunile tehnice.
