Podul de echilibru
Un pod de echilibrare, de asemenea , cunoscut ca un pod fix steelyard , este un dispozitiv de cântărire a vehiculului, situată în general într - o instalație de cale ferată sau rutier.
Pod de stejar pentru vehicule feroviare
Situat în partea unei stații dedicate traficului de mărfuri , steelyardul este utilizat pentru cântărirea vehiculelor goale sau încărcate [1] .
Structura dispozitivului poate fi de diferite tipuri: un tip folosit și în căile ferate italiene implică utilizarea unei perechi de șine cu șanțuri mobile, dispuse în interiorul șinelor obișnuite, capabile să se deplaseze spre interior atunci când nu este în interior , atunci când este necesar să efectuați cântărirea, sprijinindu-vă pe partea interioară a capului șinei . În această poziție, marginea roților vagonului care trece peste ele sprijinite pe canelură este ridicată în raport cu suprafața de rulare. Un sistem de pârghie basculantă calibrat special transmite valoarea măsurată dispozitivelor de citire a greutății [1] .
Un alt sistem mai vechi prevede întreruperea secțiunii șinei de cântărire pentru a permite deplasarea pe verticală. Sistemul este potrivit numai pentru secțiuni mici de cale.
Discul rotativ sau dispozitivele de semnalizare luminoasă indică când dispozitivul este în poziția de cântărire și, prin urmare, este necesar să îl introduceți cu precauție și la viteză foarte mică sau când este în poziția de excludere de la cântărire [1] .
Cele mai moderne sisteme de cântărire au detectoare piezometrice în locul ansamblului pârghiei și trimit semnalele electrice către dispozitivele de măsurare și înregistrare a greutății detectate.
Pod de stejar pentru vehicule rutiere
Cântarele de pod sunt utilizate în toate domeniile transportului rutier în care este necesar să se determine greutatea vehiculului sau încărcătura transportată.
Ele pot fi de tip subteran, în fundații pregătite sau ridicate, care pot fi accesate prin rampe scurte. Sunt utilizate în toate domeniile industriale: pentru cântărirea mașinilor, autoutilitarelor, camioanelor cu sau fără remorci, vehiculelor industriale autopropulsate.
Greutatea este detectată, în cele mai vechi construcții, prin intermediul sistemelor de pârghie a balanței; în cele mai recente prin dispozitive piezometrice și electronice.
Notă
- ^ a b c Vehicule și sisteme , p.350 .
Bibliografie
- Ministerul Transporturilor Căilor Ferate de Stat, Vehicule și Sisteme, vol IX, pp. 350-351 , Pisa, editura Giardini, 1962.
