Micul pod de centură

Micul pod de centură

Locație
Stat	Danemarca
Oraș	Fredericia , Middelfart
Trece prin	Centura Mică
Coordonatele	55 ° 31'03.88 "N 9 ° 42'34.85" E / 55.517744 ° N 9.709681 ° E 55.517744; 9.709681 Coordonate : 55 ° 31'03.88 "N 9 ° 42'34.85" E / 55.517744 ° N 55.517744 ° E 9.709681; 9.709681
Date tehnice
Tip	pod de fermă
Material	oțel și beton armat
Lungime	1 178 m
Lumina max.	220 m
Lungime	20,5 m
Înălţime	33 m
Realizare
Constructie	1928-1935
Inaugurare	14 mai 1935
Îndreptățit să	Centura Mică
Hartă de localizare

Editați datele pe Wikidata · Manual

Podul Micului Centură ( daneză : Lillebæltsbroen ) este un pod cu zăbrele din Danemarca care se întinde pe Centura Mică în cel mai îngust punct al său, între orașele Fredericia din Peninsula Jutland și Middelfart de pe insula Funen .

Istorie

Vedere panoramică a podului

A fost primul pod construit pe Centura Mică , înlocuind astfel serviciul anterior de feribot și barcă care permitea traversarea și primul dintr-o serie de poduri construite în secolul al XX-lea care permiteau diferitele insule ale Danemarcei și, mai târziu, și ale Suediei . Construcția podului a durat 7 ani și inaugurarea, care a avut loc pe 14 mai 1935 , a văzut prezența regelui Christian X. Podul a fost imediat un succes și a permis o trecere considerabil mai confortabilă și mai rapidă între cele două maluri ale Centurii Mici ; cu toate acestea, creșterea considerabilă a traficului rutier după al doilea război mondial a făcut necesară construirea unui pod mai mare dedicat exclusiv traficului auto; așa s-a făcut că în 1970 noul pod peste centura mică , primul pod suspendat din statul scandinav, a fost inaugurat la câțiva kilometri distanță.

Descriere

Este un pod de structuri de 1178 m lungime, 20 m lățime, 33 m înălțime, cu o lungime maximă de 220 m.

Podul are două șine de cale ferată, o îngustă carosabilă a două benzi (câte una în fiecare direcție) rezervate traficului rutier și un trotuar larg , care include o cale de biciclete pentru trecerea pietonilor și bicicliștilor.

Podul este deținut de stat și de Banedanmark , autoritatea feroviară daneză, care este, de asemenea, responsabilă pentru întreținerea acestuia.