Poarta Cremona
| Poarta Cremona (sau Poarta Cremonese) Zidurile din Lodi | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Lombardia |
| Oraș | Laudă |
| Coordonatele | 45 ° 18'35 "N 9 ° 30'22.37" E / 45.309721 ° N 9.506215 ° E |
  | |
| Informații generale | |
| Tip | poarta orasului |
| Stil | neoclasic (remake) |
| Condiția curentă | restaurat |
| Vizibil | da |
| [1] | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Porta Cremona , cunoscută și sub numele de Porta Cremonese , este un monument din Lodi . Este singura care a rămas printre vechile porți de acces în oraș [2] , folosite de secole ca bariere vamale [3] .
Istorie
În epoca medievală, pentru a accesa orașul din sud, era necesar să traversezi un pod levat peste canalul Molina și, prin urmare, așa-numita poartă „Cremonese”. Pentru a apăra și controla teritoriul mlaștinii Selvagreca subiacente, împăratul Frederic al II-lea , nepot al lui Frederic Barbarossa , în 1234 a construit și un castel în această zonă care, însă, a avut o viață scurtă: după moartea împăratului, în 1251 milanezii, intrând în oraș cu ajutorul lui Sozzo Vistarini, au ordonat distrugerea acestuia. În zilele noastre, de pe scara care poartă numele împăratului se vede un turn de veghe, numit specola . Ușa Cremonese are trei intrări: cea centrală era folosită de vagoane cu mărfuri și de nobili călare și era închisă cu o ușă de lemn la apus, cele două laterale erau rezervate pietonilor. Aspectul actual se datorează renovării complete efectuate între 1790 și 1792 de către arhitectul Antonio Dossena [1] .
Bariera tarifară din Lodi a fost abolită la 30 aprilie 1911 , în executarea rezoluției Consiliului municipal din 23 aprilie 1910 ; în memoria evenimentului, o placă comemorativă a fost așezată pe ușă [4] .
După cel de- al doilea război mondial s- a propus ruperea porții, care acum a devenit inutilă, pentru condițiile de drum; totuși, având în vedere importanța sa istorică și arhitecturală, a fost supusă unei restricții de către Superintendența Monumentelor și, prin urmare, a fost protejată. [5]
Notă
- ^ a b Porta Cremona , pe lombardiabeniculturali.it , Sistemul Regional de Informații al Patrimoniului Cultural (SIRBeC) - Regiunea Lombardia .
- ^ Cu excepția reconstrucției moderne a Porta Imperiale , datând din anii 1950 .
- ^ După- amiaza , p. 113.
- ^ Abolirea barierelor vamale , în Archivio Storico Lodigiano , iunie 1911, p. 103
- ^ În oraș și în teritoriu , în Arhiva Istorică Lodigiano , anul LXX, Lodi, semestrul I și II 1951, p. 62, ISSN 0004-0347 .
Bibliografie
- Giovanni Agnelli, Lodi și teritoriul său în istorie, geografie și artă , Lodi, 1917. ISBN nu există.
- Beatrice Ambreck și colab. , Atlasul noii provincii Lodi , Lodi, Il Giorno , 1996. ISBN nu există.
- Vittorio Bottini, Alessandro Caretta și Luigi Samarati, Lodi - Ghid artistic ilustrat , Lodi, Edizioni Lodigraf, 1979. ISBN nu există.
- Sergio Galuzzi (editat de), Lodi într-o zi , Lodi, Giona, 2000. ISBN nu există.
- Maurizio Meriggi, Urban development , în Giorgio Bigatti (editat de), Primăria și orașul - Consiliul municipal din Lodi (1859-1970) , Silvana Editoriale, 2005. ISBN 88-8215-999-X .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Porta Cremona
