Castelul Visconteo (Lodi)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Castelul Visconteo
Lodi Castello Visc.JPG
Aspectul actual al Castelului care găzduiește Cartierul General al Poliției ; în această fotografie este vizibilă o parte a ravelinei interne
Locație
Starea curenta Italia Italia
regiune Lombardia
Oraș Laudă
Coordonatele 45 ° 18'45.29 "N 9 ° 29'55.64" E / 45.312581 ° N 9.498789 ° E 45.312581; 9.498789 Coordonate : 45 ° 18'45.29 "N 9 ° 29'55.64" E / 45.312581 ° N 9.498789 ° E 45.312581; 9.498789
Informații generale
Tip castel medieval
Finalizarea construcției 1370
Primul proprietar Barnabò Visconti
Condiția curentă Folosit ca sediu al sediului poliției din Lodi
articole de arhitectură militară pe Wikipedia

Castelul Visconteo a fost o fortificație defensivă a orașului Lodi , este sediul Cartierului General al Poliției .

Istorie

În trecut, orașul a fost apărat de un zid în care s-au deschis trei porți de acces (abia ulterior s-a adăugat poarta Adda ). Două dintre acestea erau situate pe partea de sud, în direcția principalelor orașe aliate: Porta Cremonese și Porta Pavese ; al treilea se numea Poarta Regală și era cel mai vulnerabil, deoarece se afla pe drumul spre Milano . Din acest motiv, în apropierea acestuia, Frederick Barbarossa a construit un castel la care s-a accesat prin Poarta Imperială . Castelul a fost readaptat mai mult de o sută de ani mai târziu de Napo della Torre , dar aspectul său actual se datorează reconstrucției, începută în 1355 și terminată în 1370 , comandată de Barnabò Visconti , cu o extindere notabilă și construirea a patru turnuri și adâncime închisorile subterane.

Reconstrucția Porta Imperiale din anii 1950 ; aspectul antic se datorează utilizării cărămizilor mai ales originale

În 1416 Filippo Maria Visconti a întărit ravelina interioară cu o fortăreață fortificată în afara zidurilor și mai târziu, când, datorită recuperării terenului înconjurător, a devenit necesară protejarea noilor zone smulse din mlaștini , cetatea a fost și mai sigură de Francesco Sforza care în 1456 a adăugat un turn rotund în colțul de nord, opera inginerului Serafino Gavazzi , flancat de cel pătrat pe care castelul îl avea deja. Torrione , care a devenit unul dintre simbolurile lui Lodi , a fost ridicat în 1906 pentru a conține rezervorul municipal de apeduct.

Între secolele al XVI - lea și al XVIII-lea castelul a suferit adaptări în sistemele defensive pentru a răspunde în mod adecvat atacurilor cu noi arme de foc . Zidurile au devenit mai groase și au fost ridicate bastioane pentru a menține artileria inamică la distanță.

Sub dominația austriacă a lui Iosif al II-lea , a început o adevărată lucrare de demolare. În această perioadă, șanțurile au fost umplute, podurile levante îndepărtate și o parte întreagă a castelului distrusă, care a fost transformată într-o baracă. Pe cele trei laturi rămase, arcadele au fost construite deasupra unui ordin dublu de loggii , după cum puteți vedea. Deja la începutul secolului al XIX-lea, castelul și-a pierdut adevăratul aspect și funcție. Castelul este folosit ca secție de poliție , sediul sediului central al poliției din Lodi .

Temnițele

Torrione este unul dintre simbolurile orașului

Sub castel, la o adâncime de aproximativ șase metri, au fost descoperite unele tunele aparținând probabil ravelinei externe. Unele dintre acestea au o înălțime de până la 2,70 metri , permițând astfel trecerea unui om călare , iar în unele puncte se dezvoltă și pe două niveluri comunicând între ele. Explorarea acestor medii a început în anii 2000 datorită inițiativei unei asociații private, totuși investigațiile sunt destul de dificile datorită faptului că în anii cincizeci erau în mare parte îngropate și uneori zidite.

Există, de asemenea, ipoteza că, în trecut, Lodi a fost complet traversată de galerii subterane care duceau atât în ​​afara zidurilor, prin ravelina externă, cât și în inima orașului, prin ravelina internă, spre piața Piazza della Vittoria . Utilitatea acestor pasaje a fost atât defensivă (de fapt ele erau principala cale de evacuare în caz de atac), cât și ofensatoare (de fapt, au făcut posibilă surprinderea bruscă a inamicului care a ocupat părți ale orașului). Cu toate acestea, existența lor reală nu poate fi dovedită datorită numeroaselor schimbări pe care aceste căi le-au suferit de-a lungul secolelor; unele părți ale acestora ar fi putut fi încorporate în pivnițele și proprietățile private ale clădirilor din centrul istoric.

Cu toate acestea, există câteva mărturii ale existenței lor: de exemplu, Guicciardini în cartea XVII Storia d'Italia relatează un eveniment care a avut loc în 1526 :

«... când a venit notificarea de la Milano, marchizul del Vasto cu niște cai ușori și trei mii de infanteriști spanioli [...] au mers fără întârziere la Lodi; și punerea infanteriei fără obstacole prin ușa de salvare din cetate, situată astfel încât să poată fi pătrunsă pe o cale acoperită naturală, fără pericolul de a fi bătută sau jignită, [...] din cetate a intrat imediat în oraș și a dus la pătrat [...] [1] "

Notă

  1. ^ Capitolul V , în Istoria Italiei - cartea 17 , Florența, 1561. Accesat la 15 octombrie 2009 .

Bibliografie

  • Ernesto Carinelli, Sandro De Palma; Giorgio Granati, Lodi Murata - Sistem defensiv și piese subterane , Il Pomerio, 2006, ISBN 88-7121-448-X .

Alte proiecte

linkuri externe