Ușile lui Vincent
Această intrare sau secțiune pe inginerie nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. |
Așa-numitele porți vinciane sunt o barieră mobilă cu înălțime fixă care exploatează variația nivelului cursului de apă (de obicei datorită mareei). Sunt numite „vinciane” deoarece se presupune că au fost inventate de Leonardo Da Vinci .
Operațiune
Funcționează ca un fel de supapă de clapetă , sunt făcute ca două uși comune batante, articulate pe doi pereți de umeri, cu particularitatea de a se închide una față de cealaltă obținând un unghi intern mai mic de 180 ° (de obicei egal cu 120 °), ca dacă să faci un fel de vârf de săgeată (vizualizări în plan).
Exemple în funcțiune
Canalul Burlamacca
Un exemplu interesant îl găsim în Viareggio pe canalul Burlamacca (care leagă lacul Massaciuccoli de mare); bariera este realizată cu două perechi de uși Vincent, una în serie cu cealaltă, ambele orientate (îndreptate) spre mare. Ușile sunt echipate cu două încuietori clasice pentru roți de mână (porți de ghilotină) care pot fi deschise și închise pentru a arunca sau arde apa între cele două uși vinciane, în acest fel puteți naviga prin uși chiar și atunci când mareea ar dori. .
Utilizarea acestei bariere este pentru a împiedica creșterea penei saline din mare către Lacul Massaciuccoli.
La 500 de ani după Leonardo, tehnologia a dezvoltat noi versiuni ale barierelor de reglare a canalelor, un exemplu interesant îl găsim întotdeauna în Viareggio, pe canalul Burlamacca; bariera este realizată cu o poartă de ventilator din oțel inoxidabil articulată pe partea inferioară și acționată de un sistem pneumatic gonflabil . În aval de baraj există doi senzori care măsoară rata de salinitate a apei la diferite altitudini, putând astfel detecta creșterea penei saline . Poarta se ridică automat de jos suficient cât să oprească creșterea apei salmastre care, datorită densității sale mai mari, rămâne întotdeauna sub apă dulce. În majoritatea cazurilor, o ridicare modestă a porții, articulată pe fund, este suficientă pentru a opri trecerea apei mării și, în același timp, pentru a permite trecerea apei dulci mai ușoare din lac în mare. Ridicarea modestă a porții permite, de asemenea, navigabilitatea simultană a canalului.
