Automobile după vânzare

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Proiect de brevet pentru o husă pentru autovehicule, Fabriano (AN), 1960.

Piața pieselor de schimb auto , altfel cunoscută sub denumirea engleză de piese de schimb auto , este sectorul pieței auto care se referă la producția de componente și piese de schimb, reciclarea, distribuția, revânzarea și instalarea tuturor pieselor vehiculului, produselor chimice, echipamentelor, echipamentelor și accesorii pentru automobile, vehicule comerciale și industriale. Această piesă este activată după ce vehiculul a fost vândut consumatorului de către producător.

Acest segment economic își găsește cea mai mare expresie în Europa și Statele Unite ale Americii . Dimensiunile celor două piețe principale sunt:

  • Piața europeană: 44 miliarde EUR [1]
  • Piața SUA: 285,5 miliarde de dolari [2]

Serviciul post-vânzare permite să ofere șoferilor o gamă largă de servicii, planuri de întreținere sau personalizări pentru mașinile lor.

În interior este posibil să găsiți piese de schimb mecanice, electronice, mecatronice, electro-hidraulice ale caroseriei, accesorii pentru uz comun și pentru modificări estetice sau pentru creșterea performanței.

Piața oferă piese de schimb și accesorii de diferite calități și prețuri pentru toate mărcile și modelele de vehicule.

Datorită acestui sector, consumatorii finali au posibilitatea să aleagă dacă repară mașina la punctele de asistență ale producătorilor de mașini sau la reparatorii profesioniști independenți, putând, de asemenea, să intervină independent pentru operațiunile de bricolaj.

Comparativ cu o perioadă anterioară în care post-vânzările nu reprezentau un sector de interes pentru producătorii de automobile și greutatea segmentului IAV ( Independent Aftermarket Vendor ) a fost destul de semnificativă, această pondere s-a erodat în favoarea canalului OES . [ Citație necesară ] Acest proces este declanșat atunci când componenta tehnologică a mașinilor a crescut considerabil și, ca urmare, a crescut dificultatea accesului la informațiile tehnice necesare pentru întreținerea și repararea vehiculelor de către operatorii canalului IAV.

Cele două subiecte de comparație între canalele IAV și OES sunt:

  • posibilitatea de a efectua intervenții de întreținere în timpul perioadei de garanție a mașinii fără decăderea acesteia;
  • acces gratuit la informații tehnice.

Notă

  1. ^ Sursă: FIGIEFA Arhivat 6 martie 2016 la Internet Archive .
  2. ^ Sursă: AAIA Arhivat 9 iunie 2009 la Internet Archive .