Postillion (post)
În momentul postării cu cai , ofițerul postilion însărcinat cu îndrumarea cailor și trăsurilor către următoarea stație a fost numit postilion [1] .
Sarcini
De obicei, postillions a condus poștale diligențe , precum cărucioarele private care a călătorit „pentru postul“ sau „pentru schimbare“ (adică cai în schimbare la stațiile poștale), de la lor stație de poștă la alta, iar apoi a adus caii înapoi la pasul [2] .
În acest caz, întrucât erau cel puțin patru cai, existau doi postilioni: unul stătea pe cutie și acționa ca vagon , ținând căpăstru, celălalt („postilionul” în sens strict [3] ) călărea pe cal. în față în stânga („cârmaci”) și a sunat la corn. Între cei doi care au condus cu adevărat trăsura s-a aflat vagonul, care a tratat postilionul cu dispreț [4] .
Condițiile de muncă ale miliardului călare au fost destul de dure, deoarece a trebuit să petreacă multe ore călare, fără protecție împotriva elementelor. Își puse picioarele în cizme groase de piele fierte, pe care nu le putea păși, dar care erau fixate de șoldurile calului și care asigurau protecție în caz de cădere a animalului. De fapt, cizmele erau suficient de dure pentru a susține greutatea calului [4] .
Când mașina care călătorea „pentru post” era mai mică, de exemplu un concert sau un „scaun de poștă”, adică un vehicul fără scaun pentru șofer, postilionul, în acest caz doar unul, montat călare.
Atunci, atunci când călătorul călătorea „pentru postul” pe cai de șa, postilionul l-a precedat călare acționând ca un ghid [5] .
În toate aceste cazuri, postilionul a fost cel care a reglementat mersul. Reglementările poștale îi interziceau să accelereze, cu excepția cazului în care i se plătea „poștă dublă”.
În cele din urmă, postilionul a fost însărcinat cu transportarea sacului poștal călare dintr-o locație în alta [6] .
Uniformă
De postillions a purtat o caracteristică livrea .
Purtau o redingotă , adesea viu colorată, galbenă sau roșie (culori deja tipice serviciilor poștale la acea vreme), cu manșete și manșete contrastante și butoane metalice caracteristice [3] . Pantalonii de călărie erau băgați în cizme. Pe cap, cel puțin în secolul al XIX-lea , purtau adesea o pălărie negru.
Pe umeri purtau claxonul , pe care l-au sunat pentru a lăsa celelalte mașini să dea mâinile, pe care aveau dreptul de trecere, și pentru a anunța sosirea lor la stațiile poștale. Au sunat și noaptea pentru a cere deschiderea porților orașului.
Postilioane de vagoane private
Prin extensie, servitorii repartizați la vagoane private erau numiți și postillions [3] . Trăsăturile impunătoare, pe lângă cele două postilioane care conduceau caii, prevedeau un al treilea servitor, cunoscut și sub numele de curier, care, montând un cal de șa, a precedat trăsura în stațiile poștale, astfel încât schimbarea cailor să fie gata la sosire. a trăsurii [7]
În art
- Personajul postilionului este protagonistul operei comice a lui Adolphe Adam Postilionul lui Lonjumeau .
Notă
- ^ Vocabularul Academicienilor din Crusca (1612-1738) a definit postilionul „Ghidul postului de cai”
- ^ Fairman Rogers, A Manual of Coaching , Philadelphia, JB Lippincott Company, 1900
- ^ a b c postillion entry on the online Treccani Vocabulary
- ^ a b Patrick Marchand, Le maître de poste et le messager. Une histoire du transport public en France au temps du cheval, 1700-1850 , Belin, 2006
- ^ Jean Nicot, Thresor de la langue française , chez David Douceur, Paris, 1606
- ^ Antoine Furetière, Dictionnaire universel, containing généralement tous les mots françois tant vieux que modernes, et les termes de toutes les sciences et des arts , La Haye, 1690
- ^ site-ul Bibliotecii Naționale Centrale din Florența
Bibliografie
- Joseph Jobé, Au temps des cochers , Lausanne, Edita-Lazarus, 1976, ISBN 2-88001-019-5 .
- Fairman Rogers, A Manual of Coaching , Philadelphia, JB Lippincott Company, 1900,OCLC 6478019 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikicitată conține citate din sau despre postilion -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe postilion
linkuri externe
- Site-ul Bibliotecii Centrale Naționale din Florența , pe grandtour.bncf.firenze.sbn.it .
- Site-ul web Storia Canavesana , pe storia-canavesana.blogspot.it .
- Regulamentul poștal al Republicii Cisalpine , pe books.google.it .
- Regulamentul poștal al Regatului Lombardia-Venetia , pe books.google.it .
- Regulamentul poștal al Ducatului de Parma și Piacenza , pe books.google.it .
- Reglementările poștale ale Regatului Danemarcei , pe books.google.it .
- Regulamentul poștal al Regatului Sardiniei 1818 , pe books.google.it .
- Regulamentul poștal al Regatului Napoli , pe books.google.it .
- Regulamentul poștal al Marelui Ducat al Toscanei 1788 , pe books.google.it .
- Reglementările poștale ale Regatului Spaniei , pe books.google.es .
