Puterea specifică

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

În mecanică , puterea specifică se referă la raportul dintre puterea maximă livrată și deplasarea totală într-un motor alternativ.

Conform SI , ar trebui să fie exprimat în kW / , dar în general se folosește kW / dm³, în timp ce CV / l și kW / l sunt încă utilizați și tolerați (chiar dacă sunt inexacti).

Cum se calculează

Pentru a calcula puterea specifică a unui motor , este suficientă puțină informație, care poate fi obținută din certificatul de înregistrare; primul lucru de știut este puterea, al doilea deplasarea exactă.

Pentru a obține valoarea în kW / l sau kW / dm³, pur și simplu împărțiți puterea motorului exprimată în kW la deplasarea în cc sau dm³ și înmulțiți cu o mie (1000 cc = 1 litru = 1 dm³).

Rețineți că valoarea în kW / l coincide cu valoarea în kW / dm³.

Dacă, pe de altă parte, este necesară valoarea în kW / m³, este suficient să împărțim puterea motorului exprimată în kW la deplasarea exprimată în m³, care poate fi obținută împărțind valoarea în cc la un milion (1000 cc = 1 litru = 1 dm³ = 0,001 m³).

Dacă doriți să aveți puterea specifică în cai putere, înmulțiți pur și simplu rezultatul, obținut cu una dintre formulele de mai sus, cu 1,36 (1 kW = 1,36 CP); dacă în schimb doriți să fie exprimat în HP (măsură în limba engleză), este suficient să multiplicați rezultatul cu 1,34 (dat fiind că 1 kW = 1,36 CP și 1 CP = 0,98631 CP).

Utilizări incorecte

Puterea specifică este utilizată incorect ca indice de performanță a motorului, chiar dacă nu ia în considerare consumul său ( g / kWh ); de fapt, puteri specifice ridicate pot fi obținute cu supraalimentarea , care nu crește eficiența motorului sau, dimpotrivă, cu injecția de apă , care reușește, de asemenea, să crească eficiența.

Valori comune

Performanța motoarelor poate varia în funcție de utilizarea acestora și, în general, poate varia în funcție de categoria vehiculului (evident că acest lucru nu va fi cazul tuturor vehiculelor din acea categorie).

  • Pentru formula 1 , în prezent se ating 220-230 Kw / dm³; în timp ce în anii optzeci , în era turbo, existau și valori de 637 kW / dm³ (motor Renault EF15C , în condiții de calificare).
  • Pentru motociclete există valori mai mari: în general, pentru modelele sport, eficiența este egală cu 130 kW / dm³, altfel scade la 90 kW / dm³, dar poate ajunge, la modelele de 125 și 250 cc (mașini de drum de la începutul anilor 90 și enduro) echipat cu un motor în 2 timpi, chiar și la 180-200 kW / dm³.
  • Pentru autoturismele moderne, există valori comune care sunt în jur de 50-60 kW / dm³.
  • Pe de altă parte, în aeronautică , puterile specifice atinse sunt decisiv mai mici, în ordinea a 20-25 kW / dm³, pentru a favoriza fiabilitatea acestor motoare.

Elemente conexe

Controlul autorității GND ( DE ) 4481538-4