Steag roșu (tutorial)

Red Flag înseamnă o simulare de luptă efectuată o dată pe an în statul Nevada , la baza forțelor aeriene Nellis . Forțele aeriene aparținând NATO participă în mod normal, dar din 1991 există și avioane ale forțelor aeriene din alte națiuni externe.

Istorie

F 16 israelian la baza forțelor aeriene Nellis

Prima ediție a Steagului Roșu a avut loc în 1975 la sfârșitul războiului din Vietnam , unde Forțele SUA-Aeriene suferiseră numeroase pierderi din cauza lipsei de experiență în luptă a piloților săi. De fapt, în acel moment s-a observat că cel mai mare număr de pierderi s-au produs în primele zece misiuni și nu de puține ori acestea au fost cauzate de erori grave ale piloților, care au manifestat adesea dificultăți în operarea în escadrile. De fapt, spre deosebire de războiul coreean , unde cel mai mare număr de piloți erau veterani ai celui de- al doilea război mondial , în Vietnam aproape tot personalul Forțelor Aeriene, până atunci, nu fusese angajat niciodată în luptă, așa că nu se lăudau cu o experiență suficientă. La aceasta s-a adăugat faptul că piloții de atunci erau instruiți să lupte cu avioanele inamice la distanțe mari, fără a ajunge vreodată suficient de departe încât să le permită să facă contact vizual cu inamicul. Prin urmare, aeronavele McDonnell Douglas F-4 Phantom II nu erau deosebit de agile și nu aveau mitralieră, în timp ce MiG-21 mai ușoare se pot lăuda atât cu accelerații mai mari, cât și cu armamente mai potrivite pentru lupta apropiată. De asemenea, a fost imediat clar că strategiile care până atunci caracterizaseră lupta Forțelor SUA-Aeriene nu puteau fi folosite în Vietnam , unde, în schimb, era necesar să se identifice avioanele inamice prin apropierea suficientă pentru a permite contactul vizual.

Toți acești factori nefavorabili au determinat scăderea raportului dintre avioanele doborâte și avioanele pierdute într-o misiune în Forțele Aeriene ale SUA de la 20: 1 în timpul războaielor coreene la 2: 1 în timpul operațiunii Linebacker II din 1972, pe cerul Vietnamului de Nord. Toate acestea au determinat Comandamentul Strategic Aerian să promoveze exerciții în care să simuleze lupta aeriană cu rază scurtă de acțiune și să decidă desfășurarea primei ediții a Steagului Roșu în Nevada, unde un spațiu aerian mare, departe de zonele locuite, ar putea fi închis traficului aerian civil, garantând astfel marjele de siguranță necesare pe care le necesită un exercițiu de această dimensiune.

Nume

Un olandez și un american F-16 la Red Flag 2017

Numele care a fost dat acestui exercițiu derivă din unele aspecte legate de un exercițiu aerian de acest tip. Prin urmare, există diverse versiuni ale modului în care a fost inventat termenul Steag roșu. Două dintre cele mai comune explicații merită menționate. Potrivit unora, numele derivă din faptul că în timpul exercițiilor forțele aeriene sunt împărțite în două grupuri care se disting prin culoarea atribuită lor. Forțele Albastre sunt forțele responsabile de apărarea spațiului aerian, în timp ce Forțele Roșii ^[1] sunt agresorii. Deoarece acest tip de exercițiu a fost conceput în timpul Războiului Rece , Forțele Roșii au fost destinate să reprezinte, deși indirect, forțele Pactului de la Varșovia . Prin urmare, culoarea roșie a forțelor inamice ar fi fost asociată și, prin urmare, și întregului exercițiu. A doua versiune a numelui derivă din faptul că, în trecut, piloții erau informați cu privire la momentul decolării de pe puntea de zbor a unui portavion, coborând brusc un steag roșu, ținut de un director de zbor, pentru a semnaliza către pilotul că puntea de zbor nu fusese încă eliberată. Deoarece pentru majoritatea piloților care participă la acest exercițiu, aceasta este prima misiune pe care o îndeplinesc în condiții similare cu cele ale unui conflict, steagul roșu reprezintă începutul carierei lor ca piloți militari veterani, exact așa cum a făcut-o cu piloții Marinei , care știau că trebuie să decoleze când își coborară batistele roșii.