Comandamentul Strategic Aerian

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea filmului din 1955, consultați Eagles in infinit .
Comandamentul Strategic Aerian
Comandamentul Strategic Aerian
B-52 scapă de la baza.jpg
Bombardierele Boeing B-52 Stratofortress ale SAC pornesc rapid la alarmă în timpul unui exercițiu de alertă la sol
Descriere generala
Activati 1946 - 1992
Țară Statele Unite
Serviciu forțelor aeriene
Tip Comanda strategică
Rol Descurajarea nucleară
posibil atac nuclear de represalii
Garnizoană / sediu Baza Forțelor Aeriene Offutt, Nebraska
Motto Pacea este profesia noastră
„Pace este treaba noastră”
Bătălii / războaie Război rece
Războiul Coreean
razboiul din Vietnam
razboiul din Golf
Simboluri
Stema SAC Shield Strategic Air Command.png
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Air Command strategic sau în forma sa prescurtată cunoscută sub acronimul de SAC, a fost de la anul 1946 pentru a anul 1992 structura operațională a Forțelor Aeriene ale Statelor Unite în responsabil de deținerea și utilizarea arsenalului nuclear strategic al SUA compus din bombardiere și balistic rachete intercontinentale terestre. SAC a controlat, de asemenea, structurile necesare pentru susținerea operațiunilor sale, escadrile de avioane cisternă pentru alimentarea bombardierelor, cele de recunoaștere strategică, comandă și control și, până în 1959 , escorta de luptă .

Înființat în principal din inițiativa generalului Curtis LeMay în cele mai critice faze ale Războiului Rece , SAC, al cărui centru de comandă a fost situat în Omaha , în statul Nebraska , a fost elementul fundamental al arsenalului american de descurajare nucleară și a trebuit să garantează posibilitatea unor represalii masive devastatoare împotriva Uniunii Sovietice în cazul unui atac asupra Statelor Unite. De la mijlocul anilor 1950 , bombardierul strategic B-52 Stratofortress a devenit cel mai important pilon al descurajării strategice a SAC.

Istorie

Originea și primii ani

La sfârșitul anului 1945, după încheierea celui de- al doilea război mondial , conducerea politico-militară a Statelor Unite începuse să planifice reorganizarea Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite pentru a o detașa în cele din urmă de Armată și a o transforma într-o forță armată autonomă; documentul Consiliului Simpson detaliază aceste planuri pentru „... reorganizarea armatei și a forțelor aeriene ...”. În ianuarie 1946, generalul Dwight D. Eisenhower și generalul Carl Andrew Spaatz au convenit asupra practicilor reorganizării forțelor aeriene și asupra constituției formale a Forțelor Aeriene ale Statelor Unite, care ar consta dintr-o serie de comenzi autonome: Comandamentul apărării aeriene , Tactic Comandamentul aerian , Comandul transportului aerian , Comandamentul serviciului tehnic aerian , Comandamentul de instruire aeriană și mai ales Comandamentul aerian strategic.

Boeing B-29 Superfortress , principalul bombardier al SAC în primii săi ani de existență.

Comandamentul Aerian Strategic s-a format oficial pe 21 martie 1946, cu o parte din personalul și facilitățile Forțelor Aeriene Continentale , comandamentul din timpul războiului însărcinat cu apărarea aeriană a Statelor Unite continentale. SAC și-a stabilit primul sediu la Bolling Field, în districtul Columbia, dar în octombrie 1946 și-a mutat postul de comandă (HQ SAC) la baza aeriană Andrews Field din Maryland . Puterea inițială a SAC a fost de 37.000 de soldați.

Misiunea SAC cel puțin teoretic a avut o importanță decisivă în cadrul planurilor de război studiate de liderii americani; în perioada imediat următoare sfârșitului războiului mondial în care părea încă posibil un acord stabil cu Uniunea Sovietică , a existat o discuție îndelungată cu privire la posibilitatea interzicerii armelor atomice pe care doar Statele Unite le dețineau și la actualizarea unei lumi "dorite" guvern". Cu toate acestea, debutul Războiului Rece a adus în curând în prim plan planificarea unui probabil război complet împotriva Uniunii Sovietice a lui Stalin [1] . Primul plan de război, numit Halfmoon , a fost pregătit de Statul Major Unit în primăvara anului 1948; Halfmoon a prevăzut că Statele Unite vor lansa, după zile de război convențional, un „blitz atomic” cu cincizeci de bombe atomice (crescute ulterior la 133) care va fi aruncat în 70 de orașe sovietice, provocând „moartea națiunii inamice” [2 ] .

În realitate, primii ani ai vieții SAC, în ciuda teoriilor și planificării războiului atomic, fuseseră dificili și plini de probleme organizaționale și tehnice. La început echipamentul său era în mare măsură inadecvat, neomogen și parțial inadecvat. Principalul avion de bombardare a rămas Boeing B-29 Superfortress din ultima parte a celui de-al doilea război mondial, dar până la sfârșitul anului 1946, în urma demobilizării și reducerii programelor de cheltuieli militare, ordinul de luptă al SAC era limitat la nouă grupuri de bombardiere, inclusiv șase echipate cu B-29 Superfortresses. Primul comandant al SAC, generalul George Kenney a avut inițial doar a doua forță aeriană la dispoziție, la care a cincisprezecea forță aeriană și mai presus de toate, la 7 iunie 1946, s -au adăugat faimoasa a opta forță aeriană , dar în ciuda creșterii aparente a ordonat prin luptă, forțele comandamentului strategic erau încă modeste. Mai mult, în 1946, Statele Unite aveau doar nouă bombe atomice funcționale și doar douăzeci și șapte de B-29 gata oricând să le transporte și să le arunce în caz de război; în plus, disponibilitatea operațională a departamentelor a fost slabă. În anii următori situația nu s-a îmbunătățit: totuși, în 1948, unele exerciții au evidențiat lipsa de pregătire a echipajelor și lipsa de pregătire a acestora, timpii necesari lansării atacului atomic au fost foarte lungi: cel puțin 35-45 de zile ar fi fost necesar pentru pregătirea forțelor [3] . În primăvara anului 1948, o inspecție secretă efectuată de Charles A. Lindbergh a confirmat eficiența modestă a SAC [4] .

Anii lui LeMay

Generalul Curtis LeMay , comandant-șef al SAC între 1948 și 1957.

Neajunsurile evidente ale SAC, considerat teoretic elementul fundamental al planificării războiului american bazat pe „blitz-ul atomic”, au făcut esențială o îmbunătățire radicală a eficienței sale; această sarcină a fost încredințată generalului Curtis LeMay care, la 19 octombrie 1948, l-a înlocuit pe generalul Kenney și a preluat comanda în șef. Generalul LeMay a fost comandantul celei de-a opta forțe aeriene și în timpul celui de-al doilea război mondial devenise faimos pentru energia și agresivitatea sa, pentru că a conceput tactica cutiei de luptă și pentru că a purtat războiul aerian împotriva Japoniei cu o eficiență brutală în 1944- 45 [5] . LeMay s-a remarcat, de asemenea, prin conducerea transportului aerian din Berlin și a fost considerat un expert în arme atomice, care a îndeplinit funcții de consiliere în timpul proiectului Manhattan și a participat la experimentele Bikini și la planificarea proiectului Halfmoon [6] . La momentul sosirii sale, SAC avea doar 60 de avioane disponibile pentru atacuri atomice, dintre care niciunul nu avea o capacitate eficientă pe termen lung împotriva Uniunii Sovietice.

Fotografie a centrului de comandă SAC de la baza aeriană Offutt, Omaha, Nebraska

Sosirea generalului LeMay la sediul SAC, care la 9 noiembrie 1948 a fost transferat la baza aeriană Offutt , din Omaha , Nebraska , a adus imediat schimbări radicale; el a revoluționat mai întâi lanțul de comandă, demitând mulți ofițeri și atribuind poziții de responsabilitate comandanților experimentați care participaseră la campaniile de bombardare din Germania și Japonia [6] . LeMay a încercat, de asemenea, cu cea mai mare energie să exalte spiritul corpului și mândria oamenilor din SAC cu un sistem de recompense și pedepse colective dure, dar corecte [7] . Generalul a favorizat standardizarea și metodicitatea maximă a procedurilor și tehnicilor de război; a introdus programe de instruire continue și epuizante pentru a îmbunătăți eficiența și a stimula la bărbații săi la cel mai înalt nivel sentimentul de alarmă și pericol în fața posibilelor urgențe naționale la care SAC ar fi chemat să facă față [8] . Generalul LeMay era hotărât și ambițios: credea că este esențial să centralizeze lanțul de comandă și control asupra armelor nucleare pentru a asigura un răspuns rapid și mortal la un posibil atac sovietic [9] . Comandantului SAC i-ar fi plăcut să dețină controlul deplin asupra întregului arsenal nuclear american care, conform planurilor sale, ar fi trebuit să fie pus la dispoziția SAC în totalitate și să funcționeze ca „un singur instrument ... dirijat și controlat de un singur sursa " [10] . Aceste planuri s-au confruntat cu ostilitatea altor forțe armate americane care au privit cu iritare puterea tot mai mare și influența mare a lui LeMay și a ofițerilor Comandamentului Strategic Aerian [10] .

Alertă la sol și alertă în zbor

Echipajul unui bombardier SAC B-52 se repede la aeronavă pentru o decolare minimă pe intervale în timpul unui serviciu de alertă la sol.

SAC a acordat întotdeauna o importanță enormă capacității de a putea reacționa cât mai repede posibil la un atac nuclear inamic, menținând întotdeauna posibilitatea lansării unei represalii atomice devastatoare. În cea mai dramatică perioadă a Războiului Rece, cea mai mare amenințare a fost considerată un posibil atac nuclear sovietic; Generalul LeMay a început apoi în 1956 să transforme sistemul de așa-numită alertă la sol (Alertă la sol) care prevedea că cel puțin o treime din bombardierele B-52 erau ținute gata să decoleze pe aeroporturi în decurs de 15-30 de minute cu și arme nucleare active. Acest program a fost îmbunătățit în decursul anilor pentru a include aproximativ jumătate din bombardierele SAC.

În curând, comanda SAC, condusă din 1957 de agresivul general Thomas S. Power , a propus un pas suplimentar propunând așa-numita Alertă zburătoare ( Alertă aeriană) care, după câteva programe experimentale și multe controverse, a fost în cele din urmă activată în 1960 cu Numele codului de funcționare Chrome Dome . Acest program a cerut ca cel puțin douăsprezece bombardiere strategice Boeing B-52 Stratofortress să zboare întotdeauna în același timp, în fiecare zi a anului timp de douăzeci și patru de ore pe zi, fiecare înarmat cu patru bombe termonucleare. Aceste bombardiere au parcurs rute stabilite anterior cu atenție, astfel încât cel puțin un B-52 să fie întotdeauna la două ore de zbor de la ținte în Uniunea Sovietică. În perioada culminantă a crizei rachetelor cubaneze , SAC s-a angajat într-un efort impresionant de mobilizare, consolidând desfășurarea Programului de alertă aeriană Chrome Dome pentru a deține până la 65 de bombardiere B-52 în aer în același timp. Timp de 24 de ore zi.

Programul Chrome Dome , care este parțial descris satiric în filmul lui Stanley Kubrick Doctor Strangelove - Sau: Cum am învățat să nu-mi fac griji și să iubesc bomba , a continuat până în ianuarie 1968 când a fost întrerupt în principal în urma riscantelor incidente Goldsboro., Palomares și Thule unde se temeau posibile explozii nucleare catastrofale.

Dizolvarea SAC

În 1992, ca urmare a epuizării Războiului Rece și a dizolvării Uniunii Sovietice, Comandamentul Strategic Aerian a fost dezactivat, iar personalul și echipamentele sale au fost redistribuite printre celelalte comenzi ale SUA încă operaționale. Centrul de comandă din Omaha, Nebraska, a fost simultan transformat în sediul noului comandament strategic comun, Comandamentul strategic al Statelor Unite (USSTRATCOM), care a preluat parțial rolul SAC, preluând conducerea forțelor de descurajare nucleară ale USAF. și Marina Statelor Unite .

Lista comandanților șefi ai SAC

Nume Imagine Începutul misiunii Sfârșitul sarcinii Anul nașterii-deces
1. Generalul George Kenney George Kenney.jpg 21 martie 1946 15 octombrie 1948 (1889–1977)
2. Generalul Curtis LeMay Curtis LeMay (USAF) .jpg 19 octombrie 1948 30 iunie 1957 (1906-1993)
3. Generalul Thomas S. Power Thomas S Power.jpg 1 iulie 1957 30 noiembrie 1964 (1905-1970)
4. Generalul John Dale Ryan GEN Ryan, John Dale (2) .jpg 1 decembrie 1964 31 ianuarie 1967 (1915–1983)
5. Generalul Joseph J. Nazzaro GEN Joseph J Nazzaro.jpg 1 februarie 1967 31 iulie 1968 (1913-1990)
6. Generalul Bruce K. Holloway Holloway BK color.jpg 1 august 1968 30 aprilie 1972 (1912-1999)
7. Generalul John C. Meyer Meyer JC color.jpg 1 mai 1972 31 iulie 1974 (1919–1975)
8. Generalul Russell E. Dougherty Russell E Dougherty.jpg 1 august 1974 31 iulie 1977 (1920-2007)
9. Generalul Richard H. Ellis GEN Ellis, Richard Hastings.jpg 1 august 1977 31 iulie 1981 (1919–1989)
10. Generalul Bennie L. Davis GEN Davis, Bennie Luke.jpg 1 august 1981 31 iulie 1985 (1928–2012)
11. Generalul Larry D. Welch Larry D. Welch.jpg 1 august 1985 22 iunie 1986 (1934-)
12. Generalul John T. Chain, Jr. John T Chain.jpg 22 iunie 1986 24 ianuarie 1991 (1934-)
13. Generalul George Lee Butler GEN George L Butler.jpg 25 ianuarie 1991 1 iunie 1992 (1939-)

Avioane

Avioane - misiune primară

Avioane - suport

Rachete

Lansarea unei rachete Titan II din silozuri

Aceasta este lista rachetelor desfășurate pe teren de Comandamentul Aerian Strategic .

Notă

  1. ^ E. Schlosser, Command and Control , pp. 85-94.
  2. ^ E. Schlosser, Command and Control , p. 95.
  3. ^ E. Schlosser, Command and Control , p. 100.
  4. ^ E. Schlosser, Command and Control , p. 101.
  5. ^ E. Schlosser, Command and Control , pp. 102-104.
  6. ^ a b E. Schlosser, Command and Control , p. 104.
  7. ^ E. Schlosser, Command and Control , pp. 104-105.
  8. ^ E. Schlosser, Command and Control , p. 105.
  9. ^ E. Schlosser, Command and Control , pp. 105-106.
  10. ^ a b E. Schlosser, Command and Control , p. 106.

Bibliografie

  • Baugher, Joseph F., American Military Aircraft Encyclopedia , 1998. Adresa internet: http://www.csd.ca/~pettypi/elevon/baugher_us/ [ link rupt ]
  • Broyhill, Marvin T. la http://www.strategic-air-command.com .
  • Boyne, Walter, Boeing B-52. A Documentary History , Jane Publishing Company, 1981.
  • Bright, Charles D., Dicționar istoric al forțelor aeriene ale Statelor Unite , Greenwood Press, 1982.
  • Clark, Rita F. Major, De la Snark la Păstrătorul Păcii , Biroul istoricului, sediul central. SAC, Offutt AFB. NICI. 1990.
  • Clark, Rita F. Major, Cronologia rachetelor SAC 1939 - 1988 , Biroul istoricului, sediul central. SAC, Offutt AFB. NICI. 1988.
  • Clark, Rita F. Major, Comandamentul Strategic Aerian , Biroul Tipografiei Guvernului SUA.
  • Cragg, Dan, Ghidul instalațiilor militare , ediția a IV-a.
  • Evinger, William R., Directories of Military Bases in the US, Oryx Press, 1979.
  • Francillion, Rene J., Garda Națională Aeriană a Statelor Unite , Aerospace Publishing LTD, 179 Dalling Road, Londra, W6 OES, Anglia 1992
  • GlobalSecuriry.org.
  • Goldberg, Sheldon A., Dezvoltarea Comandamentului Strategic Aerian , Biroul istoricului, sediul central. SAC, Offutt AFB. NICI. 1986.
  • Heflin, Woodford A., Dicționarul Forțelor Aeriene din Statele Unite , D. Van Nostram Co., 1990.
  • Henrotin, Joseph. The Airpower au 21ème siècle. Enjeux et perspectives de la stratégie aérienne . Bruxelles: Bruylant (RMES), 2005.
  • Knaack, Marcelle Size, Bombers post-II War World Bombers 1945-1973 , Office of Air Force History, United States Air Force, Washington DC 1988.
  • Knaack, Marcelle Size, Luptătorii post-al doilea război mondial 1945-1973 , Biroul de Istorie a Forțelor Aeriene, Forțele Aeriene ale Statelor Unite, Washington DC 1986.
  • Lloyd, Alwyn T., B-47 Stratojet în detaliu și scară , TAB Books, 1988.
  • Lloyd, Alwyn T., A War War Legacy , Pictorial Publishing Company, Inc. 2000
  • Mixer, Ronald E., Genealogia STRATEGIC AIR COMMAND , Battermix Publishing Company, 1999
  • Mixer, Ronald E. INDEX pentru o moștenire a războiului rece , Battermix Publishung Company, 2002
  • Mixer, Ronald E., STRATEGIC AIR COMMAND, An Organizational History , Battermix Publishing Company, 2006.
  • Moody, Walton S. Dr., Construirea unei forțe aeriene strategice , Biroul de tipărire al guvernului SUA, 1998.
  • Mueller, Robert, Active Air Force Bases , Vol. 1, 1998.
  • Polmar, Norman, Strategic Air Command , ediția I, Nautical & Aviation Publishing Co., 1954
  • Polmar, Norman, Strategic Air Command , ediția a II-a, Nautical & Aviation Publishing Co., 1996.
  • Ravenstein, Charles, A., Air Force Combat Wings 1947 - 1977 , Office of Air Force History, USAF, 1984.
  • Russell, Ed., Air Division Histories , documente istorice ale Agenției de Cercetare Istorică a USAF. Societatea SAC, Comanda Aeriană Strategică, Turner Publishing Company, 1985.
  • SACPatches.com
  • Agenția de cercetare istorică a forțelor aeriene ale Statelor Unite, Maxwell AFB, Montogomery, AL.
  • Forțele Aeriene ale Statelor Unite, Fișe tehnice, https://web.archive.org/web/20060629080247/http://www.af.mil/lib/ , 1998
  • Forța Aeriană a Statelor Unite, USAF Directorul Organizațiilor USAF.
  • USAFPatches.com
  • Valey, căpitanul Wayne A. USAF (pensionar), Airman's Guide , ediția a II-a, 1991, Stackpole Books
  • Wikipedia, enciclopedia gratuită de pe internet.
  • Yenne, Bill, History of the US Air Force , Exeter Books, 1990.
  • Yenne, Bill, SAC, A Primer of Modern Strategic Airpower, Presido Press, 1992.
  • -, Avioane de luptă ale lui Jane din al doilea război mondial , Studio Editions, Ltd., 1991.

Elemente conexe

linkuri externe

Controllo di autorità LCCN ( EN ) n80065929
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strategic_Air_Command&oldid=117419222 "