Rețeaua de tramvai Bourges

Rețeaua de tramvaie Bourges era un sistem de transport public al orașului francez Bourges , format din trei linii, pentru un total de aproximativ 7 km: rețeaua a fost inaugurată în 1898 și închisă în 1949 ^[1] .

Istorie și infrastructură

Crearea unei rețele de tramvaie pentru orașul Bourges a fost încredințată Compagnie des tramways de Bourges , mai cunoscută prin acronimul CTB : companiei i s-a acordat o concesiune de cincizeci de ani și lucrările de construcție au început în 1896 ^[1] . Proiectul presupunea un tramvai electric cu gabarit metric : prima linie a fost inaugurată la 25 mai 1898 cu un traseu care mergea de la gară la drumul Saint Amand, pe o lungime de doi kilometri și jumătate; celelalte două linii au fost deschise în cursul anului, ambele plecând întotdeauna de la gară și ajungând la Pyrotechnie, lungă de aproximativ trei kilometri și jumătate, iar cealaltă la Via Catherinot, lungă de doi kilometri și jumătate. Depozitul și stația electrică erau situate ambele de-a lungul Théophile Lamy, pe linia către Saint Amand, iar materialul rulant era format din cincisprezece tractoare și patru remorci ^[1] .

În 1899 a fost construit un tramvai total independent, în scopuri pur militare , cu un ecartament de șaizeci de centimetri, apoi trecut la cel metric în 1915 , care lega Pyrotechnie de Poarta nr. 9: acest tramvai va rămâne în funcțiune până în 1961 .

Prima tăiere a avut loc încă din 1922, când linia care ducea prin via Catherinot a fost închisă, în timp ce restul tramvaiului a continuat să-și desfășoare serviciul normal: a fost al doilea război mondial și apariția vehiculelor rutiere care au decretat închiderea acestuia, pe care l-a privit prima dată pe linia pentru Pytotechnie, la 1 octombrie 1948 , urmată de cea pentru drumul spre Saint Amand, la 21 august 1949 ; tramvaiul a încetat astfel să existe, rețeaua a fost demontată și depozitul reutilizat ca o magazie pentru autobuze : un proiect de reconstrucție a fost prezentat în 2007 .