Demerbe feroviar
Sina Demerbe este un tip de armament folosit în trecut pe secțiunile urbane ale liniilor de tramvai .
Calea ferată a fost brevetată de Victor Demerbe în 1878 și a fost produsă de compania V. Demerbe et Cie, cu sediul în Jemappes , Belgia .
Pe atunci era considerat un tip revoluționar de șină cu canelură, deoarece era prima realizată dintr-o singură bucată și care nu mai folosea traverse din lemn care până atunci ținea placa metalică canelată, tipică șinei Loubat și altele similar [1] . Această inovație a oferit o rezistență mecanică mai mare șinei, evitând în același timp efectele dăunătoare pe care le produce umiditatea în lemnul traversei, provocând putrezirea acesteia și lăsând astfel șina fără o bază de susținere.
Succesul noii șine a însemnat că au fost brevetate alte sisteme similare care nu foloseau traversa: șina Hartman (formată din două șine paralele de tip T) și șina Guirder sau groove, produse de companiile Phoenix și Broca variante., care sunt încă utilizate în majoritatea liniilor de tramvai.
Forma particulară inversată de W a dat o rezistență ridicată la îndoire, dar a fost cu siguranță dificilă în torsiune (necesară pentru a construi curbele) [2] . Pe de altă parte, instalarea a fost mai simplă decât piesele anterioare. Joncțiunea dintre șine a fost realizată cu fălci și colțuri cu flanșă sau metalice.
Notă
- ^ ( ES ) El raíl Demerbe , pe Rails i ferradures , 2 aprilie 2011.
- ^ ( NL ) Techniek als toegepast middel , on Rotterdams Openbaar Vervoer Museum - digitaal , Rotterdam Tram Museum.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Demerbe Rail
