Sina Phoenix

Această intrare sau secțiune pe căile ferate nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Profilul unei șine de tramvai Phoenix

Secțiuni de șine de tip Phoenix și altele similare expuse în Muzeul MHD din Praga

Calea ferată Phoenix este un tip special de calea ferată utilizată mai ales la construcția liniilor de tramvai cu trasee mixte pe drumuri urbane sau extraurbane. În unele cazuri, a fost utilizat și pentru secțiuni de cale ferată urbane (secundare) și pentru conexiunile feroviare ale docurilor portuare. Principala caracteristică este că, spre deosebire de șinele normale Vignoles , partea superioară are o canelură încastrată pe partea interioară a părții superioare în care rulează roțile tramvaiului. Această șină este utilizată pentru tramvaie în secțiunile mixte pentru a evita utilizarea șinelor contrare care ar face dificilă circulația autovehiculelor, distrugând și asfaltul . În trecut a fost folosit și pe liniile de cale ferată cu ecartament îngust . Pentru o simplă observare a profilului remarcăm modelarea diferită a capului de cale ferată în comparație cu cea clasică a șinelor de cale ferată Vignoles; aceasta implică, de asemenea, o profilare diferită a marginii roților tramvaiului. Rezultă că utilizarea Phoenix în sectorul feroviar sau în unele cazuri de circulație hibridă a necesitat adoptarea unui profil diferit al căii ferate; în cazul tramvaiului cu aburi Roma-Tivoli, secțiunea urbană Termini-San Lorenzo prevedea utilizarea șinelor Phoenix cu gabarit feroviar de 47 kg / m pentru a permite transmiterea vagoanelor de transport feroviar de marfă ^[1] . Problema ecartamentului a apărut din nou după intrarea în funcțiune, în unele țări europene, a trenurilor de tramvai, favorizând în unele cazuri adoptarea unui profil feroviar cu o canelură lată de 60 mm față de cel mai comun (pe tramvaie) Lățimea de 36 mm și aceasta pentru a permite utilizarea mixtă a traseului urban ^[2] Un exemplu de linie care a folosit și șinele Phoenix pentru secțiunea sa urbană este calea ferată îngustă Roma-Fiuggi-Frosinone .

Standardul UNI referitor la șinele Phoenix este UNI 3142.

Notă

Elemente conexe

• Cale ferată
• Serres & Battig
• Vignoles rail

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Phoenix Rail

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport