Rua (mașină)

Reconstrucția Rua în 2007 în Piazza dei Signori din Vicenza.

Rua (termenul Vicentin, în italiană roată ) a fost o mașină de lemn purtată în brațe, inventată în 1441 și folosită de secole în festivalurile populare ale orașului Vicenza .

Istorie

Origini

La Rua și istoria sa , pamflet din 1912

În 1389, în timpul domniei Scaligera din Vicenza, Consiliul municipal a decis ca în fiecare an sărbătoarea Corpus Domini să fie sărbătorită cu o procesiune solemnă care, începând de la primărie, s-a oprit în catedrală și apoi, trecând prin Piazza del Castello și strada principală a orașului, coborând de la Contrà Santa Barbara, revine la Piazza dei Signori , unde se afla biserica San Vincenzo , noul hram al orașului dorit de autoritatea civilă. Pentru a face procesiunea mai solemnă, breslele orașului s-au întrecut cu muzică, costume somptuoase și parada emblemelor lor în cele mai variate forme ^[1] .

Collegio dei Notai s-a remarcat în această competiție - la acea vreme cea mai puternică corporație din oraș care reprezenta funcții publice - și care cheltuia o grămadă de bani pe decorațiuni și mai ales pe lumânarea somptuoasă și fin lucrată. În 1441 colegiul a numit o comisie cu sarcina de a inventa ceva deosebit de frumos și care să trezească o impresie asupra oamenilor; dar prima realizare - un steag înfățișând Fecioara, Sfântul Luca și patru îngeri - nu a plăcut suficient. Așadar, doi ani mai târziu a fost numită o nouă comisie care a inventat Rua .

Ideea s-a născut din roata pe care erau scrise numele notarilor și care, rotindu-se pe pivotul său, indica cine trebuia să efectueze schimbul. Modelul, mărit, a format centrul unei construcții piramidale, numită cirio , atât de originală și frumoasă încât oamenii au plăcut imediat. Oricât de frumos - a fost îmbogățit an de an cu figuri, obiecte, țesături și ornamente - că a devenit o sursă de distragere a atenției în timpul procesiunii. Odată cu trecerea timpului, ierarhia ecleziastică s-a plâns că oamenii s-au adunat mai mult pentru a vedea roata decât pentru a participa la procesiune, până la punctul în care, câțiva ani mai târziu, Colegiul a decis să o înlocuiască cu o sută de lumânări, dar oamenii s-au opus schimbare ^[2] . Din 1616 trecerea Rua a fost permisă numai după terminarea procesiunii.

Diferite legende s-au acumulat pe Rua : una dintre acestea dorea ca numele să provină din prezența unei roți mari îndepărtate în timpul unei bătălii împotriva carosului din Padova ; un altul îi atribuie invenția lui Andrea Palladio : în realitate, mașinile existau deja de peste un secol și nu există dovezi că marele arhitect a contribuit la aceasta cu propriile sale desene ^[3] .

La Rua de-a lungul secolelor

Vicenza - La Rua 2013 - „Rueta” transportată în timpul paradei istorice

Rua a devenit astfel timp de secole un simbol popular al Vicenza, un divertisment plăcut care a fost repetat în diferite ocazii, ceea ce a sporit povara întreținerii care apoi, în 1585, a fost preluată de municipalitate. De asemenea, a devenit o întâlnire obișnuită cu ocazia sosirii în oraș a unor personalități importante, a festivităților Madonna di Monte Berico și a sărbătorilor pentru a 300-a aniversare a nașterii lui Palladio.

Dimensiunile sale au variat în timp, dar au fost totuși întotdeauna impresionante (înălțimea a variat între 18 și 24 de metri) și a întâmpinat pe lângă cei șase copii adăpostiți în structura rotativă, adică roata reală, tot un băiat așezat în vârful piramida, al cărei curaj a fost răsplătit cu o gogoașă dulce și o pungă plină de bani. Alte personaje și figuri, muzicieni, cavaleri și armigeri în costum, pe jos și călare au format cortegiul însoțitor. Greutatea mașinii, care putea ajunge la peste 80 de chintale, a fost de așa natură încât a fost nevoie de o sută de hamali pentru ao trage de-a lungul traseului; dat fiind efortul masiv, a fost necesar să se recurgă la o hotărâre în diferite cazuri pentru a găsi numărul adecvat de persoane necesare pentru a-l defila. Când nu a fost folosit, a fost depus în palatul nobilului Bissari , o familie care își susținuse întotdeauna construcția cu sume considerabile de bani; so the porters 'motto was Viva la Rua de casa Bissara, mezi la tira and mezi la para! .

În secolul al XIX-lea , spectacularitatea expoziției și fluxul mare de cetățeni și străini a atras atenția presei, deoarece fiecare număr și evenimentele populare care au urmat au oferit idei interesante de culoare și costum. După defilarea Rua , a existat, de fapt, și cursa de trăsuri și cursa cailor liberi, aceasta din urmă suspendată de guvernul austriac, dar în orice caz înlocuită în 1846 cu un spectacol muzical la Teatrul Olimpic . O comisie specială a organizat evenimentul planificând sărbătorile, căutând sponsorizări și promoții publicitare; de exemplu, este menționată o carte poștală din 1882 care reprezenta Rua și pe care a apărut inscripția W Umberto I ^[3] .

Simbol al tradiției populare, Rua a fost, de asemenea, însărcinată cu semnificații politice: în anii ocupației franceze , Leul original al lui San Marco a fost înlocuit de Gallo d'Oltralpe cu cartușul Libertate și egalitate ; în timpul Regatului Lombardia-Venetia , austriecii i-au impus vulturul habsburgic în timp ce, după anexarea la Regatul Italiei , Rua a fost decorată cu steaguri tricolore și scuturile Casei de Savoia .

Ultimul traseu tradițional a fost efectuat în 1901: unsprezece ani mai târziu, de fapt, Rua nu putea fi târâtă decât în ​​Piazza dei Signori și Piazza Biade: noul sistem rutier urban - cu cablurile de iluminat electric, telegraful și tramvaiul pe care îl au acum a trecut prin toate străzile orașului - a făcut imposibilă transportul.

Ultima sa lansare datează din 1928, de data aceasta cu însoțirea bannerelor fasciste. Părțile din lemn demontate au fost plasate în diferite depozite municipale, ultimul dintre acestea fiind „ lazaretto ”, adică fostul ospiciu al bisericii San Giorgio din Gogna , unde au fost distruse în 1944 , în timpul unui bombardament aliat ^[4] .

Revizuirea Rua

Parada istorică 2013 - La Rua în piață

În 1949 a fost făcută o reproducere la scară mică, numită "Rueta", cu o greutate de 400 kg și o înălțime de 8 metri, deținută de IPAB din Vicenza. Marea Rua , pe de altă parte, conform modelului și dimensiunilor tradiționale, a fost reconstruită în 2007 cu materiale mai moderne și rezistente la inițiativa AMCPS și expusă în Piazza dei Signori în luna septembrie. Noua ediție are o înălțime de 24 de metri și cântărește în total 300 de chintale.

La sfârșitul anului 2009 , a fost înființat mai întâi un comitet și apoi Comitetul de asociere pentru Rua di Vicenza ^[5] , care a reînviat tradiția veche oferindu-i o frecvență anuală în prima săptămână a lunii septembrie.

Actuala paradă este condusă de Rueta recent restaurată, care se prezintă cu o cascadă de flori roșii și albe, precum culorile orașului. Pentru a-l susține, la rândul lor, sunt 18 sportivi din Vicenza însoțiți de ritmul fanfarei istorice a trupelor alpine.

Primul turneu, desfășurat în 2010 pe baza documentației istorice readaptate, a fost un succes cu publicul de aproximativ 12.000 de persoane, dintre care aproximativ 1.500 de participanți la parada asociațiilor din paradă. Astăzi, evenimentul vede prezența unei procesiuni de 2.000-2.500 de persoane, reprezentând asociații, grupuri sportive, frății, ordine militare și ordine profesionale din zonă. De la Piazza Duomo, procesiunea ajunge la Piazza Castello, apoi rulează de-a lungul Corso Palladio și Contrà Santa Barbara de unde intră în Piazza dei Signori . Aici ceremonia de iluminare a marii Rua instalată în piață are loc din primele zile ale lunii septembrie.

Începând cu a doua reediție a anului 2011, a început înfrățirea dintre Ordinul Notarilor din Vicenza și Bassano del Grappa și cel din Viterbo și Rieti, cu o delegație prezentă atât la Giro della Rua, cât și la Transportul auto din Santa Rosa di Viterbo, două sărbători foarte vechi ambele pecetluite de prezența notarilor ca ordine de promovare a ambelor evenimente.

Din 2015, Giro a avut loc cu o semnificație europeană și bienală în toți anii impari.

• Paradă
• 

  Colegiul notarilor

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

  Rua din piață

Notă

Bibliografie

• Giovanni Mantese , Amintiri istorice ale bisericii vicentine, III / 1, secolul al XIV-lea Vicenza, editor Neri Pozza, 1958
• Giovanni Mantese , Amintiri istorice ale Bisericii Vicentine, III / 2, Din 1404 până în 1563 Vicenza, editor Neri Pozza, 1964

să afle mai multe

• La Rua de-a lungul secolelor , Vicenza 1912

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Rua

linkuri externe

• La storia della Rua - VicenzaVogue , pe vicenzavogue.weebly.com , august 2013. Accesat la 6 septembrie 2013 (arhivat din original la 13 noiembrie 2013) .
• Antonio Stefani (1983): La Rua în Vicenza: Istoria unui festival popular - Vicenzanews , pe vicenzanews.it . Adus pe 9 septembrie 2013 .
• History of the Rua di Vicenza - SalutiDaVicenza.it

Portal Vicenza : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Vicenza