Raportul cârmei

Această intrare sau secțiunea privind aviația nu citează sursele necesare sau cele prezente sunt insuficiente. Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Această intrare sau secțiune despre aviație nu este încă formatată conform standardelor . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Raportul cârmei este un termen care se referă la o valoare ținută sub control, în aeronavele moderne, de către sistemele informatice de bord și a căror variație este semnalată (dacă este de natură să fie un factor de risc) printr-o alarmă.

„Raportul” corelează viteza aeronavei cu unghiul de deviere al cârmei (situat în coadă), iar calculul acesteia este rezultatul acestei corelații.

Când o aeronavă accelerează, deviația cârmei trebuie redusă proporțional, prin utilizarea pedalei. Acest proces de reducere este necesar prin faptul că, dacă cârma este deviată prea mult în ceea ce privește viteza unității, acest lucru poate provoca falși bruște și puternice sau oscilația laterală ( rulare ) a unității.

În plus, în cazurile de deviere totală a cârmei la viteză mare, există un pericol real de pierdere a controlului și de deteriorare a cârmei și a cozii, ceea ce poate provoca prăbușirea avionului la sol.

Portalul aviației : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de aviație