Sistem de management al siguranței

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Un sistem de management al siguranței sau SMS (în italiană termenul este uneori tradus ca sistem de management al siguranței sau SGS ) este procesul de gestionare a riscurilor în cadrul unei entități complexe; ca sistem de management, acesta determină, planifică și măsoară performanța pentru a atinge obiectivele stabilite [1] .

Domenii de aplicare

Un sistem de management al siguranței poate fi definit, în mod voluntar sau obligatoriu, în organizații complexe, cum ar fi instalații de producție industrială și energetică, aeroporturi , companii de zbor sau de transport maritim, unități navale sau companii feroviare .

Sectorul naval

În domeniul naval, SMS-ul permite unei companii de transport maritim să funcționeze în conformitate cu propria politică de siguranță și protecție a mediului, în conformitate cu codul „International Safety Management” (ISM) adoptat de OMI cu rezoluția A.741 [2] .

Acest cod, de semnificație internațională, are ca scop gestionarea siguranței operațiunilor navale și prevenirea poluării. Sistemul de management al siguranței este un sistem de gestionare pentru îmbunătățirea siguranței la bordul navelor și prevenirea poluării mediului prin verificări efectuate de personalul de la bord, personalul de la uscat și inspectorii terți.

SMS-ul este întocmit în documente care trebuie apoi verificate în timpul implementării procedurilor conținute în acestea. Aceste documente trebuie să fie disponibile atât la sediul companiei de transport maritim, cât și pe nave. Documentul utilizat pentru a descrie și implementa sistemul de management al siguranței este denumit „Manual de management al siguranței”.

Evaluarea dacă activitățile preconizate prin SMS și rezultatele aferente îndeplinesc prevederile planificate și dacă aceste dispoziții sunt aplicate în mod eficient și sunt adecvate pentru atingerea obiectivelor este emisă autorității maritime de pavilion sau unei organizații autorizate prin intermediul unui audit, de către o persoană independentă.

Un certificat de management al siguranței (SMC) este emis de către administrație fiecărei nave care respectă reglementările codului ISM și un „document de conformitate” de cinci ani este emis fiecărei companii de transport maritim.

Comandantul este responsabil pentru aplicarea sistemului la bord. De asemenea, are autoritatea și responsabilitatea de a lua decizii referitoare la siguranță și protecția mediului, care ar putea să nu țină seama de ceea ce este stabilit de companie și să solicite asistență de la aceasta atunci când este necesar.

Sectorul aviației

Organizațiile internaționale din sectorul aeronautic, în primul rând ICAO [3] apoi IATA , și pentru Europa EASA , au emis și mențin reglementări specifice actualizate pentru a defini cerințele tehnice și procedurile administrative aferente:

Sectorul feroviar

Chestiunea, deși coordonată de Union International des chemins de fer (UIC - „Uniunea Internațională a Căilor Ferate”) nu găsește o aplicare uniformă în toate țările, datorită naturii inițiale locale care distinge transportul feroviar de cele maritime și aeronautice.

În Europa, de exemplu, instituirea sistemului de management al securității a fost introdusă odată cu înființarea „ Agenției Feroviare Europene (ERA - Agenția Feroviară Europeană) care a stabilit un cadru de reglementare în care în fiecare țară companiilor feroviare europene li se eliberează„ certificate de siguranță ”adecvate ", care certifică adoptarea și întreținerea unui sistem de management al siguranței.

Notă

  1. ^ Definiție utilizată de ENAC - Organismul național italian de conștientizare civilă .
  2. ^ IMO - Managementul siguranței . Adus în iulie 2014.
  3. ^ (EN) Anexa 19 - Managementul siguranței, ediția I, Montreal, OACI , 2013, ISBN 978-92-9249-232-8 .
  4. ^ Luați de exemplu regulamentul CE n. 216/2008, anexa VII (partea-ORA), inclusiv cerința pentru organizații pentru personalul de la bord.

linkuri externe