Senzor de ploaie
Un senzor de ploaie , numit și comutator de ploaie, este un dispozitiv de comutare activat de ploaie. Există două utilizări principale pentru senzorul de ploaie. Primul este pentru economisirea apei: senzorul este conectat la un sistem de irigare și servește să nu înceapă irigarea în caz de ploaie, evitând astfel risipa de apă. A doua utilizare se referă la mașini, unde senzorul vă permite să activați ștergătoarele în caz de ploaie.
Senzori pentru irigare
Senzorii de ploaie pentru sistemele de irigare sunt disponibile atât în versiunea wireless, cât și în cea cu fir . Majoritatea folosesc discuri higroscopice care se umflă în ploaie și se micșorează din nou când se usucă. La rândul său, un comutator electric este apăsat sau eliberat de pe discul higroscopic, iar viteza de uscare este de regulă reglată prin controlul ventilației discurilor. Cu toate acestea, unii senzori electrici sunt comercializați și cu tăvi basculante sau cu senzori de conductivitate. Atât versiunile wireless, cât și cele cu fir folosesc mecanisme similare pentru a suspenda temporar irigarea, împiedicând deschiderea supapelor de apă în caz de ploaie detectată.
Unii senzori de irigare conțin, de asemenea, un senzor de îngheț pentru a menține sistemul funcționând chiar și la temperaturi sub zero.
Senzori pentru automobile
În 1958 , Divizia Cadillac Motor Car sau General Motors a folosit pentru prima dată un întrerupător sensibil la apă, care a activat mai multe motoare electrice pentru a închide automat acoperișul și geamurile unei mașini, Eldorado Biarritz , dacă au fost găsite deschise în caz de ploaie. .
Primul dispozitiv pare să fi fost folosit de General Motors , din același motiv, montat pe un „Le Sabre” și creat cu șapte ani mai devreme, în 1950 - 51 .
Pentru modelul din 1996 , Cadillac a folosit din nou un senzor de ploaie, care de această dată a fost folosit pentru a activa automat ștergătoarele și pentru a regla viteza acestora în funcție de intensitatea ploii.
Senzorii de ploaie moderni obișnuiți se bazează pe principiul reflecției interne totale : o lumină infraroșie este proiectată la un unghi de 45 de grade pe parbriz din interior: dacă sticla este umedă, lumina care va reveni la senzor va fi mai mică, iar detectarea acestui fenomen va porni ștergătoarele. Majoritatea vehiculelor cu această funcție au un comutator „AUTO” pentru a alege dacă să activeze automat ștergătoarele în acest fel sau nu.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre senzorul de ploaie
