Motoare generale

Motoare generale
Stat	Statele Unite
Formularul companiei	Companie publica
Bursele de valori	NYSE : GM
ESTE IN	US37045V1008
fundație	1908 în Detroit
Gasit de	William C. Durant Charles Steward Mott Frederick L. Smith
Sediu	Detroit
Verifică	Buick Cadillac Chevrolet GM Coreea GMC
Oameni cheie	Mary Barra președinte și CEO Director financiar Dhivya Suryadevara
Sector	Automobile
Produse	autoturisme camioane motoare servicii financiare arme
Vânzări	$ Cu 145.5 bilion [1] (2017)
Venit net	-3,86 miliarde USD [1] (2017)
Angajați	180.000 [1] [2] (2017)
Slogan	„Marca de excelență”
Site-ul web	www.gm.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual

General Motors Corporation , cunoscută și sub numele de GM , este un producător de automobile din SUA, cu mărci prezente în întreaga lume precum: Cadillac , Chevrolet , GM Korea , GMC , Holden și Buick . Sediul central se află în Renaissance Center din Detroit ( Michigan ).

Diviziile Chevrolet și GMC produc, de asemenea, camioane . Alte mărci comerciale sunt grupul ACDelco, Allison Transmission și Divizia Electro- Motivă General Motors , care produce locomotive electrice și diesel. GM deținea, de asemenea, acțiuni ale Isuzu , Subaru și Suzuki în Japonia și o societate mixtă cu AvtoVAZ ( Lada ) în Rusia . În decembrie 2003 a achiziționat Delta în Africa de Sud , din care deținea 45% din acțiuni din 1997 și care este acum o filială deținută în totalitate de General Motors Africa de Sud.

Compania este cel mai mare producător auto american și unul dintre cei mai mari din lume. ^[3] El a deținut Electronic Data Systems din 1984 până în 1996 , înainte de a-l vinde către News Corporation , DirecTV . GM a controlat Frigidaire din 1918 până în 1979 . Începând din 2018, General Motors este pe locul 10 în clasamentul Fortune 500 al celor mai mari companii din SUA după venitul total. ^[4]

Președintele (de la 1 mai 2003 ) și CEO (de la 1 iunie 2000 ) a fost mult timp Rick Wagoner , care l-a înlocuit pe John F. Smith, Jr.; Wagoner a rămas în funcție până la sfârșitul lunii martie 2009 și a fost înlocuit de Fritz Henderson, așa cum a anunțat președintele Barack Obama în discursul său ^[5] . În 2010, Henderson a fost la rândul său înlocuit de Edward Whitacre și Daniel Akerson. Pe 15 ianuarie 2014, Mary Barra a fost numită noul CEO.

Istorie

General Motors a fost fondată în 1908 ca holdingul lui Buick , controlat atunci de William C. Durant și a achiziționat Oldsmobile mai târziu în acel an. Anul următor, Durant a adus Cadillac, Elmore și Oakland la GM.

Clădirea General Motors, proiectată de Albert Kahn , la 3044 West Grand Boulevard, Detroit, MI.

În timpul anilor 1920 și 1930 , General Motors a cumparat galben Antrenor autobuz companie, a ajutat la crearea Greyhound Lines , înlocuit de transport cu trenul interurban cu autobuze, iar companiile subsidiare constituite pentru a cumpăra companii de tramvai și se înlocuiesc servicii bazate pe șine , cu cele de pe roți. GM a fondat United Cities Motor Transit în 1932.

General Motors a achiziționat constructorul de autocare Electro-Motive Corporation și furnizorul său de motoare, Winton Engine , în 1930 , redenumindu-i divizia General Motors Electro-Motive . În următorii douăzeci de ani, locomotivele și trenurile diesel, în mare parte construite de GM, au înlocuit alte forme de tracțiune pe căile ferate americane.

În anii 1940 , General Motors a fost transformată într-o fabrică de arme. În acea perioadă a produs celebra mitralieră M3 Grease Gun .

La 31 decembrie 1955 , General Motors a devenit prima companie din SUA care a depășit veniturile de 1 miliard de dolari într-un an.

După ce dezinvestirile masive ale GM au lovit orașul Flint din județul Genesee în anii 1980 , regizorul (și nativul Flintului) Michael Moore și-a concentrat atenția asupra companiei și directorului executiv al vremii, Roger B. Smith , în primul său documentar de succes, Roger și eu. .

O grevă care a început la fabrica General Motors din Flint pe 5 iunie 1998 s-a răspândit rapid în alte cinci fabrici de asamblare și a continuat timp de șapte săptămâni.

La un moment dat din istoria sa, GM a fost cea mai mare companie din Statele Unite, atât în ​​ceea ce privește veniturile, cât și ca procent din PIB . În 1953, Charles Erwin Wilson , președintele de atunci al GM, a fost numit de Eisenhower în funcția de secretar al apărării . Când a fost întrebat, în timpul audierilor Comitetului Senatului pentru Forțele Armate , dacă, în calitate de secretar al apărării, ar putea lua decizii împotriva intereselor General Motors, Wilson a răspuns afirmativ, dar a adăugat că nu poate concepe o astfel de situație " pentru că de ani de zile am crezut că ceea ce era bine pentru națiune era bun pentru General Motors și invers . " Această afirmație a fost ulterior citată distorsionat, sugerând că Wilson spusese: „ Ce este bun pentru General Motors este bun pentru națiune ”. În acea perioadă, GM era unul dintre cei mai mari angajatori din lume, doar industriile sovietice de stat angajau mai mulți oameni.

În mai 2005, Standard & Poor's a scăzut ratingul GM la nivelul stocurilor nedorite .

La 4 aprilie 2005 , General Motors Corporation a vândut Divizia Electro-Motive către Greenbriar Equity Group LLC și Berkshire Partners.

După furnizorul principal, Delphi Corporation , GM se confruntă și cu falimentul. CEO-ul Delphi a depus faliment, mutând producția în China (sub o nouă companie), când sindicatele au respins reducerea la jumătate a salariilor contractuale ale lucrătorilor metalici. Delphi produce componente de siguranță pentru producătorii auto din întreaga lume; în special, are brevetul airbagurilor și ABS .

În 2006 , în urma crizei, mizele la Subaru , Suzuki și Isuzu au fost vândute, aproape întotdeauna înlocuite de cel mai mare concurent existent astăzi ( Toyota ). Cu doi ani mai devreme, în 2004, istoricul și prestigiosul brand Oldsmobile se închisese.

Pe 27 aprilie 2009, GM a anunțat oficial că va închide un alt pilon al automobilismului american, Pontiac , până în 2010. Această mișcare face parte dintr-o schemă de restructurare a companiei pentru a încerca să evite falimentul concentrând capitalul și resursele pe cele 4 mărci principale Chevrolet , Cadillac , Buick și GMC .

GM declară falimentul la 1 iunie 2009, trecând astfel sub administrarea guvernului Statelor Unite, închizând, pe lângă Pontiac, și brandurile Saturn și Hummer și vândând Saab Automobile producătorului auto olandez Spyker. Trezoreria SUA a investit 49,5 miliarde de dolari în General Motors în 2009 și și-a recuperat 39 de miliarde de dolari când și-a vândut acțiunile pe 9 decembrie 2013, rezultând o pierdere de 10,3 miliarde de dolari. Trezoreria a investit încă 17,2 miliarde de dolari în GMAC (acum Aliat). Acțiunile Ally, vândute la 18 decembrie 2014, au generat 19,6 miliarde, cu un câștig de 2,4 miliarde. ^[6] Un studiu realizat de Centrul de Cercetări pentru Automobile a susținut că salvarea a salvat 1 200 000 de locuri de muncă și a economisit aproape 35 de miliarde de euro din venituri fiscale. ^[7]

În martie 2017, Opel în Europa a fost vândută către PSA, iar GM a ieșit de pe piața europeană a autovehiculelor.

În noiembrie 2018, GM anunță închiderea a 5 fabrici din America de Nord și tăierea a peste 14.000 de locuri de muncă. Președintele Trump amenință cu „încetarea tuturor subvențiilor acordate GM, inclusiv cele pentru mașina electrică”. Bursa a scăzut pe piața bursieră cu 3,5%. ^[8]

În februarie 2020, este anunțată ieșirea aproape totală de pe piețele australiene și din Noua Zeelandă, odată cu închiderea mărcii Holden până în 2021. În Oceania GM va rămâne prezent doar sub marca „GMSV” sau General Motors Special Vehicles. Această filială va distribui numai vehicule importate, precum Chevrolet Silverado, Colorado, Camaro și Corvette.

Multe dintre reprezentanțele GM din Australia, așa cum a fost anunțat, se vor muta în rețeaua de vânzări Ford Australia.

General Motors Hughes Electronics

Hughes Electronics a fost fondată în 1985 când Hughes Aircraft a fost vândută de către Institutul Medical Howard Hughes către General Motors pentru cinci miliarde de dolari. General Motors a fuzionat Hughes Aircraft cu Delco Electronics (o filială a GM) pentru a forma GM Hughes Electronics (GMHE). Apoi, grupul era format din:

• Hughes Aircraft
• Delco Electronics
• Hughes Space and Communications
• Sisteme de rețea Hughes

În august 1992 , GM Hughes Electronics a achiziționat activitatea de sisteme de rachete ale General Dynamics . În 1994 , Hughes Electronics a introdus DirecTV , primul serviciu de satelit cu transmisie directă (DBS) de mare putere din lume. În 1995, divizia Hughes Space and Communications a devenit principalul furnizor de sateliți comerciali. Tot în 1995 grupul a cumpărat Magnavox Electronic Systems de la Carlyle Group . În 1996 , Hughes Electronics și PanAmSat au convenit să fuzioneze serviciile lor fixe prin satelit într-o nouă companie, numită și PanAmSat, dar cu GMHE ca acționar majoritar.

În 1997 , GM a transferat Delco Electronics către Delphi Automotive Systems . Mai târziu în acel an, afacerea de apărare a Hughes Electronics (Hughes Aircraft and Missile Business) a fost fuzionată cu Raytheon .

Hughes Space and Communications a rămas independent până în 2000 , când a fost cumpărat de Boeing și a devenit Boeing Satellite Systems .

În 2000, restul părților Hughes Electronics: DirecTV, DirecTV America Latină, PanAmSat și Hughes Network Systems au fost achiziționate de NewsCorp și redenumite The DirecTV Group. Newscorp a vândut PanAmSat către Kohlberg Kravis Roberts & Co. (KKR) în august 2004.

General Motors în Europa

În urma crizei auto din 2009, care a afectat în special General Motors la nivel global, divizia europeană General Motors Europe (GME), cu sediul la Zurich, a fost dizolvată. Cele două mari mărci controlate de GME erau la vremea respectivă:

• Opel are sediul central în Rüsselsheim , Germania
• Saab cu sediul în Trollhättan în Suedia

GM Powertrain Torino .

GME a controlat, de asemenea, sediul european pentru gestionarea motoarelor și transmisiilor (GM Powertrain Europe - GMPT-E din Torino în Italia ), precum și gestionarea importurilor mărcii Chevrolet din diviziunile americane și coreene și a mărcii Cadillac din Statele Unite .

Dizolvarea GME a vizat lichidarea mărcilor Opel și Saab și, prin urmare, de facto, dispariția prezenței General Motors în Europa cu fabricile de producție.

Vânzarea Saab a fost destinată grupului olandez Spyker Cars . Pentru Opel , după aproximativ un an de negocieri mai întâi cu grupul italian FIAT și mai târziu cu austriecii Magna Steyr , General Motors a făcut un pas înapoi și a decis să nu mai continue vânzarea companiei.

În același timp, GMPT-E a fost, de asemenea, dizolvat (paralel cu dizolvarea celorlalte divizii de propulsie din celelalte regiuni GM ale lumii - compania cu același nume GMPT-E a rămas la Torino ; odată cu epuizarea funcțiilor sediului central , centrul de dezvoltare unificat al gamei de motoare diesel GM din lume). Datorită opțiunii de vânzare, GM a plătit 1,55 miliarde EUR către FIAT. ^[9]

Prin urmare, până în martie 2017, Opel rămâne divizia oficială europeană a GM. Importurile Cadillac în Europa au fost suspendate, în timp ce importurile Chevrolet în Europa sunt gestionate de o nouă companie numită Chevrolet Europe cu sediul la Zurich, care s-a încheiat în 2015 (cu excepția Rusiei) pentru a oferi Opel mai mult spațiu.

La 6 martie 2017, grupul auto francez PSA Peugeot Citroën a anunțat oficial achiziționarea mărcii Opel pentru 1,3 miliarde de euro și marca Vauxhall , cu o tranzacție totală care costă 2,2 miliarde. Datorită acestei operațiuni, GM nu mai este prezent oficial în Europa de Vest. ^{[10] [11]}

Date economice

În 2017, compania a înregistrat venituri de 145,5 miliarde de dolari (în scădere față de 2016) și o pierdere de 3,86 miliarde de dolari. În șase ani, numărul angajaților a scăzut la 180.000. ^[1]

Notă

Elemente conexe

• Mașina prezidențială SUA
• Conspirația General Motors

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre General Motors

linkuri externe

• ( RO )Site oficial , pe gm.com .
• General Motors , pe Sapienza.it , De Agostini .
• ( EN ) General Motors , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.

Portal de afaceri

Portalul de transport