Pasarelă Mont Blanc

Pasarelă Mont Blanc
Una dintre cabine de plante
Locație
Stat	Italia
Locație	Courmayeur
Date tehnice
Tip	Telecabina
Starea curenta	Lucru
Deschidere	1934
Redeschidere	2015
Viteză	9 m / s m / s
Administrator	Funivie Monte Bianco SpA
cale
Gara din vale	Courmayeur
Stația din amonte	Punta Helbronner
Numărul de stații și stații	3 (Courmayeur, Pavillon, Punta Helbronner)
Timp de calatorie	4 min primă secțiune ( de la Courmayeur la Pavillon), 7 min a doua secțiune ( de la Pavillon la Punta Helbronner) minute
Lungime	4.500 m
Diferența de altitudine	2166 m
Împrejurimi	Dintele Giantului Grandes Jorasses Chamonix Val Veny
Calea și locuri de interes a telecabinei Skyway Monte Bianco
Transport cu funie
Editați datele pe Wikidata · Manual

Skyway Monte Bianco este un italian ascensor telecabină situată în regiunea Valle d'Aosta , care vă permite să ajungă la cel mai apropiat punct la vârful Mont Blanc , pornind de la 1.300 de metri de Courmayeur pentru a ajunge la 3,466 de metri de Punta Helbronner .

Planta

Planta provine dintr-o viziune diferită și futuristă în comparație cu concepția tradițională a lucrărilor de acest gen. Inovație reală, dincolo de aspectul arhitectural, a fost să fie în măsură să aducă pe toți cei care iubesc munții la o altitudine foarte mare, printr - un mijloc de transport care este confortabil și accesibil tuturor.

Actualele Telecabinele italiene au fost inaugurate pe 30 mai 2015 și astăzi se numără 3 stații:

Courmayeur ( "The Valley"): este stația din vale și punctul de bun venit, situat la vest de orașul Entrèves . Acesta include o parcare subterană pentru primirea vizitatorilor, spațiile administrative ale companiei operatorului, sala mașinilor, atelierul de gară, depozitele și depozite.

Pavillon ( „The Mountain“): este punctul de transfer între prima și a doua secțiuni a telecabinei, în cazul în care pasagerii pot găsi locuri de parcare ample, divertisment și băuturi răcoritoare, înainte de a aborda a doua parte a urcare.

Punta Helbronner ( „The Sky“): este stația de sosire, precum și cel mai înalt punct din Italia, dotat cu un bar bistro și o terasă panoramică la 360 de grade, care oferă o vedere uluitoare a uneia dintre setările naturale cele mai evocative în lume: de la vârful Mont Blanc, la Dente del Gigante , la Jorasses Grandes ghețarul, la Grand Combin , la Monte Rosa , la Gran Paradiso , la Barre des Ecrins .

Istorie

Visul contelui Dino Lora Totino

Pasionat întotdeauna despre munți, inginerul Dino Lora Totino, contele viitor de Cervinia, în 1934 a început să studieze și să proiecteze o conexiune între partea italiană a Matterhorn și centrul turistic al Zermatt . După ce a fost refuzat proiectul de către autoritățile elvețiene, contele a găsit o nouă speranță , cu deschiderea Chamonix - linia Auguille du Midi .

Acesta a fost în acei ani că ideea de a conecta două stații chiar mai prestigioase, Courmayeur si Chamonix, a fost născut . Acordul pentru construirea funicularului între proprietatea militară și compania Lora Totino a fost semnat la data de 21 septembrie 1940. Din cauza intrării Italiei în război, cu toate acestea, timpii de construcție a lucrării a suferit încetiniri bruște.

În 1941 a fost construită prima secțiune a telecabinei care a condus din cătunul La Palud Courmayeur (la o altitudine de 1.370 de metri) la Pavillon du Mont Fréty (la o altitudine de 2173 de metri). Abia mai târziu, în 1946, a fost a doua secțiune completat până la Torino refugiu (la o altitudine de 3329 metri), cu o lungime totală de patru kilometri.

Inaugurare

Telecabina a fost testat pentru deschiderea către public în 1947. Din acel moment, când războiul sa terminat, contele Lora Totino a decis să deschidă un alt drum pe Mont Blanc, de data aceasta pe partea franceză. Scopul lui a fost de a construi cea mai mare masina de cablu din lume , care a condus de la Chamonix la Aiguille du Midi (la o altitudine de 3,842 metri). El chiar destăinuit consilier general al Haute-Savoie, Philippe-Edmond Désailloud , marele său vis:

Vei vedea: vom merge în jurul valorii de Mont Blanc , care traversează o de mai jos și vine înapoi de mai sus: acesta va fi cel mai mare „caruselul“ din lume! - Contele Dino Lora Totino

Construcția telecabinelor de pe partea franceză de la Chamonix la Plan de l'Aiguille a fost finalizat și deschis publicului în 1956.

Panoramic Mont Blanc

În 1954, șantierul de construcție ultima secțiune a telecabinei de pe partea italiană a fost deschis, care ar fi conectat Torino refugiu Aiguille du Midi, care trece prin Punta Helbronner și Gros Rognon. O întreprindere care a fost nimic, dar simplu, care a luat în considerare o întindere de 5.093 metri lungime, cu o cădere verticală de 311 de metri.

Pentru a realiza aceasta, au fost necesare state-of-the-art soluții, care sunt atât de mult datorită abilităților inginerești ale Vittorio Zignoli:

Prin examinarea toate posibilitățile am văzut că prin spânzurare pantofi aeriene pe un sistem de trei frânghii fixate de pietre care erau lateral la linia noastră, și , prin urmare , cu o cale semi-transversală în raport cu ea, am fi putut avea sprijinul necesar pentru a preveni frânghiile stabilesc pe zăpezile Col del Flambeaux. [...] Această aplicație nouă ne - a permis să dea o mare garanție de siguranță pentru susținerea coarda, deoarece chiar și în cazul celor mai violentă furtună nu se poate descărca de pe pantof. - Vittorio Zignoli

În 1957 „de legătură“ a fost în cele din urmă inaugurat. În același an, contele Lora Totino vândut acțiunile companiei contelui Titta Gilberti.

Mașina actuală de cablu

De peste 60 de ani planta a contribuit în mod semnificativ la imaginea și turistului și dezvoltarea economică a acestei porțiuni a Alpilor . Din acest motiv, în pragul noului mileniu, proiectul pentru construirea unei noi fabrici au început să apară, înlocuind cea creată în 1940, făcându-l mai sigur și mai grandios.

Lucrări de construcții de pe masina de curent cablu a început în martie 2011 și sa încheiat cu patru ani mai târziu, cu deschiderea către public pe 30 mai 2015.

Tehnologie deultimă oră și un ochi dornici depe durabilitate

Construcția telecabinei necesare materiale cum ar fi oțel, sticlă, lemn, beton, aluminiu, titan și piatră. Toate expert artizanale cu o doză bună de talent și soluții ingenioase și inovatoare.

Proiectul a implicat introducerea unui sistem complex cu o componentă tehnologică puternică, într-una dintre cele mai mari și cele mai extreme peisajul montan din Europa. Din acest motiv, toate cele trei stații de Pasarelă au o formă diferită și adaptată la poziția și funcția lor.

Courmayeur Valea are o formă de undă arhitectural care o face extrem de sigur, dar în același timp lumină. Ideal pentru a face cu rafale de vânt și avalanșe .

Proiectul de -a doua stație a fost diferită pentru care a fost aleasă o formă de ochi, cu scopul de frumusețile Val Veny . Structura impunatoare este, de fapt, plin de spații vitrate și panoramice, în timp ce toate zonele de serviciu sunt subterane. Ultima stație de schimb este dispus pe patru niveluri care pot fi vizitate, construit pe o suprafata de 2.250 de metri pătrați.

În cele din urmă, cele patru Carvatech cabine merită un capitol separat, adevărate capodopere ale sistemului telecabinei. Acestea sunt cabine rotative, capabile să facă un viraj pe ei înșiși în timpul urcării. Ochelarii pe care le acoperă merge în jos la podea, oferind o vedere totală, și sunt echipate cu un sistem anti-ceață. Cele Panourile radiante sub podea sunt , de asemenea , fundamentală, eliminând formarea de pericole de gheață și posibile pentru pasagerii fără sigiliu de munte.

Dar adevarata inovatie a Pasarelă Monte Bianco se află în ADN-ul său prietenos cu mediul. De fapt, recuperarea energiei electrice produse de telecabine și căldura din interiorul cabinelor, a fost prevăzută de ani de zile, prin ferestrele mari, care împiedică dispersia acestuia. Cele trei stații sunt încălzite cu panouri de pardoseală și pereți radiante.

Acesta a fost primul făcut în Italia masina cablu pentru a dobândi un raport de sustenabilitate , care trasează primii 3 ani de activitate și conturează strategiile de dezvoltare durabilă , de acum până la 2022.

Living Pasarelă Monte Bianco

Telecabina este accesibil tot timpul anului, cu excepția lunii noiembrie , când Funivie Monte Bianco efectuează toate verificările periodice și de întreținere, gazdele sute de evenimente și oferă o serie de experiențe și activități dedicate tuturor vizitatorilor.

hangar 2173

În acest spațiu este posibil pentru a retrăi istoria telecabinei si urca la bordul unui cabină vechi pentru a relua emoțiile din trecut pe pielea ta. Exploratorul care intră în Hangar se pregătește să facă o călătorie evoce înapoi de memorie în timp: un calendar va însoți publicul prin nararea evenimentelor pornind de la inaugurarea Pasarelă Monte Bianco în 2015 până la 1941, anul de început a șantierului de construcție pentru a întinde coarda primul pe Mont Blanc.

Sală de conferințe La Verticale

Un spațiu exclusiv, cu vederi spectaculoase ale văii și Alpilor, care poate găzdui 80 de locuri, plus 6 locuri rezervate pentru difuzoare. Camera este dotată cu un ecran, cu rezoluție înaltă audio și video de instrumente. Aceasta include, de asemenea, o cafea zonă dedicată pauză pentru cei prezenți.

Alpine Cinema

Acesta dispune de 148 de locuri, un 10m x 5.4m phonotransparent ecran, un 10m x 2,3m pachet, un sistem Dolby Labs multi-canal, difuzoare, amplificare, cinema proiector si conferinte.

Experiența alimentară

Fiecare stație de gazde băuturi răcoritoare zone dedicate vizitatorilor. Skyway Café, situată în prima stație din Courmayeur, este un spatiu mobilat modern, unde este posibil să se oprească înainte de a începe urcare sau, la întoarcerea, să se bucure de o pauză înainte de a ajunge din nou pe drum.

În a doua stație este posibil să se aleagă între meniul restaurantului Alpine semnat de gastronomic Chef Agostino Buillas și Bar Mountain. În sfârșit, Bistrot Panoramic, în interiorul treia stație în Punta Helbronner, oferte băuturi răcoritoare la mai mult de 3.000 de metri deasupra nivelul marii. Acesta găzduiește un colț în întregime creat de Kartell și este disponibil de la prima ediție a Courmayeur Design Week-end.

Cave Mont Blanc

Timp de 30 de ani, Pestera Mont Blanc de Morgex et La Salle Soc. coop. este angajată în producția de metoda clasică de vin spumant. In ultimii 10 ani s-a concentrat pe experimentarea și producția de vin spumant la altitudini mari.

Pasarelă Boutique

Un spațiu unde puteți găsi produse tipice, obiecte de artizanat și cutii de cadou pentru a da sau de a lua cu tine să vă amintiți experiența.

Arată de cristale

O zonă dedicată expoziției de piese unice , care spun comorile ascunse ale Mont Blanc: cristale hialine , cuart fumuriu, morions și mult mai mult, colectate timp de secole de vânători și entuziaști.

Saussurea grădină botanică

Un loc necontaminat, la peste 2.000 de metri deasupra nivelului mării, unde este posibil sa admiri mai mult de 900 de specii de plante alpine pe o suprafata de 6.500 de metri pătrați. Grădina Saussurea ia numele de la Saussurea alpina floare, numit în onoarea alpinistul elvețian și naturalistul Horace Benedict de Saussure , care a fost , de asemenea , promotorul prima ascensiune a Mont Blanc în 1786.

Galerie foto Trezirea sublimului

O expoziție dedicată grafică și fotografii ale Mont Blanc, curatoriată de Glorianda Cipolla și Walter Guadagnini, pentru a descrie un peisaj bogat în nuanțe și semnificații, prin art.

Paul Helbronner și expoziție Mont Blanc

O expoziție dedicată Paul Helbronner , alpinist, inginer și susținător al Descrierea lucrării Géométrique Détaillée des Alpes Françaises, în care a efectuat un studiu topografic Alpilor francezi și Mont Blanc.

Expoziția, deschisă publicului din 13 iunie 2020, este curatoriată de Gioachino Gobbi și colectează sisteme vechi de măsurare alpine, echipament de alpinism, documente, fotografii și printuri care celebreaza viata si opera acestui grea geodez .

LaFeltrinelli 3466

Acesta este cel mai înalt librăria Feltrinelli din Europa, cu 1.726 de cărți împărțite în itinerarii tematice variind de la cele mai bune vânzătorii de mare altitudine la cărți de munte ilustrate, până la volume narative, produse alimentare și de vin și lecturi pentru copii.

numerele cheie

Datele raportate aici sunt luate în întregime din cartea Suflarea cerului.

Prezentare generală

Lungimea secțiunii italiene: 4,500 m. (Diferență de înălțime:. 2137 m)
Lungimea secțiunii franceze: 5416 m. (Diferența în înălțime: 2.812 m.)
Altitudine la stația de sosire: 3,449.24 m ASL / asl
Stație de plecare altitudine: 1,308.20 m asl / asl
acces mediu zilnic la facilitatea de: 3.000 de vizitatori
ori Ascent: traseul în rampă durează 4 minute pentru prima secțiune și 7 pentru al doilea. Prin adăugarea de 2 minute teoretice pentru trecerea de la o cabină la alta, în doar 15 minute puteți completa întregul traseu.
Viteza: Viteza de rulare este de 9 metri pe secundă.

Stâlpi Suport: a doua secțiune este caracterizată prin 2 piloni, dintre care unul este de 100 de metri înălțime și se sprijină pe o suprafață de 700 mp.

Construirea și administrarea noii fabrici

Anul construcției: 2011

Anul de inaugurare: 2015

Arhitect: Carlo Cillara Rossi

Inginer: Marco Petrella

Constructor: Flavio Bertino

Chief Executive Officer: Roberto Francesconi

Președinte al Consiliului de administrație: Federica Bieller

Regizori: Mauro Joyeusaz, Ferruccio Gilberti, Paola Lavinia Maganzini, Albert Tamietto

Bibliografie

Dario Corradino și Valeria De Vecchi, respirația cerului. Pasarelă Monte Bianco de la istorie la viitor, La Stampa, 2017.

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Pasarelă Monte Bianco