Sonaca 200
Sonaca 200 | |
---|---|
Descriere | |
Tip | Aviația generală |
Echipaj | 1 pilot |
Constructor | Sonaca Aircraft |
Prima întâlnire de zbor | 2017 |
Data intrării în serviciu | 2017 |
Data retragerii din serviciu | in productie |
Exemplare | 10 (1 prototip) |
Cost unitar | începând de la 177.500 Euro |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 7 metri |
Anvergura | 9,15 metri |
Înălţime | 2,55 metri |
Suprafața aripii | 11,85 m² |
Greutate goală | 460 Kg |
Greutatea maximă la decolare | 750 Kg |
Pasagerii | 1 |
Capacitate | bagaj 35Kg |
Capacitate combustibil | 150 litri ambele rezervoare; 146 litri utilizabili |
Propulsie | |
Motor | BRP-Rotax 914 F. |
Putere | 115 CP |
Performanţă | |
viteza maxima | 135 noduri (VNE) |
Factor de încărcare | certificat + 4,4g / -1,76g |
Viteza de blocare | 50 de noduri |
Viteza de croazieră | 115 noduri |
Viteza de urcare | 760 ft / min |
Fuga la decolare | 470 metri |
Aterizare | 475 metri |
Interval de acțiune | 1.058 mile marine la 8.000 ft (valoare de referință) |
Taxa de serviciu | 13.000 ft |
intrări de avioane civile pe Wikipedia |
Sonaca 200 este un avion belgian de antrenament cu două locuri conceput și construit de Sonaca Aircraft.
Descriere
Sonaca 200 este un avion cu aripi joase , are o cabină cu două locuri una lângă alta. Este propulsat de un Rotax 914 de 115 CP și are un tren de aterizare triciclu. La sfârșitul anului 2015, grupul Sonaca a anunțat crearea filialei „Sonaca Aircraft” dedicată dezvoltării, certificării și lansării pe piață a unui nou avion de antrenament bazat pe TAF Sling 2. Aeronava a fost redenumită ulterior Sonaca 200. Monopozitivul cu două locuri, conceput special pentru pregătirea piloților și zborurile turistice, a fost certificat în iunie 2018. Sonaca 200 este certificat EASA pentru o greutate maximă la decolare de 750 kg și o viteză de croazieră de 115 noduri. Pe lângă obținerea certificării de tip, Sonaca Aircraft a obținut o certificare de aprobare a organizației de proiectare (DOA) și a aprobării organizației de fabricație (POA). Un prim prototip a fost asamblat în aprilie 2015 la Johannesburg de către The Airplane Factory. În aprilie 2017, Sonaca Aircraft a prezentat noua versiune a Sonaca 200 în care 80% din structură a fost reproiectată în comparație cu versiunea inițială de prototip. În 2018, după obținerea certificării de tip S200, Sonaca Aircraft a anunțat dezvoltarea unei variante Glass Cockpit , numită S201. [1] [2] [3]
Notă
- ^ (EN) Sonaca 200 este acum certificat de EASA , pe flyer.co.uk.
- ^ (RO) Sonaca 200 Unul dintre cele mai bune teste (PDF) de pe sonaca-aircraft.com.
- ^ (EN) Sonaca 200 , pe sonaca-aircraft.com.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sonaca 200