Sonaca 200

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Sonaca 200
Descriere
Tip Aviația generală
Echipaj 1 pilot
Constructor Sonaca Aircraft
Prima întâlnire de zbor 2017
Data intrării în serviciu 2017
Data retragerii din serviciu in productie
Exemplare 10 (1 prototip)
Cost unitar începând de la 177.500 Euro
Dimensiuni și greutăți
Lungime 7 metri
Anvergura 9,15 metri
Înălţime 2,55 metri
Suprafața aripii 11,85 m²
Greutate goală 460 Kg
Greutatea maximă la decolare 750 Kg
Pasagerii 1
Capacitate bagaj 35Kg
Capacitate combustibil 150 litri ambele rezervoare; 146 litri utilizabili
Propulsie
Motor BRP-Rotax 914 F.
Putere 115 CP
Performanţă
viteza maxima 135 noduri (VNE)
Factor de încărcare certificat + 4,4g / -1,76g
Viteza de blocare 50 de noduri
Viteza de croazieră 115 noduri
Viteza de urcare 760 ft / min
Fuga la decolare 470 metri
Aterizare 475 metri
Interval de acțiune 1.058 mile marine la 8.000 ft (valoare de referință)
Taxa de serviciu 13.000 ft
intrări de avioane civile pe Wikipedia

Sonaca 200 este un avion belgian de antrenament cu două locuri conceput și construit de Sonaca Aircraft.

Descriere

Sonaca 200 este un avion cu aripi joase , are o cabină cu două locuri una lângă alta. Este propulsat de un Rotax 914 de 115 CP și are un tren de aterizare triciclu. La sfârșitul anului 2015, grupul Sonaca a anunțat crearea filialei „Sonaca Aircraft” dedicată dezvoltării, certificării și lansării pe piață a unui nou avion de antrenament bazat pe TAF Sling 2. Aeronava a fost redenumită ulterior Sonaca 200. Monopozitivul cu două locuri, conceput special pentru pregătirea piloților și zborurile turistice, a fost certificat în iunie 2018. Sonaca 200 este certificat EASA pentru o greutate maximă la decolare de 750 kg și o viteză de croazieră de 115 noduri. Pe lângă obținerea certificării de tip, Sonaca Aircraft a obținut o certificare de aprobare a organizației de proiectare (DOA) și a aprobării organizației de fabricație (POA). Un prim prototip a fost asamblat în aprilie 2015 la Johannesburg de către The Airplane Factory. În aprilie 2017, Sonaca Aircraft a prezentat noua versiune a Sonaca 200 în care 80% din structură a fost reproiectată în comparație cu versiunea inițială de prototip. În 2018, după obținerea certificării de tip S200, Sonaca Aircraft a anunțat dezvoltarea unei variante Glass Cockpit , numită S201. [1] [2] [3]

Notă

  1. ^ (EN) Sonaca 200 este acum certificat de EASA , pe flyer.co.uk.
  2. ^ (RO) Sonaca 200 Unul dintre cele mai bune teste (PDF) de pe sonaca-aircraft.com.
  3. ^ (EN) Sonaca 200 , pe sonaca-aircraft.com.

Alte proiecte