Stația Osilo

Osilo gară

Locație
Stat	Italia
Locație	Osilo
Coordonatele	40 ° 44'56.79 "N 8 ° 40'54.75" E / 40.749108 ° N 8.681875 ° E 40.749108; 8.681875 Coordonate : 40 ° 44'56.79 "N 8 ° 40'54.75" E / 40.749108 ° N 8.681875 ° E 40.749108; 8.681875
Linii	Calea ferată Sassari-Palau
Caracteristici
Tip	Stația de cale ferată care trece la suprafață
Starea curenta	activ pentru utilizări turistice
Activare	1931
Piste	3
Schimburi	Autobuze interurbane
Editați datele pe Wikidata · Manual

Stația Osilo este o gară situată în municipiul Osilo , de-a lungul căii ferate Sassari-Tempio-Palau , utilizată exclusiv pentru servicii turistice legate de Trenino Verde .

Istorie

Clădirea de călători a uzinei, în care au fost primite doar trenuri turistice din 2015

Originile stației coincid cu cele ale căii ferate de-a lungul căreia a fost construită, Sassari-Tempio-Palau, construită de Căile Ferate din Sardinia de Nord la sfârșitul anilor douăzeci și începutul anilor treizeci ai secolului al XX-lea . FSS a inaugurat fabrica împreună cu secțiunea dintre Sassari și Tempio Pausania a liniei la 16 noiembrie 1931 ^[1] , apoi transferând conducerea către Drumurile ferate din Sardinia în 1933 ; SFS a fost preluat de Ferrovie della Sardegna în 1989 și mai târziu de ARST în 2010 .

Sub această gestionare, stația a fost închisă serviciului de transport public obișnuit la 1 februarie 2015 ^[2] , rămânând activă doar pentru relațiile Trenului Verde care deja interesase ocazional stația de câteva decenii, precum și cu o programare programată în perioada de vară din iunie 1997 ^[3] .

Un model al stației este prezent în complexul muzeal ATAC din Roma Porta San Paolo .

Structuri și sisteme

Pistele spre Palau, cu pista de alergare în centru, pista de trecere în stânga și tăietorul de mărfuri în dreapta

Stația este de tip pass-through și este echipată cu un total de trei șine cu ecartament îngust ^[4] ^[5] (950 mm), dintre care una (în funcțiune) și cele două (trecătoare) echipate pentru recepția pasagerilor trenuri și dotate cu docuri. A treia platformă a stației este un butuc care deservea curtea de marfă dezafectată a uzinei, echipată, de asemenea, cu un etaj încărcător și un depozit de mărfuri.

Urmând un model frecvent în stațiile de clasa a doua a liniilor Sardinian cu gabarit îngust, această din urmă construcție este adiacentă clădirii pentru pasageri , o construcție dreptunghiulară cu două etaje și un acoperiș înclinat, echipat cu trei lumini pe laturile mai lungi. La câțiva metri de clădire se află clădirea retragerilor; De asemenea, merită menționată prezența unui turn de apă ^[4] , conectat la o sursă de apă situată între cele două căi principale ale aeroportului ^[5] .

Circulaţie

Tren turistic ARST parcat în uzină

Din februarie 2015, uzina a fost utilizată exclusiv pentru relațiile turistice Trenino Verde, desfășurate de ARST.

Servicii

Stația are o sală de așteptare și toalete, care totuși nu sunt disponibile în mod normal utilizatorilor.

Sală de așteptare
Toaletă

Clădirea pasagerilor și în stânga sa stația se retrage

Schimburi

La intersecția de acces la gară este o stație pentru companiile de autobuze de distanță lungă „ ARST , care leagă aeroportul de orașul Osilo și alte municipalități din zonă, inclusiv Sorso și Porto Torres .

Stație de autobuz

Notă

^ Altara , p. 301 .
^ Suprimarea conexiunilor feroviare Sassari - Nulvi , pe arst.sardegna.it . Adus la 4 decembrie 2015.
^ Căile ferate „punctuale” pentru tăieri de linie , în L'Unione Sarda , 18 iunie 1997.
^ ^a ^b Altara , p. 302 .
^ ^a ^b Luigi Prato, stația Osilo , pe Lestradeferrate.it . Adus la 5 decembrie 2015 .

Bibliografie

Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
Elettrio Corda, Aburiile contrastate - 1864/1984: 120 de ani de evenimente pe căile ferate din Sardinia: de la real la secundar, de la complementar la stat , Chiarella, 1984.
Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.