Stația Piscinas

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Piscinas
gară
Stația Piscinas 3.jpg
Locație
Stat Italia Italia
Locație Piscinas
Coordonatele 39 ° 04'27.27 "N 8 ° 39'54.69" E / 39.074241 ° N 8.665191 ° E 39.074241; 8.665191 Coordonate : 39 ° 04'27.27 "N 8 ° 39'54.69" E / 39.074241 ° N 8.665191 ° E 39.074241; 8.665191
Linii Siliqua-San Giovanni Suergiu-Calasetta
Caracteristici
Tip trecând de oprire la suprafață
Starea curenta Întrerupt
Activare 1926
Suprimarea 1974

Stația Piscinas era o stație de cale ferată situată în municipiul cu același nume de -a lungul liniei Siliqua-San Giovanni Suergiu-Calasetta .

Istorie

Zona de oprire, cu fosta clădire de pasageri în stânga, văzută spre Siliqua

Stația a fost construită în anii '20 ai secolului al XX-lea în satul de atunci Piscinas (municipiul Villarios-Masainas, după Giba ) în numele Sarde Southern Railway , o companie care obținuse concesiunea pentru construcția rețelei feroviare publice în zona îngustă. gabarit pentru teritoriul Sulcis-Iglesiente . Inaugurarea uzinei a coincis cu cea a întregii rețele FMS, la 13 mai 1926 [1] ; exercițiul a început în schimb 10 zile mai târziu [1] .

Sub administrarea FMS, uzina a fost utilizată până la dezafectarea sa, din 1 septembrie 1974 [2] și cauzată de închiderea rețelei feroviare din sudul Sardiniei și înlocuirea serviciului cu conexiuni rutiere de către aceeași companie. După dezafectare, aeroportul a fost dezafectat și abandonat pentru câteva decenii; mai târziu, Municipalitatea Piscinas a restructurat clădirea călătorilor pentru a o folosi pentru activități de catering [3] .

Structuri și sisteme

Clădirea pentru pasageri, renovată la câteva decenii după ce oprirea a fost închisă

Din 1974 uzina nu mai este activă, iar infrastructura feroviară prezentă în ea a fost demontată în anii următori.

Deși a fost clasificată de FMS ca stație [4] [5] , structura avea caracteristici de oprire, fiind echipată cu o singură cale de trecere, având un ecartament de 950 mm, din care a provenit un butuc pentru serviciul de transport de marfă.

Aeroportul a fost echipat cu o clădire de pasageri, care încă există, cu un plan aproape pătrat, o extensie pe două etaje (plus un acoperiș înclinat în cărămizi) și două intrări pe partea de cale. La est de aceasta se afla construcția retragerilor, dintre care rămân ruinele.

Circulaţie

Până în 1974, stația a fost deservită de trenurile Căilor Ferate din Sardinia de Sud.

Servicii

În anii de activitate, stația a fost dotată cu o sală de așteptare și o casă de bilete, găzduită în clădirea pasagerilor. Existau și toalete, situate într-o clădire separată.

  • Casa de bilete la ghișeu Casa de bilete la ghișeu
  • Sală de așteptare Sală de așteptare
  • Toaletă Toaletă

Notă

  1. ^ a b Sanna , p. 47 .
  2. ^ Sanna , p.118
  3. ^ Sandro Mantega, Călătorind între povești și amintiri de-a lungul căii ferate care nu mai există , în L'Unione Sarda , 18 mai 2013.
  4. ^ Sanna , p. 55 .
  5. ^ Orele generale de serviciu din 4 mai 1942 în Ogliari

Bibliografie

  • Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Căile ferate și trenurile din Sardinia din 1874 până astăzi , Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0 .
  • Francesco Ogliari , Rețeaua dorită , Milano, Cavallotti Editori, 1978.
  • Giovanni Antonio Sanna, Căile ferate Sulcis - în sud-vestul Sardiniei între documente, imagini și povești , Cortona, Calosci Editore, 2012, ISBN 978-88-7785-267-0 .

Elemente conexe

Alte proiecte