Oprește Idaho
Stopul din Idaho este denumirea prin care este cunoscută o lege care permite bicicliștilor să trateze o lumină roșie ca un semn de stop și un semn de stop ca un semn care să cedeze [1] . A devenit pentru prima dată drept în 1982 în statul Idaho (de unde și numele).
Susținătorii opririi din Idaho spun că legislația anterioară a incriminat comportamentul normal al bicicliștilor și că oprirea din Idaho a făcut ciclismul mai ușor și mai sigur. [2]
Istorie
Legea a fost introdusă ca Idaho HB 541 în timpul unei revizuiri complete a Codului autostrăzii Idaho în 1982. În acea perioadă, infracțiunile minore erau infracțiuni și era nevoie să se retrogradeze multe dintre acestea în infracțiuni civile. Carl Bianchi, pe atunci director administrativ al instanțelor din Idaho, a profitat de ocazie pentru a moderniza codul autostrăzii pentru biciclete, ca parte a reviziei mai ample a codului autostrăzii. Printre altele, proiectul conținea, de asemenea, o prevedere care permitea bicicliștilor să trateze un semn de oprire ca un semn de cedare. Noul cod a fost aprobat în 1982, în ciuda obiecțiilor unor bicicliști și ofițeri de aplicare a legii. Legea a fost modificată în 2006 pentru a specifica că bicicliștii trebuie să se oprească la luminile roșii și să cedeze înainte de a continua direct prin intersecție și înainte de a face stânga la o intersecție. Mai târziu, oprirea din Idaho, sau alte variante ale acesteia, a fost adoptată și în Delaware , Arkansas și Oregon [3] .
În afara Statelor Unite ale Americii, un standard similar a fost aprobat la Paris în 2012 [4] .
Notă
- ^ Carolyn Szczepanski, Bike Law University , în League of American Bicyclists , 18 mai 2013. Accesat la 23 octombrie 2018 .
- ^ Aaron Bialick, Bicicletele nu sunt mașini: De ce California are nevoie de o lege "Stop Idaho" | Streetsblog San Francisco , pe sf.streetsblog.org . Adus la 16 februarie 2014 .
- ^ SUA, în Oregon, bicicliștii nu se pot opri la stații , pe Bikeitalia.it, 1 ianuarie 2020.
- ^ [1]
