Thomas W. Lawson (velier)

Thomas W. Lawson
Thomas W. Lawson în 1902 în călătoria inițială
Descriere generala

Tip	Barca de navigat
Clasă	Navă cu șapte catarge cu pânze pătrate
Proprietate	Compania de transport pe coastă din Boston
Loc de munca	Șantierul naval Fore River din Quincy , Massachusetts
Setare	Noiembrie 1901
Lansa	Iulie 1902
Intrarea în serviciu	Septembrie 1902
Soarta finală	s-a scufundat la 14 decembrie 1907 lângă Insulele Scilly
Caracteristici generale
Deplasare	10.860 t
Tonajul brut	7.400 GRT
Lungime	total: 144 m - prova / pupa : 123,5 m m
Lungime	15,25 m
Înălţime	47,3 (de la puntea principală) m
Proiect	10,71 m la sarcină maximă m
Propulsie	25 de vele aurice , cu o suprafață totală a velei de 4.000 m²
Viteză	16 noduri (29,63 km / h )
Capacitate de incarcare	Sarcină utilă 11.000 t
Echipaj	17-18 bărbați
Sursa: Thomas W. Lawson la www.bruzelius.info
vocile navelor de pe Wikipedia

Thomas W. Lawson era o goeletă cu șapte catarge, cu oțel , lansată în iulie 1902 la șantierul naval Fore River din Quincy , Massachusetts . Numele provine de la milionarul din Boston Thomas W. Lawson, președintele companiei de gaz din Boston Bay State la acea vreme.

Thomas W. Lawson a fost singura navă cu șapte catarge construită vreodată.

Istorie

A fost construit pentru Coastwise Transportation Co. (John G. Crowley) din Boston , care l-a folosit timp de patru ani pentru a transporta cărbune de-a lungul coastei atlantice a Statelor Unite. În 1906, nava a fost recondiționată la șantierul Newport News Shipbuilding & Drydock Co. pentru a o face adecvată pentru transportul petrolului .

În numele Sun Oil Co. din Philadelphia, a fost folosit pentru transportul petrolului de pe coasta Texasului până pe coasta de est a Statelor Unite. Thomas W. Lawson a fost primul petrolier cu propulsie completă .

Un salvator de viață de la Thomas W. Lawson .

În prima ei călătorie transatlantică de la Philadelphia la Londra, cu o încărcătură de kerosen , a întâmpinat o furtună violentă în largul insulelor Scilly , lângă Cornwall, în noaptea de 13-14 decembrie 1907. Căpitanul George W. Dow, judecând că nava nu putea trece peste insule, a decis să oprească nava aruncând ancore, dar în timpul nopții lanțurile s-au rupt și nava a derivat, scufundându-se pe niște pietre. Dintre cei 18 membri ai echipajului, au supraviețuit doar căpitanul George W. Dow și inginerul E. Rowe.

Marfa de 58.000 de barili de kerosen s-a pierdut în totalitate pe mare. Este considerat primul dezastru ecologic al scurgerilor de petrol din istorie.

Bibliografie

Thomas S. Hall, The TW Lawson - Soarta goletei cu șapte masti din lume . The History Press, Charleston, Carolina de Sud, 2006
The Western Weekly News : „Dezastru la Scilly - American Sailing Ship Lost”. Hugh Town, Scilly Iles, 21 decembrie 1907
Peter Rodd, epavă a lui Thomas W. Lawson . Public în The American Neptune Vol. 29 , Salem, 1969
WP Coughlin, The Last Voyage of the "Thomas W. Lawson" , 1964