Capcană
Capcana sau garbo este un instrument care vă permite să modelați o barcă fără planul de construcție , este o tehnică de proiectare și operațională care determină forma transversală a bărcii începând de la ordonata centrală. Acesta este construit cu un model care reproduce jumătate din acesta, de aceea este numit și jumătate de grație . Informațiile despre acest lucru sunt preluate dintr-o publicație de Gabriella Mondardini , Oamenii mării în Sardinia, Antropologia cunoașterii locurilor și corpurilor , Institutul Etnografic Regional, Nuoro, 1997.
Utilizarea trabucchetto pentru construcția de bărci tradiționale a fost larg răspândită în șantierele navale mici de pe coastele sudului Italiei: în Sardinia , în Campania, în Sicilia, unde este numit în mod normal mezzo garbo. A fost folosit în Grecia, Franța, Portugalia și chiar la Veneția, pentru construcția gondolei , cu nume diferite, dar similară în utilizare. Astăzi este acum în uz.
Reforma „garibetto” genovez și-a luat numele din grație, promulgată de Andrea Doria în urma conspirației lui Gian Luigi Fieschi în 1547.
Următoarele descrie utilizarea și proiectarea capcanei pentru construirea unui gozzo de pescuit .
Barca tradițională
Barca tradițională din lemn este alcătuită dintr-un cadru care include o structură longitudinală centrală formată din chilă , roți și drepte de pupă și prova și o serie de elemente transversale, ordonate, compuse din două părți, podeaua și tulpinile , corespunzător grațioase în funcție de poziția pe care și-o asumă în corpul bărcii. Ordonatul central se numește ordonatul principal.
Descrierea capcanei
În practică, sunt puse în aplicare două elemente esențiale, trabucchetto și tableta : Capcana este alcătuită dintr-o formă curbată din lemn, a cărei formă reproduce, la scară completă, stăpânul pe jumătate ordonat al bărcii. La baza acestuia sunt urmărite câteva semne , a căror utilizare permite construirea modelelor celorlalte cadre ale corpului bărcii. În zona de curbură există două semnături , pentru a defini capătul podelei și începutul tulpinii, care se unesc și se suprapun. Tableta este o tijă de lemn cu atâtea semne câte cadre trebuie construite și în practică operațională contribuie la definirea modelelor de cadre.
Folosind capcana
Navierul construiește o capcană de dimensiuni adecvate pentru fiecare tip și dimensiune de barcă. Capcana este, prin urmare, utilizată pentru a proiecta modelele a unuia sau a două cadre principale și a celor ulterioare spre pupă și spre arc. Pentru realizarea acestor modele, masterul procedează în conformitate cu următoarele faze operaționale:
- Utilizați baza unei foi de placaj ca linie de referință orizontală și apoi trageți o linie verticală cu pătratul care reprezintă linia centrală a chilei și, prin urmare, a bărcii.
- Așezați capcana cu opritorul inferior pe linia centrală, asigurându-vă că linia este paralelă cu baza și urmăriți designul cadrului semi-master, marcând capătul superior care apoi se va alătura cu cadrele ulterioare pentru a determina puritatea .
- El răstoarnă capcana și repetând aceleași operații obține forma de oglindă a stăpânului pe jumătate ordonat.
- Acum continuați să faceți proiectarea ordonanțelor urmând cei doi maeștri, de exemplu executarea modelului ordonatei numărul 6. Maestrul așează capcana cu semnul numărul 6 pe linia centrală, apoi o ridică, glisând masa mică până la semnul numărul 6. Asigurați-vă că linia este într-o poziție orizontală și urmăriți partea superioară a ordonatei începând din punctul de curbură maximă. Apoi evidențiați punctul corespunzător curburii maxime a groapei, care va servi drept referință în următoarea operație. Apoi glisează capcana pentru ao aduce înapoi cu opritorul inferior pe intersecția coordonatelor suprafeței de lucru și cu cotul în corespondență cu semnul descris mai sus, urmărește partea inferioară a ordonatei asigurându-se că părțile superioare și inferioare sunt conectate într-un mod armonios.
- Finalizate desenele cadrelor corpului central al corpului, el construiește șabloanele, adică modelele pentru construirea etajelor și tulpinilor individuale.
Cadrele rămase către pupă și spre arc sunt construite mai târziu, după ce corpul central este înconjurat, la diferite înălțimi, de benzi sau forme longitudinale, conectate corespunzător la arc și pupă .
Design trucuri și tablete
Modelele cadrelor corpului central al bărcii, așa cum am văzut, sunt realizate datorită utilizării capcanei și a tabletei , pe baza semnelor ambelor. Aceste instrumente trebuie să fie adaptate sau reconstruite pentru o barcă mai mică sau mai mare. Odată ce trabucchetto-ul având forma cadrului principal a fost construit, este necesar să se proiecteze semnele care vor determina alunecarea. Tehnica de obținere a acestora se bazează pe o procedură empirică definită de raza navei, dar care se bazează pe formule trigonometrice precise:
- Procedura constă în trasarea cu o busolă a unui semicerc a cărui rază este distanța dintre ordonate. Crestăturile echidistante sunt făcute pe jumătatea semicercului, egală ca număr cu ordonatele pe care doriți să le construiți cu capcana:
- Cu busola, semicordele (abscise) în corespondență cu crestăturile sunt detectate și raportate în partea inferioară pentru a determina semnele capcanei , care reprezintă cât de mult trebuie să se miște înapoi și să se rotească pentru a desena, în faza de utilizare , fiecare dintre ordonate urmând cea principală.
O altă aplicație a aceleiași proceduri este cea utilizată pentru a defini semnele de pe tabletă care vor fi utilizate pentru a glisa capcana și a determina chila bărcii:
- Metoda folosită pentru a defini semnele de pe tabletă este aceeași cu cea precedentă, dar în acest caz se utilizează un semicerc cu o rază mai mică, egală cu grosimea chilei, astfel încât distanțele dintre semne să fie mai mici.
Semnele capcanei și ale tabletei au distanțe crescânde pentru a indica faptul că sunt destinate să construiască cadre în scădere treptată, mai departe de ordinul principal. Acest lucru asigură bărcii o formă armonioasă în scăderea sa spre prova și înstelată spre pupa.
Bibliografie
- F. La Cecla, O anumită grație , „Cercetarea folclorică”, n. 21, pp. 25-28, 1990
- Gabriella Mondardini , Seafarers in Sardinia, Antropologia cunoașterii locurilor și corpurilor , Institutul Etnografic Regional, Nuoro, 1997
- GB Rubin de Cervin, Bateaux et battellerie de Venise , Edita, Lausanne, 1978
