Supapă termostatică

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Element principal: Supapă (hidraulică) .

Supapa termostatică este un dispozitiv format dintr-o supapă autoreglabilă la care este asociat un termostat care are scopul de a regla deschiderea supapei luând în considerare temperatura ambiantă.

Operațiune

Supapa termostatică poate fi utilizată în circuite de răcire sau încălzire:

  • În cazul utilizării în circuite de răcire, deschiderea supapei va fi mai mică la valori de temperatură mai mici și mai mare la valori de temperatură mai ridicate. Prin urmare, va fi complet închis (nu va permite trecerea fluidului) pentru temperaturi sub pragul de intervenție și se va deschide până la o anumită cursă (permițând trecerea unui anumit curent de fluid cu debit variabil în funcție de temperatura acestuia) pentru temperaturi considerate optim.pentru planta specifică.
  • În cazul circuitelor de încălzire, pe de altă parte, funcționarea acestuia va fi inversă, astfel încât deschiderea supapei va fi mai mare la valori de temperatură mai mici și mai mici la valori de temperatură mai mari.

Aplicații

Sisteme de încălzire

Supapă termostatică electronică seria Honeywell Rondostat , afișaj bar și încălzire și economisire (deasupra), indicație digitală a temperaturii (centru) și buton de reglare a temperaturii (dedesubt)

În sistemele de încălzire, supapele termostatice sunt utilizate pe radiatoare ( radiatoare sau radiatoare ) pentru a regla debitul de apă fierbinte în acestea pe baza temperaturii cerute de mediu pentru a reduce consumul de energie (până la 17% pe an) și emisiile de CO 2 (de cel puțin 280 kg / an) și îmbunătățesc confortul stabilizând temperatura la diferite niveluri în diferite camere, după cum este necesar.

În Italia, începând din 2007, este necesară instalarea de valve termostatice cu inerție termică redusă pe toate radiatoarele, pentru a profita de bonusul ecologic de 65% în cazul reamenajării sistemului de încălzire , în combinație cu un cazan cu condensare . . Inerția termică scăzută înseamnă un timp de răspuns mai mic de 40 de minute [1] .

Începând din 2012, sunt disponibile pe piață tipuri de supape electronice termostatice, care detectează automat temperatura și conțin setări specifice pentru a programa radiatoarele individuale la diferite temperaturi și la diferite momente ale zilei, permițând un control mai bun al economisirii energiei și o reducere suplimentară. din CO 2 produs.

Când supapa funcționează prin detectarea temperaturii aerului înconjurător, este important să vă asigurați că supapa nu este acoperită de alt material (cum ar fi perdelele).

Răcire indirectă în motoarele cu ardere internă

Sarcina sa, de exemplu într-un motor cu ardere internă cu răcire lichidă sau mai degrabă indirect, este tocmai să aducă unitatea termică unică (sau chiar mai multe) la temperatura de funcționare în cel mai scurt timp posibil, reducând cantitatea de căldură eliminată din lichid la un nivel minim, datorită secțiunii de trecere reduse, și mențineți unitatea la această temperatură deturnând doar fluxul necesar de lichid către radiator.

Este clar că, odată ce a fost atins un nivel termic maxim fix x , care variază în funcție de motor, supapa nu ar trebui să mărească excesiv debitul fluidului direcționat prin radiator, deoarece acest lucru ar avea un efect contraproductiv asupra performanței nivel, deoarece o îndepărtare mai mare a căldurii este echivalentă cu o dispersie mai mare de energie, reducând capacitatea de lucru a motorului, gândiți-vă doar că într-un motor cu ardere internă doar aproximativ 30% din energia termică produsă este transformată în energie utilă.

Un alt factor important este dat de pragul de deschidere, deoarece cu un prag prea scăzut există riscul de a deteriora motorul, ducând la o expansiune redusă a cilindrului, riscând confiscarea , în timp ce cu o temperatură prea ridicată există o expansiune excesivă. cilindrul și există o scădere a puterii. Uzura progresivă a termostatului datorită vârstei sale poate interfera cu funcționarea corectă a acestuia.

Defectiune

Este posibil ca supapa termostatică să nu funcționeze din diferite motive:

  • Murdărie , murdăria din lichidul de răcire se poate depune pe supapa termostatică și, dacă este interpusă între cele două părți în mișcare, supapa nu se mai poate închide ermetic sau poate permite curgerea excesului de lichid, ducând la temperaturi mai scăzute decât în ​​mod normal.
  • Spargere sau deformare , spargerea supapei termostatice poate duce la nedeschiderea acesteia, cu un trecere excesivă de lichid de la motor la radiator și o temperatură foarte scăzută, care variază continuu în funcție de condițiile de funcționare chiar și cu mai multe zeci de grade. Mai mult, arcul care comprimă supapa în poziția închisă, din cauza uzurii legate de vârstă, se poate deforma permanent și își poate pierde tensiunea inițială, provocând deschiderea prematură a supapei la o temperatură mai mică decât temperatura inițială de proiectare, făcându-l lent și dificil de atins temperatura de funcționare a motorului, mai ales atunci când vehiculul se deplasează (sau, pe mașinile care au condensatorul montat în fața radiatorului, atunci când mașina este staționară cu aerul condiționat pornit).
  • Blocare , cu blocarea supapei există întreruperea sau o reducere ridicată a trecerii lichidului de la motor la radiator, ducând la temperaturi mai ridicate. Acest fenomen este foarte rar și, dacă supapa este poziționată în mijlocul conductei către radiator sau pe radiator, poate duce la o explozie sau rupere a conductei și pierderea lichidului de răcire. Pauza poate fi văzută datorită zgomotului care face să ne gândim la o explozie a anvelopelor ; în plus, indicatorul de temperatură revine rapid la zero.

Ușa de închidere

Supapele termostatice sunt folosite și în dispozitivele de închidere a ușilor, acestea sunt compuse dintr-un șurub din oțel cu un vârf conic din plastic sensibil la temperaturi, această caracteristică permite reglarea constantă a vitezei de închidere datorită autoreglării supapei între vară și iarnă. Aceste variații de viteză, care ar putea apărea între iarnă și vară, sunt atribuite schimbării vâscozității uleiului conținut în interiorul dispozitivelor de închidere a ușilor.

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte

Controlul autorității LCCN (EN) sh85134821 · GND (DE) 4185169-9