Vehicul de propulsie subacvatică
Un vehicul de propulsie subacvatică (în engleză Diver Propulsion Vehicle - DPV , numit uneori porc [1] sau scuter subacvatic [2] [3] ) este un echipament subacvatic utilizat în timpul scufundărilor pentru a facilita deplasările pe distanțe lungi și pentru a crește zona de explorare subacvatică în caz de nevoie.
Caracteristici
În mod normal, constă dintr-o structură hidrodinamică mișcată de un motor electric alimentat cu baterii care acționează o elice , echilibrată cu flotabilitate neutră atunci când este scufundat. Elicea este proiectată și protejată astfel încât să nu fie periculoasă pentru scafandru sau pentru mediu.
Vehiculele subacvatice sunt utile pentru călătorii lungi la adâncime constantă în condiții de navigație favorabile. Acestea sunt adesea folosite în scufundări peșterii [3] [2] și în scufundări tehnice , ajutând la transportarea echipamentelor grele deseori necesare pentru acest tip de scufundări și reducând timpul necesar călătoriei, reducând astfel timpii de decompresie deja lungi.
Pentru majoritatea scafandrilor sportivi, aceste vehicule nu sunt utile. Controlul alinierii este vital și scuterele subacvatice pot agrava controlul, cu consecințe periculoase (un barotraumatism , de exemplu). În plus, navigarea în vizibilitate redusă poate fi foarte dificilă.
Tipuri de DPV
Manta-board
Ele sunt pur și simplu bucăți de lemn sau plastic (de obicei dreptunghiulare) cu două linii lungi agățate de părți și sunt târâte de o barcă la suprafață. Scufundătorul este transportat ținând și controlând flotabilitatea folosind panoul ca o aripă subacvatică a unui hidrofil. Numele lor derivă din forma lor similară cu cea a razei manta
Scootere
Cel mai comun tip de DPV este scuterul, constând practic dintr-un mic motor electric închis într-o carcasă din plastic de formă hidrodinamică echipată cu o elice mică. Avantajul acestor tipuri de DPV-uri este că sunt mici și ușor de manevrat, iar scafandrul este târât hidrodinamic opunându-se rezistenței reduse a apei și păstrând o durată mai mare de viață a bateriei în comparație cu DPV-urile unde este așezat pilotul.
„Porci” sau similar
Acest tip de DPV permite transportul a mai mult de un scafandru (de obicei doi) și este utilizat numai în ocazii speciale. Un model bine - cunoscut este așa-numita SLC (Slow Rularea Torpedo) , de asemenea , numit Maiale, utilizat de raideri Marinei italiene în timpul al doilea război mondial pentru numeroase operațiuni de sabotaj în ascundere. Vehicule similare au fost adoptate ulterior de marinari din alte națiuni, cum ar fi Anglia și Japonia .
Vehiculele de astăzi de acest tip nu sunt echipate cu o încărcare explozivă, iar partea din față a torpilei are o formă mai conică pentru a beneficia de hidrodinamică
Notă
- ^ Gigi Casati. Laurino Arhivat 28 septembrie 2007 la Internet Archive . Accesat 02.05.2007.
- ^ a b Pier Luigi Da Rolt. O zi la Grota Parolini . Adus 02-05-2007.
- ^ a b Gianni Rodorigo, La grotta dei Fontanazzi , pe 360ticinodiving.com . Adus 02-05-2007 (arhivat din original la 30 septembrie 2007) .