Viaductul Angitolei
| Viaductul Angitolei | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Francavilla Angitola , Pizzo Calabro |
| Trece prin | Râul Angitola |
| Coordonatele | 38 ° 46'07.68 "N 16 ° 12'52.92" E / 38.7688 ° N 16.2147 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | viaduct |
| Material | beton armat |
| Lungime | 1.050 m |
| Lumina max. | 35 m |
| Realizare | |
| Constructie | ...- 1972 |
| Hartă de localizare | |
 | |
Angitola viaduct este un lung beton armat viaduct de cale ferată de Sud Tireniană care traversează valea râului Angitola , pe teritoriul comunelor Francavilla Angitola și Pizzo Calabro . În urma unei petiții a fost redenumit viaductul San Francesco di Paola [1] .
Este format din 30 de deschideri de aproximativ 35 de metri lungime fiecare și atinge o lungime totală de 1 050 metri; întinderea este în continuă creștere și începe la o altitudine de 15 metri față de fundul văii, la intrarea de nord, urcând până la 60 de metri la intrarea de sud. Viaductul este o parte esențială a noului traseu cu dublă cale, definit ca „foarte direct”, între Lamezia Terme și Rosarno, din sudul Tirrenului; insistă între stațiile Excellent și Vibo Pizzo . Varianta a fost construită în anii șaptezeci pentru a integra vechiul itinerar de-a lungul Capo Vaticano trecând prin Marina Vibo Valentia, Pizzo Calabro, Tropea și Nicotera care, datorită orografiei, era extrem de dificil de dublat; acesta din urmă a rămas utilizat pentru traficul regional sau la distanță medie [2] .
Notă
- ^ Antonio Aracri (viceprimar), Cerere pentru titlul viaductului feroviar către S. Francesco di Paola , pe site-ul municipalității Francavilla Angitola , 16 mai 2005. Accesat la 6 septembrie 2017 .
- ^ Enrico Costa, Dar da, cu casele din mijlocul râurilor și sub poduri , în Strill.it , 7 decembrie 2009. Accesat la 6 septembrie 2017 .
