Condiții meteorologice vizuale

În aeronautică, Condițiile meteorologice vizuale ( VMC ), care pot fi traduse ca „ Condiții meteorologice pentru zborul vizual ” sunt acele condiții meteorologice în care este permis zborul vizual ( VFR ), deci acele condiții în care pilotul are vizibilitate suficientă pentru a zbura. aeronava menținând o separare vizibilă de sol și de alte aeronave. Acestea sunt inversul condițiilor meteorologice instrumentale ( IMC ). IMC și VMC sunt, desigur, reciproc excludente. Limita dintre VMC și IMC este cunoscută sub numele de "VMC minim".

Aceste condiții sunt definite de o limită de vizibilitate și o distanță minimă de nori și variază în funcție de spațiul aerian în care se află aeronava .

În Italia, aceste minime sunt publicate în AIP Italia, ENR 1-2 și ENR 1-4. Aceste valori minime sunt defalcate în funcție de tipul de spațiu aerian (AG), de regulile de zbor (IFR - VFR), de tipul de aeronavă (elicoptere - aripă fixă), zi sau noapte.

Vizibilitate și distanțe minime față de nori

Regulamentul OACI

Tabelul următor arată vizibilitatea și distanțele minime față de nori ^[1]

Gama de altitudine	Clasa spațiului aerian	Vizibilitate	Distanța de la nori
La 3 050 m (10 000 ft) * deasupra și peste	Un *** BCDEFG	8 km	1 500 m orizontal 300 m (1000 ft) * vertical
Sub 3 050 m (10 000 ft) * deasupra solului și peste 900 m deasupra solului, peste oricare dintre acestea este mai mare	Un *** BCDEFG	5 km	1 500 m orizontal 300 m (1000 ft) pe verticală
La 900 m (3 000 ft) deasupra nivelului mării sau sub sau sub 300 m (1000 ft) deasupra solului, oricare dintre acestea este mai mare	Un *** BCDE	5 km	1 500 m orizontal 300 m (1000 ft) pe verticală
	FG	1,5; km **	Din nori și cu pământul la vedere

* Când altitudinea de tranziție este mai mică de 3 050 m (10 000 ft) deasupra, trebuie utilizat FL 100 în loc de 10 000 ft.

** La cererea autorității ATS (Autoritatea furnizorului de servicii de trafic aerian):

a) vizibilitatea redusă la cel puțin 1500 m poate fi permisă pentru zborurile care operează:

la viteze care, în vizibilitatea dominantă, vor oferi oportunități adecvate de a observa alte traficuri sau orice obstacole în timp pentru a evita coliziunea; sau
în circumstanțe în care probabilitatea de a întâlni un alt trafic este în mod normal scăzută, de exemplu în zone cu trafic redus și pentru lucrări aeriene la altitudine mică.

b) Elicopterelor li se poate permite să funcționeze la o vizibilitate mai mică de 1500 m, dacă manevrează cu o viteză care va oferi oportunități adecvate de a observa alte traficuri sau orice obstacole în timp pentru a evita coliziunea.

*** Valorile minime VMC din spațiul aerian de clasă A sunt incluse ca indicație pentru piloți și nu implică acceptarea zborurilor VFR în spațiul aerian de clasă A.

In Italia

Legislația în vigoare în Italia este Regulamentul ENAC Regulamentul aerian , ediția a doua, amendamentul 1 din 30 iulie 2009 . ^[2]

Zboruri în timpul zilei

VMC minim pentru zborurile VFR pe zi ⁽¹⁾
Altitudine	Clasa spațiului aerian	Vizibilitate în zbor	Distanța de la nori
Nivel de zbor FL 100 sau mai mare	BCDEFG	8 km	Orizontală: 1500 m Vertical: 1000 ft
Sub FL 100 și peste 3000 ft deasupra solului sau 1000 ft deasupra solului, oricare dintre acestea este mai mare	BCDEFG	5 km	Orizontală: 1500 m Vertical: 1000 ft
3000 ft deasupra nivelului mării sau sub 1000 ft deasupra solului, oricare dintre acestea este mai mare	BCDE	5 km	Orizontal: 1500 m Vertical: 1000 ft
	FG	5 km ^{(2) (3)}	În afara norilor și în contact vizual strâns cu solul

Vizibilitatea minimă pentru serviciul medical de urgență pentru elicoptere (HEMS) este dată în reglementările relevante. Aceste minime nu scutesc de la solicitarea, acolo unde este cazul, a autorizației VFR / S.
Avioanele pot opera cu o vizibilitate în zbor mai mică de 5 km, dar nu mai mică de 1500 m:
(i) la o viteză indicată de 140 kt sau mai mică; sau
ii) în domenii de activități speciale sau lucrări aeriene după autorizarea ENAC .
Elicopterele pot funcționa cu o vizibilitate mai mică de 5 km, dar nu mai puțin de 800 m, atâta timp cât sunt manevrate la o viteză care, ținând cont de vizibilitate, permite ca alte traficuri sau obstacole să fie observate la timp pentru a evita coliziunile.

Zboruri de noapte

Zborurile VFR operate de la o jumătate de oră după apusul soarelui până la o jumătate de oră înainte de răsăritul soarelui (orele bazate pe efemeride ) aplică, de asemenea, regulile pentru zborurile nocturne VFR.

Avioane

Niciun zbor VFR nocturn nu poate fi planificat sau efectuat, cu excepția cazului în care situația meteo de-a lungul traseului arată o vizibilitate mai mare sau egală cu 5 km și acoperirea norilor mai mică sau egală cu 2/8 la o altitudine sub 3000 ft deasupra solului.

Zborul nocturn VFR poate fi efectuat în spațiul aerian de clasa B, C, D, E, F, G, în contact vizual cu solul, în următoarele condiții:

decolare și aterizare: cel puțin 5 km de vizibilitate la sol; Acoperire de nori egală sau mai mică de 2/8 (din raportul de rutină sau special) la o înălțime mai mică de 3000 ft de la sol.
faza pe traseu: cel puțin 5 km de vizibilitate în zbor pentru zborurile efectuate sub FL100; cel puțin 8 km de vizibilitate în zbor pentru zborurile efectuate la FL 100 sau mai mult; distanta de la nori vertical 2000 ft, orizontala 3 km.

Pentru operațiunile de zbor care se desfășoară în zone muntoase, vizibilitatea orizontală în zbor trebuie să fie de cel puțin 8 km.

Elicoptere

VMC minim pentru zborurile VFR pe timp de noapte pentru elicoptere
Altitudine	Clasa spațiului aerian	Vizibilitate în zbor	Distanța de la nori
Nivel de zbor FL 100 sau mai mare	BCDEFG	8 km	Orizontală: 1500 m Vertical: 1000 ft
Sub FL 100 și peste 3000 ft deasupra solului sau 1000 ft deasupra solului, oricare dintre acestea este mai mare	BCDEFG	5 km	Orizontal: 1500 m Vertical: 1000 ft
3000 ft deasupra nivelului mării sau sub 1000 ft deasupra solului, oricare dintre acestea este mai mare	BCDE	5 km	Orizontală: 1500 m Vertical: 1000 ft
	FG	3 km	În afara norilor și în contact vizual cu solul