Yves Demaria
| Yves Demaria | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Naţionalitate |  Franţa | |||||||||
Motociclism  | ||||||||||
| Specialitate | Motocross | |||||||||
| Încetarea carierei | 2007 | |||||||||
| Carieră | ||||||||||
| ||||||||||
Yves Demaria ( Marsilia , 22 ianuarie 1972 ) este un motociclist francez , specializat în motocross .
Biografie
El este de trei ori campion mondial la clasa MX3 și a câștigat în total 37 de medici GP [1] . Cariera sa a început la sfârșitul anilor 1980, când a fost identificat de mulți drept unul dintre cele mai interesante talente pentru viitor. În 1991, conducând Suzuki , a terminat campionatul mondial de 125cc pe locul patru, repetându-se și în '92; în 1993 îmbunătățește și câștigă titlul de vicecampion, în spatele colegului olandez Pedro Tragter .
În 1994 s- a mutat la 250 pe un Honda și a uimit pe toată lumea, câștigând mai multe curse (inclusiv o rundă la Motocross of Nations pe un 500) și terminând campionatul pe locul trei. Anul următor este angajat de Michele Rinaldi pentru a concura în echipa Yamaha , începe puternic, dar suferă o accidentare gravă, ceea ce îl face să piardă mai multe Grand Prix-uri și îl obligă pe locul al doisprezecelea final; în 1996 este al patrulea. În 1997 s- a întors la Honda, condus de echipa Martin, dar nu a trecut dincolo de locul nouă; în 1998 s- a mutat la echipa Kawasaki a lui Jan de Groot, care a creat o echipă complet franceză cu Demaria și tânărul Sébastien Tortelli , dintre care Yves a devenit în scurt timp al doilea ghid.
În 1999 , fără nicio ofertă bună din partea celor 250 de echipe, a acceptat propunerea lui Corrado Maddii de a concura campionatul mondial 500 pe un Husqvarna ; în ciuda prea multor probleme tehnice, el este unul dintre marii protagoniști ai campionatului și luptă pentru titlul lui Andrea Bartolini până la ultimele curse, când o accidentare îl obligă să se retragă prematur și să se mulțumească cu locul patru. În 2000 s- a întors la 250 cu Yamaha și a avut un sezon mixt, alternând victorii cu performanțe dezastruoase, terminând pe poziția a șaptea. Chiar și campionatul mondial 2001 nu este interesant, dar lipsa principalelor champions francezi derivațiile Yves să fie chemat pentru motocross Națiunilor din Namur și, în mod surprinzător, împreună cu colegii lui Seguy și Vuillemin , Demaria trage Franța la prima (și numai până acum) succes în această competiție.
În 2002 a fost angajat de KTM și a revenit la curse în 500; ratează 6 din 12 curse din cauza diverselor accidentări, dar în cele din urmă încă se închide pe locul șase. În 2003 a fost lansată clasa 650 (anterior 500); în timpul celei de-a doua curse a suferit o accidentare gravă la spate, rămânând în afara întregului sezon și provocând frica de daune fizice permanente. Din fericire, totul sa dovedit a fi cel mai bun și în 2004 Yves a participat la campionatul mondial MX3, reușind în cele din urmă să câștige primul titlu mondial din carieră, la vârsta de 32 de ani. În anul următor a terminat pe locul doi, dar a revenit în topîn 2006 și apoi din nouîn 2007 , când a părăsit KTM pentru Yamaha. Cucerit al treilea laur mondial, el se retrage din curse.
În 2011 a trecut să devină managerul unei echipe franceze care concurează în campionatul mondial cu Kawasaki [2] .
Notă
linkuri externe
- Card pe famoparcross.com , pe famoparcross.com . Adus pe 7 august 2013 (depus de „Adresa URL originală 29 octombrie 2012).
